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Audi A8 3.0 TDI (D4) vs. BMW 730d (F01): Welche Diesel-Limousine überzeugt im Alter?
Audi Q4 e-tron Facelift (2026) im Test: Fast wieder ein richtiger Audi
Rudolf Bögel
Audi A4 Avant Duo (1996) im Test: Vorsprung durch Technik
Thomas Vogelhuber
Audi e-tron GT quattro (2026) im Test: In Schönheit sterben
Der Audi e-tron GT quattro ist eines der emotionalsten Elektroautos auf dem Markt: wunderschön, schnell, hochwertig und langstreckentauglich. Doch trotz Facelift, größerer Batterie und starker Ladeleistung bleibt der Ingolstädter ein seltener Anblick auf deutschen Straßen.
Thomas Vogelhuber
Neuer A6 allroad (2026): Das nächste dicke Ding von Audi!
Audi gibt Gas! Nach dem bärenstarken RS 5 bringen die Ingolstädter nun den A6 allroad. Der Allrad-Kombi sprengt die Grenzen. Er ist um elf Zentimeter breiter als der herkömmliche A6 Avant und sieht aus wie ein Kraftsportler, der gerade aus dem Gym kommt. Erste Sitzprobe.
Rudolf Bögel
Audi A6 3.0 V6 TDI im Test: So gut ist der neue Diesel wirklich
Audi rüstet seine Dreiliter-Diesel mit MHEV plus-Technologie auf. Das heißt: Zwei E-Maschinen und ein elektrischer Verdichter sollen dem Triebwerk mehr Souveränität verpassen und die Effizienz steigern. Ist das gelungen? Erste Ausfahrt mit dem 299 PS starken Audi A6 Avant TDI quattro.
Rudolf Bögel
Audi RS Q8 performance (2026) im Test: 640 PS gegen jede Vernunft
640 PS, 850 Nm, 305 km/h Spitze: Der Audi RS Q8 performance ist das stärkste Verbrenner-SUV aus Ingolstadt. Vernünftig ist daran wenig, faszinierend dafür umso mehr.
Thomas Vogelhuber
Audi Q4 e-tron Facelift (2026): Erste Sitzprobe, mehr Reichweite und neue Digital Stage
Mehr Reichweite, Digital Stage mit bis zu drei Bildschirmen, neues Design und erstmals V2X: Audi frischt den Q4 e-tron gründlich auf. Wir saßen schon im Facelift-Modell und sagen, was sich wirklich verbessert hat.
Thomas Vogelhuber
Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron Sportback 55 quattro (2022): Elektrisches Luxusschiff
Im Jahr 2020 kam mit dem Audi e-tron Sportback die Coupé-Variante des ersten Elektroautos der Marke auf den Markt. Premium-Ambiente und eindrucksvolle Fahrleistungen stehen bei dem Oberklasse-SUV hohem Gewicht und geringer Reichweite gegenüber.
Armin Hoyer
Audi RS 5 (2026) im Test: Wenn Elefanten tanzen lernen
Über 2,3 Tonnen Leergewicht, Plug-in Hybrid und trotzdem quer? Der neue Audi RS 5 sorgt schon vor den ersten Metern für viele Diskussionen - und überrascht dann umso mehr auf der Strecke. Erster Fahrtest!
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Maserati Quattroporte V vs. Mercedes S 500 W221: Welche V8-Limousine ist der bessere Youngtimer?
Zwei große Limousinen, zwei frei saugende V8-Motoren und zwei grundverschiedene Vorstellungen von Luxus: Der Mercedes S 500 W221 versucht, die Straße möglichst weit von dir fernzuhalten. Der Maserati Quattroporte V will dagegen, dass du möglichst viel von ihr spürst.
Thomas Vogelhuber
Toyota Hilux BEV (2026) im Test
Als der Toyota Hilux 1968 erstmals das Licht der Welt erblickte, hätte er nicht im Traum daran gedacht, jemals als vollelektrische Variante angeboten zu werden. Mit der neunten Generation ist es jetzt so weit und der Pick-up geht mit überschaubarer Akkugröße und geringer Ladeleistung ins Rennen.
Armin Hoyer