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Lotus: Die neuesten Artikel

LOTUS ELETRE S SOLAR YELLOW DYNAMIC 5

Erster Test Lotus Eletre R: Hpyer-SUV mit 905 PS

Die Bastion Lotus ist geschliffen. Ausgerechnet im 75. Jubiläumsjahr verabschieden sich die Briten vom reinen Sportwagenbau – und bieten erstmalig ein elektrisches SUV an. Der Top-Eletre hat bis zu 905 PS und kostet über 150.000 Euro.

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Erster Test Lotus Eletre R: Hpyer-SUV mit 905 PS
Vergleichstest: Lotus Elise SC vs. Caterham Seven Roadsport 175 SV – Relativitätspraxis

Vergleichstest: Lotus Elise SC vs. Caterham Seven Roadsport 175 SV – Relativitätspraxis

Haus bezahlt, Nachwuchs flügge und Spielgeld übrig? Dann ist es Zeit für kühne Investitionsprojekte: Mount-Everest-Besteigung, Blubber-Harley oder wilder Sportwagen für starke Nackenmuskeln – wenn schon Kick, dann doch bitte den besonderen.

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Vergleichstest: Lotus Elise SC vs. Caterham Seven Roadsport 175 SV – Relativitätspraxis
Erster Test: Lotus Evora S – Der Bessere ist des Guten Feind

Erster Test: Lotus Evora S – Der Bessere ist des Guten Feind

Sportwagen müssen Leistung haben. Das ist oberamtlich. Wie viel Leistung, hängt hingegen vor allem vom Fahrzeuggewicht ab. 280 PS bei nicht einmal 1,4 Tonnen sind ein ordentliches Verhältnis.

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Erster Test: Lotus Evora S – Der Bessere ist des Guten Feind

Tests: Die beliebtesten Artikel zu Lotus

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Testberichte: Die neuesten Artikel

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Nio ET5 Touring (2026) im Test: Elektrischer Lifestyle-Kombi mit Premium-Anspruch

Als vollelektrischer Premium-Kombi der oberen Mittelklasse tritt der Nio ET5 Touring direkt gegen die etablierte deutsche Konkurrenz an. Dabei punktet er mit seinem edlen Erscheinungsbild, sportlichen Fahrleistungen und gutem Komfort. Ob das den hohen Preis rechtfertigt, klärt unser Test.

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Nio ET5 Touring (2026) im Test: Elektrischer Lifestyle-Kombi mit Premium-Anspruch
1 titelbild stark-varg-ex-2026-ah-seitlich

Stark Varg EX (2026) im Test: Elektrische Enduro-Supermacht

Mit der Stark Varg EX hat der spanische Motorradhersteller Stark Future die Welt der Elektro-Enduros revolutioniert. Erstmals kann es ein Elektromotorrad mit den stärksten Verbrenner-Sportenduros aufnehmen. Zudem darf die EX mit ihrer vollen Leistung von 80 PS legal im Straßenverkehr bewegt werden.

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Stark Varg EX (2026) im Test: Elektrische Enduro-Supermacht
GTEST2026 SkodaPeaq-1

Škoda Peak (2026) im ersten Test: Auf die Spitze getrieben

Škoda will ganz nach oben. Mit dem Peaq fährt die tschechische VW-Tochter ihr größtes und auch teuerstes Auto auf: Das elektrische Flaggschiff startet bei knapp 50.000 Euro, will mehr als 600 Kilometer schaffen und bietet Platz für bis zu sieben Passagiere. Exklusive Fahrt im Prototypen.

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Škoda Peak (2026) im ersten Test: Auf die Spitze getrieben