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Test Peugeot 508 PSE: Die neongelbe Ambivalenz

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Erster Test BMW iX xDrive50: First Class Lounge auf Rädern

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Test Hyundai Nexo 2021 – sanfte Evolution

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Test VW Touran 2.0 TDI: Im Herzen ein König

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Test Volvo XC60 Recharge T8 AWD Polestar Engineered: Der Goldjunge

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Test Toyota Land Cruiser 5-Türer – japanische Urgewalt

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Test BMW X4 M Competition Facelift – ein M für alle Fälle

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Test Mercedes C 300 d T-Modell: Elitäre Fahrfreuden

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Test Hyundai i30 Fastback N Performance – nicht nur für N-thusiasten

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Erster Test Volvo C40 Recharge Twin – schräger Künstler

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Test Porsche 911 (992) GT3 Touring. Angeben - aber ohne anzugeben

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Test Volkswagen Sharan Highline – der letzte Van

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Erster Test Chevrolet Corvette C8 Stingray – sticht der Stachel noch?

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Gebrauchtwagen-Kaufberater: VW Sharan I 1995-2010

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Test Toyota Highlander Hybrid – in der Ruhe liegt die Kraft

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Steckbrief VW Golf III: Vom Biedermeier zum Youngtimer

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Test Kia Stinger GT: Gute alte Zeit?

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Erster Test Porsche 911 (992) Carrera GTS – so fährt der aktuell beste Elfer

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Erster Test Genesis GV70 – so geht SUV

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Erster Test Genesis G70: Starkes Auto, schwacher Motor

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Test Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+: Nach mir der Vierzylinder

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Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio – alternde Handling-Königin

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Das perfekte Stadt-SUV? Volvo XC40 Recharge im Test

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Test Hyundai i20 N Performance – dem Fiesta ST auf den Fersen

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Test Dodge Charger SRT Hellcat – nichts für den Streichelzoo

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Erstkontakt Opel Astra: die (letzte) große Chance?

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Erstkontakt Kia Sportage: grün, groß, gediegen

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Test Mercedes EQA 250 – den Verbrenner als Basis

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Test Alfa Romeo Giulia GTAm: Es lebe der Sport!

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Test Abarth 595C Competizione – ein liebenswerter Rabauke

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Ein besserer Taycan? Der Audi e-tron GT quattro im Test

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Volvo V70 XC, V60/V90 Cross Country: Drei für alle Fälle

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