Audi R8 Tests
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Audi R8 Tests: Die neuesten Artikel
Oldie-Test: Audi R8 4.2 quattro R-Tronic (2008) - Abstrahleffekte
Thomas Vogelhuber
Audi R8 Spyder V10 performance RWD Test: Feierwerk mit 10 Zylindern
Thomas Vogelhuber
Audi R8 V10 RWD im Test: Ikone mit Ablaufdatum
Thomas Vogelhuber
Zehn ist Trumpf: Test Audi R8 Spyder V10 performance
Ungefilterte Fahrfreude zu erleben, das ist im Hier und Jetzt gar nicht mehr so einfach. Motoren sind meist turbogeladen, Ottopartikelfilter klauen den Klang und Hubräume sinken auf das Niveau einer angetrunkenen Maß Bier. Und dann kommt Audi um die Ecke und legt beim R8 noch einmal 10 PS nach.
Thomas Vogelhuber
Erster Test: Audi R8 Spyder – Wow!
Den geschlossenen Audi R8 haben wir bereits im letzten Jahr für Sie getestet. Im März 2016 präsentierten nun die Ingolstädter im Rahmen der New York Auto Show die Spyder-Version des R8.
Vergleichstest: Audi R8 vs. BMW M3 – Herzens-Brüder
Ob Ingolstadt oder München - in beiden bayerischen Motorenbau-Metropolen pflegt man einen gleichen Stil: Audi wie BMW haben aus V10- kleinere V8-Motoren abgeleitet. Und beiden Hochdrehzahlmaschinen werden 420 PS entlockt. Soweit herrscht Gleichstand.
Erster Test: Audi R8 – Deutschlands neuer Superstar
Hochdrehzahl-V8 mit 420 PS, in unter fünf Sekunden von 0 auf Tempo 100, 301 km/h Höchstgeschwindigkeit, Allradantrieb, Aluminiumkarosserie, kompromissloses Design: Der Audi R8 ist der neue Star im Segment der reinrassigen Sportwagen.
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Audi R8Coupé 5,2 quattro R tronic
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Audi R8plus 5,2 FSI quattro S-tronic
€ 153 990- 02/2016
- 84 900 km
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Audi R8V10 plus 5.2 FSI quattro S tronic Capristo KW V4
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Audi R8Coupe V10 S-tronic Carbon/LED
€ 159 990- 11/2020
- 29 000 km
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Audi R8R8 5.2 V10 FSI Plus S-tronic Quattro
€ 164 570- 06/2016
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Audi R85.2 FSI V10 plus quattro B&O,Sport AGA, Laser
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Audi R85.2 FSI RWD *SELTENHEIT*HECK*B&O
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- - (l/100 km)
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Audi A4 Avant Duo (1996) im Test: Vorsprung durch Technik
Schon 1996 brachte Audi einen extern ladbaren Diesel-Hybrid auf die Straße: den A4 Avant Duo. 30 Jahre später zeigt der Technik-Pionier, wie nah die Ingolstädter damals bereits am heutigen Plug-in-Hybrid waren. Fahrbericht!
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Audi e-tron GT quattro (2026) im Test: In Schönheit sterben
Der Audi e-tron GT quattro ist eines der emotionalsten Elektroautos auf dem Markt: wunderschön, schnell, hochwertig und langstreckentauglich. Doch trotz Facelift, größerer Batterie und starker Ladeleistung bleibt der Ingolstädter ein seltener Anblick auf deutschen Straßen.
Thomas Vogelhuber
Neuer A6 allroad (2026): Das nächste dicke Ding von Audi!
Audi gibt Gas! Nach dem bärenstarken RS 5 bringen die Ingolstädter nun den A6 allroad. Der Allrad-Kombi sprengt die Grenzen. Er ist um elf Zentimeter breiter als der herkömmliche A6 Avant und sieht aus wie ein Kraftsportler, der gerade aus dem Gym kommt. Erste Sitzprobe.
Rudolf Bögel