Ferrari Tests
Testarchiv durchsuchen
Ferrari: Die neuesten Artikel
Ferrari Purosangue im Test: 725 PS für die ganze Familie
Thomas Vogelhuber
Ferrari Amalfi (2026) im Test: Der erste Ferrari ist der Wichtigste!
Thomas Vogelhuber
Erster Test: Ferrari California T HS – Nachdrücklich sportlich
Für die einen sind sie ein Traum auf vier Rädern, für die anderen sind sie einfach nur laut, bissig, und eine Tortur für den Rücken. Ferrari aber beweist, dass Sportlichkeit und Komfort sich nicht ausschließen müssen. Selbst dann nicht, wenn der Namenszusatz „Handling Speciale“ hinten dran steht.
Tests: Die beliebtesten Artikel zu Ferrari
Aktuelle Angebote zu Ferrari
Ferrari F430F 430 Spider F1 - Scuderia Felgen
€ 154 900- 10/2008
- 55 000 km
- Benzin
- 18,30 l/100 km (komb.)
Ferrari 599GTB Fiorano F1
€ 179 599- 06/2008
- 26 448 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Ferrari 458Aperta Spider
€ 234 980- 01/2012
- 87 438 km
- Benzin
- 11,80 l/100 km (komb.)
Ferrari 296 GTBNovitec EXP € 280.400,-
€ 369 9801- 07/2026
- 141 km
- Elektro/Benzin
- 6,40 l/100 km (komb.)
Ferrari 296Speciale *Carbon*Rosso Magma*TwoTone*Lift*Prompt*
€ 699 9001- 07/2026
- 50 km
- Elektro/Benzin
- 1,00 l/100 km (komb.)
Ferrari 488GTB Pista *Full Carbon*Painted Stripe*2.Hand*
€ 749 9001- 10/2020
- 4 650 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Ferrari 296 GTB
€ 339 0001- 03/2023
- 5 900 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Ferrari MondialMondial QV (Quattrovalvole)
€ 39 800- 12/1984
- 83 600 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Ferrari MondialMondial 8
€ 52 000- 04/1980
- 128 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Ferrari MondialFerrari Mondial 3.2 Cabriolet – Italienische Leide
€ 64 990- 03/1988
- 77 000 km
- Benzin
- 0,00 l/100 km (komb.)
Ferrari Dino GT4308 GT4
€ 69 000- 10/1976
- 72 365 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Ferrari Dino GT4308 GT/4 2.9
€ 77 000- 05/1977
- 51 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Ferrari 456M GTA 2+2 Aut. *Service/Reifen/ZahnriemenNEU*
€ 77 500- 11/2000
- 80 000 km
- Benzin
- 20,40 l/100 km (komb.)
Ferrari 308QV
€ 78 000- 05/1983
- 78 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Ferrari 348348 TB
€ 79 900- 05/1991
- 103 000 km
- Benzin
- 15,00 l/100 km (komb.)
Ferrari 308GTS Vergaser roter Teppich Magnum
€ 82 450- 07/1979
- 64 550 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Ferrari 612Scaglietti F1 *Ö-Auto*
€ 82 900- 02/2005
- 56 000 km
- Benzin
- 20,70 l/100 km (komb.)
Ferrari 412GT - Grigio Scuro Metallic - V12
€ 86 412- 01/1987
- 58 892 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Ferrari Sonstige456M GTA 2+2 Aut. Ö-Auto-Servicegepflegt-2. Besitz
€ 89 000- 07/2001
- 63 194 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Ferrari 348GTS 8-ZYLINDER *TARGA *NEUE §57a ÜBERPRÜFUNG
€ 89 348- 05/1994
- 96 700 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Testberichte: Die neuesten Artikel
Cupra Raval Endurance (2026) im Test: Fahrspaß im kleinen Spanier
Mit dem neuen Cupra Raval setzt der spanische Autobauer seine sportlich freche Markenidentität erstmals in einem elektrischen Kleinwagen um. Der kleine Flitzer kombiniert kompakte Abmessungen mit einem eigenständigen Auftritt und guten Platzverhältnissen – jede Menge Fahrspaß inklusive.
Armin Hoyer 
Lotus Emira 3.5 V6 (2026) im Test: Der letzte seiner Art?
Der Lotus Emira V6 SE Racing Line verbindet 406 Kompressor-PS und Handschaltung mit einer Leichtigkeit, wie man sie heute kaum noch findet. Im Test begeistert er vor allem in Kurven. Sein Preis von über 120.000 Euro und 15 Liter Testverbrauch verlangen allerdings echte Zuneigung.
Thomas Vogelhuber
Škoda Peaq (2026) im Test: Da kommt was Großes daher
Der Škoda Peaq ist die neue Speerspitze der vollelektrischen Modellpalette aus Tschechien. Bereits ab 49.900 Euro bietet der knapp fünf Meter lange SUV jede Menge Platz und Komfort für die ganze Familie. Wie sich der größte Škoda fährt und was er sonst noch zu bieten hat, zeigt ein erster Fahrtest.
Armin Hoyer