Audi SQ5 Tests
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Audi SQ5 Tests: Die neuesten Artikel

Audi SQ5 Sportback TDI im Test: Innere Werte
Der Audi SQ5 Sportback TDI ist ein Lifestyle-SUV wie aus dem Lehrbuch: Eindrucksvolle Optik, gigantische Felgen, auffällige Farbe. Am Ende ist es dann aber doch eine ganz klassische Kombination aus souveränem Antrieb, feinem Komfort und gutem Platzangebot, die ihn überzeugen lässt.

Test: Audi SQ5 TDI – Super-Diesel
So schnell kann es gehen: Über Nacht war es Winter geworden in Deutschland und die Räumdienste kamen kaum nach, die Hauptstraßen von Eis und Schnee zu befreien; die Nebenwege erst recht nicht. Gut, wenn ein Wagen mit Allrad vor der Tür steht.

Erster Test: Audi SQ5 TDI/Q5-Facelift – X3-Killer
Wenn ein Facelift derart behutsam wie beim gut vier Jahre alten Audi Q5 ausfällt, muss schon was Besonderes passieren, um diesem Ereignis eine gewisse Aufmerksamkeit zu sichern.
Aktuelle Angebote zu Audi SQ5

Audi SQ53.0 TDI Mild-Hybrid quattro
€ 46 790- 06/2021
- 57 993 km
- Diesel
- 8,30 l/100 km (komb.)

Audi SQ53,0 TDI quattro DPF Tiptronic
€ 23 989- 07/2015
- 173 300 km
- Diesel
- 6,80 l/100 km (komb.)

Audi SQ53.0 TDI quattro basis
€ 57 990- 04/2022
- 34 225 km
- Diesel
- 8,20 l/100 km (komb.)

Audi SQ5SQ5 3,0 TDI quattro DPF Tiptronic
€ 19 999- 03/2014
- 218 118 km
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Audi SQ5
€ 21 800- 06/2015
- 193 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Audi SQ53.0 TDI competition quattro
€ 7 999- 01/2016
- 316 000 km
- Diesel
- 6,60 l/100 km (komb.)

Audi SQ5plus 3,0 TDI quattro Tiptronic
€ 12 499- 01/2016
- 201 000 km
- Diesel
- 6,70 l/100 km (komb.)

Audi SQ53,0 TDI quattro DPF Tiptronic
€ 13 000- 08/2013
- 296 649 km
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- 6,80 l/100 km (komb.)

Audi SQ53.0 TDI plus quattro
€ 15 000- 11/2016
- 260 000 km
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Audi SQ5Audi Q5 2.0L TDI QUATTRO S-line SUV / Geländewagen
€ 15 400- 10/2011
- 167 000 km
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Audi SQ5SQ5 plus 3,0 TDI quattro Tiptronic
€ 15 750- 07/2016
- 279 500 km
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- 6,70 l/100 km (komb.)

Audi SQ5SQ5 3,0 TDI quattro DPF Tiptronic
€ 17 500- 05/2013
- 236 500 km
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- 6,80 l/100 km (komb.)

Audi SQ53.0 TDI quattro tiptronic
€ 18 000- 04/2015
- 225 000 km
- Diesel
- 6,60 l/100 km (komb.)

Audi SQ53,0 TDI quattro DPF Tiptronic
€ 18 980- 10/2024
- 225 000 km
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Neu
Audi SQ53,0 TDI quattro DPF Tiptronic
€ 18 999- 02/2015
- 226 000 km
- Diesel
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Audi SQ5SQ5 3,0 TDI quattro DPF Tiptronic
€ 19 200- 06/2013
- 192 750 km
- Diesel
- 6,80 l/100 km (komb.)

Audi SQ5SQ5 3,0 TDI competition quattro Tiptronic
€ 19 500- 07/2016
- 210 000 km
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- 6,60 l/100 km (komb.)

Audi SQ5SQ5 3,0 TDI competition quattro Tiptronic
€ 19 500- 09/2015
- 210 000 km
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- 6,60 l/100 km (komb.)

Audi SQ5SQ5 3,0 TDI quattro DPF Tiptronic
€ 19 900- 06/2013
- 197 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Audi SQ5SQ5 3,0 TDI quattro DPF Tiptronic
€ 19 900- 07/2014
- 194 000 km
- Diesel
- 6,80 l/100 km (komb.)
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Audi A2 e-tron (2026) im Test: Der bessere ID.3 Neo?
Erste Sitzprobe im neuen Audi A2 e-tron. Der Stromer sieht gut aus, schafft über 600 Kilometer Reichweite und soll Effizienz-Weltmeister sein. Das neue Einstiegsmodell von Audi kostet stattliche 38.200 Euro. Nicht nur der teure Preis verbindet ihn mit seinem zum Kult gewordenen Vorgänger.

Audi A8 3.0 TDI (D4) vs. BMW 730d (F01): Welche Diesel-Limousine überzeugt im Alter?
Sechs Zylinder, viel Drehmoment und hohe Reichweiten: Der Audi A8 3.0 TDI quattro und der BMW 730d gehören zu einer aussterbenden Art von Oberklasselimousinen. Beide haben ihre Stärken und Schwächen, aber welcher ist am Ende die bessere Wahl?

Audi Q4 e-tron Facelift (2026) im Test: Fast wieder ein richtiger Audi
Auf die inneren Werte kommt es an: Der neue Audi Q4 e-tron sieht, abgesehen vom lackierten Kühlergrill, so aus wie der Vorgänger, aber im Interieur und unter dem Blech haben die Ingolstädter nicht nur eine Schippe draufgelegt. Ein Kritikpunkt bleibt allerdings. Erster Fahrtest.