Testberichte

Der Škoda Peaq ist die neue Speerspitze der vollelektrischen Modellpalette aus Tschechien. Bereits ab 49.900 Euro bietet der knapp fünf Meter lange SUV jede Menge Platz und Komfort für die ganze Familie. Wie sich der größte Škoda fährt und was er sonst noch zu bieten hat, zeigt ein erster Fahrtest.

Der fünftürige Mini Cooper S mit John Cooper Works Trim leistet 204 PS, bietet spürbar mehr Platz als der Dreitürer und fährt auf der Landstraße erstaunlich erwachsen. Im Test überzeugt der kleine Brite mit Charme und Tempo. Einige Details werden seinem Premiumanspruch allerdings nicht ganz gerecht.

Mit dem SUV CX-6e greift Mazda BMW, Audi und Kia an. Das luxuriös ausgestattete Auto sieht sehr elegant aus und kostet je nach Ausstattung rund 50.000 Euro. Ein echter Kampfpreis. Wie gut ist die chinesische Technik, die unter dem Blech steckt? Erster Fahrtest.

Die Corvette C8 Z06 greift mit 645 PS aus einem 5,5-Liter-V8-Sauger Porsche 911 GT3 RS und Ferrari 296 an. Im Test begeistert sie durch ihr erstaunlich kontrollierbares Fahrverhalten - ist aber längst kein günstiger US-Geheimtipp mehr.

Der neue Škoda Epiq erweitert das vollelektrische Angebot des tschechischen Autoherstellers um einen SUV im Kleinwagenformat. Der Einstiegspreis von 25.900 Euro soll ihn für eine breite Käuferschicht attraktiv machen. Ein erster Fahrtest zeigt, was man vom kleinsten Elektro-Škoda erwarten darf.

Seit der Einführung im Jahr 2022 ist der Mercedes-AMG EQE 43 4Matic einer der beiden sportlichen Vertreter der vollelektrischen Business-Limousine. AMG steht für herausragende Fahrleistungen und die dazu passenden optischen Akzente. Lohnt sich der Kauf des vier Jahre alten Stuttgarters?

Der neue ID. Polo soll Volkswagen zurück zum besagten Volke bringen. Im ersten Test überzeugt der elektrische Kleinwagen mit seinem Fahrwerk, der einfachen Bedienung und einem spürbar hochwertigeren Innenraum. Preis, Reichweite und Ladeleistung bleiben im Detail allerdings ernüchternd.