Polestar Tests
Testarchiv durchsuchen
Polestar: Die neuesten Artikel
Polestar 3 (2026) im Test: Feinschliff für den Premium-SUV
Armin Hoyer
Erster Test Polestar 4: So fährt das SUV-Coupé ohne Heckscheibe
Thomas Vogelhuber
Erster Test Polestar 3: Besser als der Volvo EX90?
Thomas Vogelhuber
Test Polestar 2 (2024): Heck schert aus!
Der Polestar 2 wurde zum aktuellen Modelljahr 2024 deutlich überarbeitet - unter anderem wurde der Standardantrieb von der Vorder- an die Hinterachse verlagert. Wir zeigen im aktuellen AutoScout24-Test, ob neben dem Fahrspaß auch Effizienz und Reichweite gestiegen sind.
Thomas Vogelhuber
Polestar 2 im Test: Stromer mit Ecken und Kanten
Der Polestar 2 Long Range Dual Motor steht ab 52.625 Euro in der Preisliste und will nicht nur Alltagsheld, sondern auch Spaßbringer sein. Mit 300 kW/408 PS tritt er gegen ein stark gewachsenes Mitbewerberumfeld an. Wir zeigen im Test, wo die Stärken und Schwächen liegen.
Thomas Vogelhuber
Polestar 1 im Test: Mit der Kraft aus vier Motoren
Besonders schön, besonders stark, besonders schnell. Der Polestar 1 ist ein fahrendes Kunstwerk, das nebenbei ein wahres Technikfeuerwerk abbrennt. Doch der Grat zum Technikoverkill ist schmal, nicht alles am Erstlingswerk der Volvo-Tochter ist löblich. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
Polestar 2 im ersten Test: Erfrischend anders
Jung, dynamisch und sehr bestrebt: Polestar, die mittlerweile eigenständig firmierende Performance-Marke von Volvo, will den E-Auto-Markt mit dem Polestar 2 grundlegend aufmischen. Ob die Limousine das Zeug dazu hat, zeigt unser erster Test.
Thomas VogelhuberTests: Die beliebtesten Artikel zu Polestar
Aktuelle Angebote zu Polestar
Polestar 2Long Range Dual 4x4 78kWh Aut LED NAVI SITZHZG
€ 26 990- 03/2022
- 89 609 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual
€ 26 690- 08/2022
- 82 165 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual
€ 26 690- 08/2022
- 82 165 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual
€ 28 2901- 09/2021
- 65 988 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual Motor
€ 32 9991- 07/2022
- 48 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 4Long Range 100kWh Single Motor Prime
€ 49 9901- 10/2025
- 12 600 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 4Elektro 100kWh Long Range Single ACC+LED+Navi
€ 51 9901- 03/2026
- 633 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 4Long Range 100kWh Dual Motor Performance Prime
€ 56 9001- 12/2025
- 11 500 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 3Polestar 3 Long Range Dual Motor mit Performanc...
€ 71 900- 09/2025
- 13 500 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 4Coupe Long range Dual motor - Plus
€ 55 9001- 02/2026
- 5 333 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 4coupe Long range Dual motor - Plus
€ 58 9001- 06/2026
- 0 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 3Long range Dual motor Performance - Plus KlimaA
€ 72 9001- 01/2026
- 4 567 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual Motor *ALLRAD+19"ALU+LED*
€ 24 9901- 12/2022
- 152 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Standard Range 64kWh Single Motor
€ 24 990- 03/2022
- 110 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 264 kWh 165 kW 93,6% SoH
€ 25 5001- 04/2022
- 79 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Polestar 2 Polestar2 Long Range Single Motor El...
€ 25 900- 06/2023
- 98 400 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range 78kWh Dual Motor *ALLRAD+19"ALU+LED*
€ 25 9901- 07/2022
- 128 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Polestar 2 Long Range 78kWh Single Motor
€ 25 990- 06/2023
- 72 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range 78kWh Single Motor *LED+19"ALU*
€ 26 5001- 05/2022
- 70 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Testberichte: Die neuesten Artikel
Mercedes-Benz GLB 250+ EQ (2026) im Test: Wenn die ganze Familie verreist
Der vollelektrische Mercedes-Benz GLB 250+ EQ zeigt, wie weit die Entwicklung der Elektromobilität bei den Stuttgartern bereits fortgeschritten ist. Dank seiner hohen Reichweite, kurzer Ladezeiten und Platz für bis zu sieben Personen ist der SUV ein optimales Reisefahrzeug für die Großfamilie.
Armin Hoyer
Opel Corsa GSE (2026) im Test: Kult-Kürzel unter Strom
Die Rückkehr des Karos. Beim neuen Corsa GSE kramt Opel in der Nostalgie-Kiste und bringt wieder das Kult-Muster der 60er auf die Sitze. Ähnlich wie die glorreichen Verbrenner der GSE-Ära bietet der Elektrosportler jede Menge Fahrspaß. Mit 281 PS ist er der stärkste Corsa aller Zeiten. Erster Test.
Rudolf Bögel
MG 4 Urban im Test: ID.Polo-Killer aus Fernost?
Noch bevor der ID.Polo von VW auf der Straße ist, wappnet sich die Konkurrenz. MG bringt mit dem MG 4 Urban ein erstaunlich gutes Elektroauto, das ebenfalls unter 25.000 Euro liegt und in der Basisausstattung schon mit Wärmepumpe und großen Bildschirmen aufwartet. Erster Test!
Rudolf Bögel