MG Tests
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MG: Die neuesten Artikel
VW ID. Polo vs. Hyundai Ioniq 3 vs. MG4 Urban: Welcher Elektro-Kleinwagen ist die beste Wahl?
Martin Zellner
MG 4 Urban im Test: ID.Polo-Killer aus Fernost?
Rudolf Bögel
Test MG Cyberster GT (2025): Zurück zum Ursprung
Armin Hoyer
MG ZS Hybrid+ (2024): Preiskampf-Ansage aus China
Mit dem ZS Hybrid+ zeigt der chinesische Hersteller MG, wie man ein modernes und trotzdem günstiges Auto baut. 22.990 Euro kostet das 197 PS starke Mittelklasse-SUV. Ist es das Auto wert? Erster Test.
Rudolf Bögel
Test MG4 Electric Luxury: Gekommen, um zu bleiben
Viele chinesische Hersteller versuchen aktuell in Europa Fuß zu fassen. Mit gemischtem Erfolg. SAIC als Mutterkonzern von MG scheint es allerdings zu gelingen, sich zu etablieren. Mit einem einfachen Rezept, wie der MG4 Luxury zeigt: Sie bauen günstige Elektroautos, die einfach funktionieren.
Thomas Vogelhuber
MG ZS EV im Test: Was kann der günstige China-Stromer?
Die klassische britische Marke MG ist mittlerweile in chinesischer Hand. Der Konzern SAIC startet jetzt mit dem kompakten MG ZS EV auf dem deutschen Markt. Wir konnten das elektrische SUV ausführlich testen.
Tests: Die beliebtesten Artikel zu MG
Aktuelle Angebote zu MG
MG MG3Comfort 4Zylinder
€ 15 4901- 04/2026
- 7 777 km
- Benzin
- - (l/100 km)
MG MG31,5l MT Select ab EUR13.990
€ 15 4901- 03/2026
- 3 500 km
- Benzin
- - (l/100 km)
MG MG3Comfort 4.Zylinder
€ 16 490- 06/2026
- 33 km
- Benzin
- - (l/100 km)
MG MG3Comfort 4.Zylinder
€ 16 490- 06/2026
- 33 km
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MG MG3Comfort-Ausstattung 4.Zylinder
€ 17 230- 09/2026
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MG MG3Comfort-Ausstattung 4Zylinder
€ 17 230- 09/2026
- 33 km
- Benzin
- - (l/100 km)
MG ZSLuxury-Ausstattung 4Zylinder.106PS
€ 17 9901- 05/2025
- 6 999 km
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MG ZSLuxury-Ausstattung 4Zylinder.106PS
€ 17 990- 05/2025
- 13 500 km
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- - (l/100 km)
Neu
MG MG31,5 Hybrid+ Luxury Aut.
€ 19 4301- 07/2026
- 99 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
MG MG31,5 Hybrid+ Luxury Aut.
€ 19 4301- 07/2026
- 99 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
MG MG3Hybrid+ Luxury-Ausstattung
€ 19 490- 09/2026
- 33 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
MG MG3Hybrid+ Select +RFK+PDC+Klima+ACC+Autom.
€ 19 4901- 23 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
MG MG3Hybrid+ Luxury-Ausstattung
€ 19 490- 06/2026
- 33 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
MG ZS1.5 Hybrid+ Luxury
€ 20 290- 04/2025
- 13 986 km
- Elektro/Benzin
- 5,10 l/100 km (komb.)
MG MG4EV Urban 43 kWh Comfort Standard Range
€ 20 7801- 10 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
MG ZS1.5 Hybrid+ Select
€ 21 2801- 06/2026
- 2 500 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
MG MG4EV 64 kWh Luxury
€ 22 990- 09/2023
- 43 400 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
MG ZSHEV Luxury
€ 23 9901- 04/2025
- 13 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
MG ZS1.5 Hybrid+ Luxury+ Panoramadach
€ 24 990- 09/2026
- 20 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
MG ZS1.5 Hybrid+ Luxury + Panoramaschiebedach
€ 24 9901- 09/2026
- 50 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Testberichte: Die neuesten Artikel
BMW F 450 GS (2026) im Test: So klein und schon eine richtige GS?
Mit der neuen BMW F 450 GS setzen die Bayern ein echtes Ausrufezeichen in der A2-Klasse. Die in Indien bei TVS gefertigte kleine Reiseenduro wirkt mit ihrem Zweizylindermotor deutlich erwachsener als die Vorgängerin G 310 GS und ist dabei der großen GS wie aus dem Gesicht geschnitten.
Armin Hoyer 
Hyundai Ioniq 3 im Test (2026): Kleinwagen mit großer Reichweite
Wer baut den besten erschwinglichen Elektro-Kleinwagen und erschließt sich damit den Massenmarkt? Der Kampf ist voll entbrannt. Auch der südkoreanische Hersteller Hyundai mischt jetzt mit dem Ioniq 3 mit. Erster Fahrtest und erste Einschätzung, wer das Rennen macht.
Rudolf Bögel
Audi RS 5 Limousine (2026) im Test: Hier geht es richtig zur Sache
Mit der neuen Audi RS 5 Limousine schlagen die Ingolstädter ein neues Kapitel auf. Erstmals setzt das sportliche Topmodell auf einen Plug-in-Hybridantrieb. Im Test zeigt sich, ob das Zusammenspiel aus V6-Biturbo und Elektroantrieb dem Charakter und der Performance eines echten RS gerecht wird.
Armin Hoyer