Testberichte

Der Volvo EX90 soll als elektrisches Luxus-SUV Sicherheit, Komfort und digitale Zukunft vereinen. Im Test zeigt sich jedoch: Als Auto fährt der große Schwede souverän, als Computer auf Rädern leistet er sich zu viele Schwächen.

Audi rüstet seine Dreiliter-Diesel mit MHEV plus-Technologie auf. Das heißt: Zwei E-Maschinen und ein elektrischer Verdichter sollen dem Triebwerk mehr Souveränität verpassen und die Effizienz steigern. Ist das gelungen? Erste Ausfahrt mit dem 299 PS starken Audi A6 Avant TDI quattro.

Neunte Generation, nur noch als Kombi und größer denn je: Der VW Passat Variant bleibt seiner Linie treu - mit viel Platz, hohem Komfort und starkem Langstrecken-Talent. Nur günstig ist er längst nicht mehr. Wir testen den 194 PS starken VW Passat Variant 2.0 TDI 4Motion in der R-Line.

640 PS, 850 Nm, 305 km/h Spitze: Der Audi RS Q8 performance ist das stärkste Verbrenner-SUV aus Ingolstadt. Vernünftig ist daran wenig, faszinierend dafür umso mehr.

Der Maserati MCPura Cielo sieht aus wie ein Supersportwagen, fährt aber auf Wunsch überraschend soft wie ein Gran Turismo. Mit Nettuno-V6, 630 PS und zu öffnendem Glasdach zeigt er im Test, warum man ihn viel öfter auf der Straße sehen müsste.

Das Warten hat ein Ende: Mit der KTM 990 RC R gibt es nach langer Zeit wieder einen echten Supersportler aus Mattighofen. Der Test zeigt, wie sich die Nachfolgerin der legendären 1190 RC8 fährt und wie gut die Balance zwischen Rennstrecke und Straße gelungen ist.

Leistbare Kleinwagen unter 20.000 Euro sind in den letzten Jahren rar geworden. Der Seat Ibiza Reference Edition mit 80 PS starkem Saugmotor zählt noch dazu. Wir haben uns angeschaut, ob bereits die preisgünstige Basisversion alles bietet, was man im Alltag wirklich braucht.