Cadillac Tests
Testarchiv durchsuchen
Cadillac: Die neuesten Artikel

Erster Test Cadillac Optiq (2026): Ami-SUV mit europäischem Herz

Kurztest Cadillac Vistiq (2026): Viel Lipstiq, wenig Magiq

Mit dem Dethleffs Pulse Classic 90 T 7051 EBL in den hohen Norden
Cadillac XT4 im ersten Test: Ein Amerikaner für Europa
Wer an Cadillac denkt, denkt an Heckflossen, große SUVs und V8-Motoren. Dass man mit diesem Rezept hierzulande keinen Stich landet, wollen nun auch die Amerikaner selbst erkannt haben. Für den Neuanfang in Europa gibt es dazu den XT4. Wie sich das Kompakt-SUV schlägt, zeigt unser erster Test.

Cadillac CTS-V: The Last Sledgehammer
Ein weiterer automobiler Meilenstein verlässt die Weltbühne. 2019, das Jahr der Abschiede auch für den Cadillac CTS-V. Wir führen das 649 PS starke Muscle-Car ein letztes Mal aus, geben ihm die Sporen und werden gar ein wenig wehmütig.

The bigger, the better: Der Cadillac Escalade im Fahrbericht
Je größer, je besser? Amerikanische Autos wirken hierzulande durch ihre Außenabmessungen und Hubräume oft wie aus der Zeit gefallen. Der Cadillac Escalade bildet da keine Ausnahme, ist im Kern aber deutlich europäischer geworden. Eine längere Probefahrt offenbart allerdings auch Probleme.
Tests: Die beliebtesten Artikel zu Cadillac
Aktuelle Angebote zu Cadillac

Cadillac EldoradoV8 Big Block 500 cui
€ 33 980- 12/1976
- 149 800 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Cadillac CTSLuxury 2,0 Turbo Aut. | 1.BESITZ | TOP AUSSTATT...
€ 28 440- 03/2019
- 96 250 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Cadillac SonstigeLyriq Sport AWD
€ 72 9601- 12/2024
- 14 812 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Cadillac CTSCTS 2,6 V6 Aut.
€ 2 500- 07/2003
- 131 000 km
- Benzin
- 10,70 l/100 km (komb.)

Cadillac DTSStretchlimousine (ähnlich Lincoln Town Car Stretch)
€ 3 900- 04/2008
- 137 850 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Cadillac BLSBLS 2,0 T Elegance Elegance
€ 4 200- 04/2012
- 175 000 km
- Benzin
- 8,30 l/100 km (komb.)

Cadillac BLS2,0 T Elegance Aut.
€ 5 000- 12/2009
- 177 000 km
- Benzin
- 9,10 l/100 km (komb.)

Cadillac CTS2.8 V6
€ 8 499- 09/2010
- 151 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Cadillac CTS2.8 V6 Automatik Elegance
€ 8 499- 10/2010
- 151 000 km
- Benzin
- 11,70 l/100 km (komb.)

Cadillac Escalade6,2l V8 Sport Luxury
€ 10 000- 01/2007
- 240 000 km
- Benzin
- 16,20 l/100 km (komb.)

Cadillac EscaladeEscalade 6,2l V8 Elegance Elegance
€ 17 000- 06/2008
- 279 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Cadillac CTS2,8 V6 Elegance Aut.
€ 17 900- 02/2011
- 145 302 km
- Benzin
- 11,00 l/100 km (komb.)

Cadillac DevilleConvertible
€ 25 000- 01/1968
- 100 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Cadillac Escalade6.0 V8 Aut. *ÖSTERR. TYPISIERT *GEPFLEGTER ZUSTAN
€ 26 490- 12/2007
- 188 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Cadillac EscaladePLATINUM V8 - VOLLAUSSTATTUNG - SEHR GEPFLEGT
€ 26 500- 10/2011
- 244 234 km
- Benzin
- 14,50 l/100 km (komb.)

Cadillac XT4XT4 350D Luxury AWD Aut. Luxury
€ 30 000- 06/2021
- 59 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Cadillac Deville
€ 33 000- 07/1965
- 34 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Cadillac CT6CT6 Luxury 3,0 TT AWD Aut. Luxury
€ 34 000- 05/2019
- 37 000 km
- Benzin
- 11,20 l/100 km (komb.)

Cadillac XT4XT4 350T Premium Luxury AWD Aut. Premium Luxury
€ 34 9001- 06/2022
- 139 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Cadillac CT6Luxury 3,0 TT AWD Aut.
€ 35 000- 08/2018
- 99 046 km
- Benzin
- 11,20 l/100 km (komb.)
Testberichte: Die neuesten Artikel

Kia PV5 Cargo (2026) im Test: Ist das noch ein Transporter?
Mit eigenständigem Auftritt und hoher Alltagseffizienz weckt der Kia PV5 Cargo nicht nur neugierige Blicke. Der Finalist beim „German Car of the Year 2027“ zeigt im Alltagstest, was er als Transporter zu bieten hat.

30 Jahre Audi A3: Der Premium-Kompakte feiert Geburtstag
30 Jahre Audi A3, 30 Jahre Premium-Kompaktklasse aus Ingolstadt im Wandel. Wir fahren den ersten A3 von 1996 und steigen anschließend in den frisch überarbeiteten A3 e-hybrid von 2026 um. Was hat sich über die letzten drei Jahrzehnte verändert? Eine automobile Zeitreise im Fahrbericht.

Mercedes-Benz 600 SEL W140 im Oldie-Test: Des Kanzlers Auto!
Der Mercedes-Benz 600 SEL der Baureihe W140 steht für eine Zeit, in der die S-Klasse das technisch Machbare ausloten sollte. Im Oldie-Test zeigt der frühe Zwölfzylinder aus 1991 mit 408 PS, wie beeindruckend Laufruhe und Reisekomfort bis heute sind - und warum der Kaufpreis nur die halbe Miete ist.