Audi Q5 Tests
Testarchiv durchsuchen
Audi Q5 Tests: Die neuesten Artikel
Mittelklasse-SUV-Vergleich 2025: Audi Q5 vs. BMW X3 vs. Mercedes GLC
Test Audi Q5 (2025): Und ewig lockt der Diesel
Rudolf Bögel
Test Audi Q5 40 TDI quattro: Solide bis zum Schluss
Thomas Vogelhuber
Gebrauchtwagentest: Audi Q5 8R – Auch gebraucht ein solider Alltagsbegleiter
Seit 2008 und damit über zehn Jahre gibt es mittlerweile den Audi Q5. Entsprechend viele gut abgehangene Exemplare der ersten Generation werden gebraucht angeboten – zu allerdings erstaunlich hohen Preisen. Selbst für frühe Exemplare der ersten Baujahre werden meist fünfstellige Summen aufgerufen.
Erster Test: Audi Q5 – Luftig gefedert
Verbessern, aber nicht verwässern, lautete die Devise für die zweite Generation des Audi Q5. Der Vorgänger hat in gut acht Jahren nicht nur rund 1,6 Millionen Kunden für sich gewinnen, sondern auch seine direkten Mitbewerber Mercedes GLK (jetzt GLC) und BMW X3 weit hinter sich lassen können.
Gebrauchtwagentest: Audi Q5 – Gewusst wie
Der Audi Q5 ist seit seiner Markteinführung 2008 ein Erfolgsmodell. Mit dem mittleren Q-Modell haben die Ingolstädter offenbar den Kundengeschmack getroffen. Wem der kompakte Q3 in der SUV-Palette zu klein und der bullige Q7 viel zu groß ist, der greift auf den Mittelklasse-Hochbeiner zurück.
Erster Test: Audi Q5 Hybrid – Booste mich!
Die Freude am Sparen – mit teurer Hybridtechnik kann sie besonders groß sein. Erst kürzlich haben wir begeistert den Porsche Panamera Hybrid mit nur 6,6 Litern bewegt.
Aktuelle Angebote zu Audi Q5
Audi Q52,0 TDI S-LINE NAVI XENON
€ 15 770- 06/2016
- 134 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi Q52.0 TDI quattro S line
€ 21 890- 08/2016
- 87 971 km
- Diesel
- 6,00 l/100 km (komb.)
Audi Q52.0 TDI quattro S line
€ 21 890- 08/2016
- 87 971 km
- Diesel
- 6,00 l/100 km (komb.)
Audi Q52.0 TDI quattro
€ 24 990- 12/2018
- 137 630 km
- Diesel
- 5,60 l/100 km (komb.)
Audi Q52,0 TDI quattro sport S-tronic *Tempomat* 3-Zon...
€ 27 450- 10/2018
- 108 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi Q540 TDI quattro*ACC*AHK*AMBIENTE*SPUR*KESSY*MATRIX*
€ 28 9901- 05/2022
- 178 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi Q540 TDI quattro S-Line S-Tronic *Kamera*AHK*
€ 29 985- 12/2020
- 149 900 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi Q550 TFSI e quattro
€ 29 992- 05/2020
- 114 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Audi Q540 TDI quattro S-Line *AHK*Alcantara*21-ZOLL*
€ 31 890- 07/2019
- 76 774 km
- Diesel
- 5,60 l/100 km (komb.)
Audi Q540 TDI Mild-Hybrid quattro S line
€ 33 490- 07/2021
- 130 242 km
- Diesel
- 6,60 l/100 km (komb.)
Audi Q5SB 40 TDI quattro advanced Aut LED AHK LEDER
€ 33 790- 08/2022
- 84 832 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi Q5A5 SB 40 TDI quattro S-tr. *VOLL LED / NAVI / AHV / SPORTSITZE / BUSINESSPAKET / TOTWINKELASS. / E-KLAPPE*
€ 33 880- 03/2022
- 97 900 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi Q5SB 40 TDI quattro advanced Aut MATRIX STANDHZG
€ 33 890- 06/2022
- 100 008 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi Q550 TFSI e PHEV quattro
€ 34 990- 11/2022
- 45 800 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Audi Q540 Sportback 2.0 TDI quattro advanced
€ 35 9901- 06/2022
- 99 747 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Audi Q540 2.0 TDI quattro S-Line LED+LEDER+NAV+RFK
€ 36 9901- 03/2023
- 80 112 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Audi Q550 TFSI e PHEV quattro
€ 37 990- 01/2023
- 35 100 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Audi Q540 TDI Mild-Hybrid quattro S line
€ 39 090- 03/2023
- 35 618 km
- Diesel
- 6,60 l/100 km (komb.)
Audi Q540 TDI quattro S line
€ 39 990- 06/2022
- 57 000 km
- Diesel
- 6,40 l/100 km (komb.)
Audi: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Audi A2 e-tron (2026) im Test: Der bessere ID.3 Neo?
Erste Sitzprobe im neuen Audi A2 e-tron. Der Stromer sieht gut aus, schafft über 600 Kilometer Reichweite und soll Effizienz-Weltmeister sein. Das neue Einstiegsmodell von Audi kostet stattliche 38.200 Euro. Nicht nur der teure Preis verbindet ihn mit seinem zum Kult gewordenen Vorgänger.
Rudolf Bögel
Audi A8 3.0 TDI (D4) vs. BMW 730d (F01): Welche Diesel-Limousine überzeugt im Alter?
Sechs Zylinder, viel Drehmoment und hohe Reichweiten: Der Audi A8 3.0 TDI quattro und der BMW 730d gehören zu einer aussterbenden Art von Oberklasselimousinen. Beide haben ihre Stärken und Schwächen, aber welcher ist am Ende die bessere Wahl?
Audi Q4 e-tron Facelift (2026) im Test: Fast wieder ein richtiger Audi
Auf die inneren Werte kommt es an: Der neue Audi Q4 e-tron sieht, abgesehen vom lackierten Kühlergrill, so aus wie der Vorgänger, aber im Interieur und unter dem Blech haben die Ingolstädter nicht nur eine Schippe draufgelegt. Ein Kritikpunkt bleibt allerdings. Erster Fahrtest.
Rudolf Bögel