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Audi: Die neuesten Artikel

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Audi A6 3.0 V6 TDI im Test: So gut ist der neue Diesel wirklich

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Audi RS Q8 performance (2026) im Test: 640 PS gegen jede Vernunft

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Audi Q4 e-tron Facelift (2026): Erste Sitzprobe, mehr Reichweite und neue Digital Stage

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Audi e-tron Sportback 55 quattro 2022_seitlich

Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron Sportback 55 quattro (2022): Elektrisches Luxusschiff

Im Jahr 2020 kam mit dem Audi e-tron Sportback die Coupé-Variante des ersten Elektroautos der Marke auf den Markt. Premium-Ambiente und eindrucksvolle Fahrleistungen stehen bei dem Oberklasse-SUV hohem Gewicht und geringer Reichweite gegenüber.

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Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron Sportback 55 quattro (2022): Elektrisches Luxusschiff
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Audi RS 5 (2026) im Test: Wenn Elefanten tanzen lernen

Über 2,3 Tonnen Leergewicht, Plug-in Hybrid und trotzdem quer? Der neue Audi RS 5 sorgt schon vor den ersten Metern für viele Diskussionen - und überrascht dann umso mehr auf der Strecke. Erster Fahrtest!

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Audi RS 5 (2026) im Test: Wenn Elefanten tanzen lernen
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Test Audi Q3 Sportback e-hybrid (2026): Ein Schritt vor und zwei zurück

Der Audi Q3 Sportback e-Hybrid (2026) soll Premium, Effizienz und Dynamik vereinen, scheitert im Test aber an Softwareproblemen, einem überforderten Antrieb und seinem selbstbewussten Preis. Warum der Plug-in-Hybrid enttäuscht und die Marktbegleiter aus Wolfsburg die Nase vorn haben.

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Test Audi Q3 Sportback e-hybrid (2026): Ein Schritt vor und zwei zurück
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Gebrauchtwagen-Check Audi Q4 35 e-tron (2022): Solider Alltagsbegleiter

Mit dem Audi Q4 e-tron stiegen die Ingolstädter 2021 ins Segment der vollelektrischen Kompakt-SUV ein. Bereits in der Basisausstattung erweist sich der Q4 35 e-tron im Alltag als komfortabler Begleiter. Statt mit ausgeprägter Premium-Anmutung überzeugt er mit attraktiven Gebrauchtwagenpreisen.

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Gebrauchtwagen-Check Audi Q4 35 e-tron (2022): Solider Alltagsbegleiter
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Test Audi A6 Sportback e-tron quattro (2025): Premium neu interpretiert

Der Audi A6 Sportback e-tron quattro kombiniert die Eleganz eines Coupés mit dem Raumangebot einer klassischen Business-Limousine. Der neue Premium-Vertreter der oberen Mittelklasse ist mit einer realistischen Reichweite von 500 Kilometern ein überzeugendes Langstreckenfahrzeug.

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Test Audi A6 150 kW TDI quattro (2025): Schönheit ist nicht alles

Audi bittet zur „Aktion Upgrade“ und fährt die dickste Modelloffensive seit Jahren auf. Auch der neue Audi A6 als Limousine ist wieder ein feiner Wagen geworden. Doch es gibt auch Risse in der schönen Fassade.

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Test Audi A6 150 kW TDI quattro (2025): Schönheit ist nicht alles
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Test Audi RS 3 Limousine (2025): Fast eine Kaufempfehlung

Der Audi RS 3 bleibt auch 2025 ein echter Fahrspaß-Garant – kraftvoll, fahrstabil und sehr emotional. Doch ausgerechnet das neue Lenkrad mit Touch-Tasten trübt das Gesamtbild.

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Test Audi RS 3 Limousine (2025): Fast eine Kaufempfehlung

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Testberichte: Die neuesten Artikel

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Xpeng G6 Performance (2026) im Test: Sportlich komfortabler Elektro-SUV

Mit dem Facelift hat der Xpeng G6 Performance Änderungen vor allem im Innenraum erfahren. Der bei Magna Steyr in Graz für den europäischen Markt gefertigte chinesische Mittelklasse-SUV wurde zudem auf LFP-Akkus umgestellt und verfügt jetzt über eine rekordverdächtige Ladegeschwindigkeit.

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Xpeng G6 Performance (2026) im Test: Sportlich komfortabler Elektro-SUV
Cupra Raval

Cupra Raval im Test: Der ID.Polo-Bruder mit echter Cupra-Note

Mit dem Raval eröffnet Cupra die neue Elektro-Kleinwagenfamilie des VW-Konzerns. Technisch teilt er sich die Basis mit den künftigen Schwestermodellen, inhaltlich soll er aber klar die emotionale Rolle übernehmen. Nach der statischen Vorstellung konnten wir nun den Raval VZ fahren.

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Volvo ES90 Single Motor Extended Range im Test: Made by Sweden

Der neue Volvo ES90 tritt ein schweres Erbe an: Er soll S90 und V90 zugleich ersetzen. Im Test zeigt sich das elektrische Crossover-Fließheck als komfortabler Reisewagen mit starker Ladetechnik, aber auch mit fragwürdiger Bedienung, mäßiger Übersicht und überraschenden Qualitätsmängeln.

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Volvo ES90 Single Motor Extended Range im Test: Made by Sweden