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Dodge: Die neuesten Artikel
Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye im Test: Letzte Fahrt mit der Höllenkatze
808 PS, HEMI-Grollen und kreischender Kompressor: Der Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye Jailbreak ist nicht nur ein Auto, sondern der letzte, lautstarke Abschiedsgruß aus der goldenen Ära der Muscle-Cars.
Thomas Vogelhuber
Test Dodge Charger SRT Hellcat – nichts für den Streichelzoo
Wäre diese Höllenkatze ein Tier, es wäre freigegeben für die Großwildjagt. Kaum ein modernes Auto ist so gnadenlos zu sich und seinen Insassen. Kaum ein Auto bietet mehr Leistung für knapp unter 90.000 Euro. AutoScout24 testet den Dodge Charger SRT Hellcat!
Thomas Vogelhuber
Test Dodge Challenger SRT Hellcat: Highway to Hell!
Dodge Importeur AEC Europe bringt die Dodge Challenger SRT Hellcat nach Deutschland, wir sind sie gefahren. Das 727 PS starke Muscle-Car vereint Gut und Böse in einer Karosserie und bietet vor allem viel Auto, für gutes Geld. Unser Fahrbereicht zeigt, wie er sich auf deutschen Straßen schlägt.
Thomas VogelhuberTests: Die beliebtesten Artikel zu Dodge
Aktuelle Angebote zu Dodge
Dodge ChallengerSXT 3,6 V6 Widebody
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Dodge ChargerSRT 8
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Dodge Caliber2,0 CRD SE | PICKERL BIS 09/2026|
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Dodge Nitro2,8 CRD SE Aut.
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Dodge Caliber2.0 SXT CVT
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Dodge Journey2,0 CRD SXT
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Dodge Caliber2,0 CRD Quarterback
€ 2 500- 03/2009
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Dodge CaliberCaliber 2,0 CRD Quarterback Quarterback
€ 3 700- 01/2009
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Dodge NitroKJ/DGJC9/75
€ 3 800- 06/2007
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Testberichte: Die neuesten Artikel
Geely Starray EM-i im Test: Günstig, effizient und bequem, aber wenig dynamisch
Mit dem Geely Starray EM-i schicken die Chinesen ein geräumiges Kompakt-SUV mit PHEV-Antrieb ins Rennen. Mit bis zu 136 Kilometern rein elektrischer Reichweite und einem Einstiegspreis von 32.990 Euro klingt das Angebot verlockend. Im Praxistest zeigt der Teilzeitstromer jedoch Licht und Schatten.
Alexander Nocker
Legenden: Ferrari 512 BB und 512 BBi
Enzo Ferrari wollte keine Straßenfahrzeuge mit Mittelmotor, das sei zu gefährlich insbesondere für amerikanische Kunden. Wir fahren trotzdem, sowohl 512 BB wie auch 512 BBi. Und erklären die Unterschiede.
Peter Ruch
Ducati Monster (2026) im Test: Sportlichkeit mit Genussfaktor
Die fünfte Generation der Ducati Monster besinnt sich mit ihren runderen Formen wieder mehr auf das ursprüngliche Design. Ganz neu hingegen ist der V2-Motor, der den Umgang mit dem sportlichen Naked Bike unkomplizierter macht und damit den Fahrspaß noch mehr in den Vordergrund rückt.
Armin Hoyer