Testberichte

Mit dem Toyota C-HR+ sind die Japaner mit etwas Verspätung in der elektrischen Kompaktklasse angekommen. Im ersten Test punktet der neue Coupé-SUV mit eigenständigem Design, dynamischem Fahrverhalten und einem sehr praxistauglichen Verbrauch.

Mercedes greift BMW an: Die vollelektrische C-Klasse EQ bietet bis zu 762 km Reichweite, Hyperscreen und neue Assistenzsysteme. Eine erste Sitzprobe zeigt, wie stark der Herausforderer der i3-Limousine wirklich ist - inklusive Technikcheck, und Preisprognose.

Vans standen lange für Vernunft statt Emotion. Der neue Mercedes VLE dreht dieses Prinzip um. Mit Fokus auf Raum, Komfort und Digitalisierung rückt der Innenraum stärker denn je in den Mittelpunkt und wird zur echten Alternative zur klassischen Luxuslimousine.

Mit dem neuen Golf Falco Edition setzt Volkswagen die lange Tradition der Musikkooperationen fort. Das exklusiv für den österreichischen Markt entwickelte Sondermodell verbindet zwei Ikonen, die sehr gut zueinander passen.

Startschuss für die neue Elektro-Kleinwagen-Flotte des VW-Konzerns. Als erstes Fahrzeug lässt der Cupra Raval die Hüllen fallen. Noch vor der Premiere konnten wir bei einem Vorab-Termin zur Sitzprobe antreten und stellen fest: Der neue Raval ist ein Auto mit viel Krawall. Und noch viel mehr.

Ein Auto kann klein sein und trotzdem viel können. Begehrenswert war diese Klasse zuletzt eher selten. Genau hier setzt Renault mit dem neuen Twingo E-Tech Electric an und bringt ein Konzept zurück, das lange gefehlt hat.

Der Mercedes CLA 250+ EQ mit 800-Volt-Technologie verspricht bis zu 792 km Reichweite, starke Ladeleistung und souveräne Fahrdynamik. Im Test überzeugt die Elektro-Limousine mit Effizienz und Komfort - leistet sich aber bei Platzangebot und Software deutliche Schwächen.