Abarth Tests
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Abarth: Die neuesten Artikel
Abarth 600e (2024): Kann der Elektro-Skorpion große Gefühle wecken?
Rudolf Bögel
Abarth 500e im ersten Test: "Abarthig" genug?
Thomas Vogelhuber
Abarth 695C Turismo im Test: Der letzte Rennzwerg
Thomas Vogelhuber
Test Abarth 595C Competizione – ein liebenswerter Rabauke
Ein selbstbewusster Auftritt, untermauert von selbstbewussten Fahrleistungen. Aus dem braven Cinquecento wird nach der Bearbeitung durch Abarth ein 180 PS starker Kurvenschreck, dem stets ein gewisses Überraschungsmoment innewohnt. AutoScout24 testet den Abarth 595C Competizione.
Thomas Vogelhuber
Test: Abarth 595 Competizione – Kleine Krawallkiste
Wer an den Fiat 500 denkt, der mag zurecht behaupten: typisches Frauenauto. Denn der Cinquecento wirkt eher süß und verspielt, will einfach flott durch die Stadt huschen und kleinere Einkäufe nach Hause bringen.
Erster Test: Abarth 500C – Frauen-Beschleuniger
Fiat erweitert seine Abarth-Division: Den Dynamik-Varianten von Punto Evo und 500 steht nun noch der sonnenfreudige Womanizer 500C zur Seite.
Tests: Die beliebtesten Artikel zu Abarth
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Abarth 500C1.4 16V Abarth
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Abarth 500Abarth 500
€ 12 500- 04/2009
- 84 000 km
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Abarth 5001.4 Turbo 135ps | Skydome | Bi-Xenon | Record-Monz
€ 12 890- 06/2011
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Abarth 500C 1.4 T-Jet 16V 595C Custom
€ 13 490- 06/2016
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Testberichte: Die neuesten Artikel
ID. Polo GTI im Test (2026): So fährt sich der stramme Max aus Wolfsburg
Mit dem elektrischen ID.Polo will Volkswagen seine große GTI-Tradition fortsetzen. Kann das funktionieren? VW setzt auf einen 226 PS starken Frontmotor, 290 Nm Drehmoment und ein messerscharfes Fahrwerk. Und hilft mit künstlichem Sound und simulierten Schaltvorgängen nach. Erster Fahrtest.
Rudolf Bögel
Tesla Model Y Hinterradantrieb im Test: Die eierlegende Wollmilchsau?
Das Tesla Model Y mit Hinterradantrieb leistet 220 kW / 299 PS, bietet reichlich Platz und verbrauchte im Test trotzdem wenig. Für knapp 39.000 Euro wirkt die Basisversion erstaunlich komplett – Schwächen finden sich nur im Detail.
Thomas Vogelhuber
Audi A8 3.0 TDI (D4) vs. BMW 730d (F01): Welche Diesel-Limousine überzeugt im Alter?
Sechs Zylinder, viel Drehmoment und hohe Reichweiten: Der Audi A8 3.0 TDI quattro und der BMW 730d gehören zu einer aussterbenden Art von Oberklasselimousinen. Beide haben ihre Stärken und Schwächen, aber welcher ist am Ende die bessere Wahl?