Audi S4 Tests
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Audi S4 Tests: Die neuesten Artikel

Gebrauchtwagen-Check: Audi S4 V8 Limousine (B6)
Anfang der 2000er, da war die Welt für viele Petrolheads noch in Ordnung. Insbesondere die deutschen Autobauer lieferten sich ein Wettrüsten um Zylinder, Hubräume und Pferdestärken. Audi brachte zu dieser Zeit den 344 PS starken S4 auf den Markt. Eine Bestandsaufnahme.

Intercontinental-Express: Test Audi S4 Limousine TDI
2.300 Kilometer mehr sollten nach der Testfahrt mit dem Audi S4 TDI auf dessen Tageskilometerzähler stehen. Wir haben herausgefunden, was den ersten S4 mit Dieselmotor ausmacht und ob er zurecht das "S" im Namen trägt!
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Audi S4S4 Avant 3,0 TFSI quattro S-tronic
€ 30 000- 05/2018
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- Benzin
- 7,7 l/100 km (komb.)

Audi S4S4 Avant 3,0 TFSI quattro S-tronic
€ 10 000- 09/2009
- 231 000 km
- Benzin
- 9,7 l/100 km (komb.)

Audi S4Avant 4,2 V8 quattro
€ 10 500- 06/2005
- 224 000 km
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- 13,3 l/100 km (komb.)

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Audi S4Avant 3,0 TFSI quattro S-tronic
€ 12 000- 08/2009
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- 9,7 l/100 km (komb.)

Audi S4Avant 4,2 V8 quattro
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Audi S4Sport Quattro/S
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Audi S4Avant 4,2 V8 quattro Tiptronic
€ 15 800- 06/2004
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Audi S4Avant 4,2 V8 quattro Tiptronic
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Audi S4Audi 100 C4 S4
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Audi S4Avant S tronic
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Audi S4Avant 2.7 quattro
€ 21 990- 08/2000
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Audi S4B5 Facelift Limo TTH510
€ 22 000- 05/2000
- 160 000 km
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Audi S4Avant *Top-Ausstattung +Finanzierung möglich Quat
€ 22 3901- 11/2016
- 200 000 km
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Neu
Audi S4Avant 3,0 TFSI quattro S-tronic
€ 25 500- 04/2013
- 160 000 km
- Benzin
- 8,4 l/100 km (komb.)

Audi S4S4 Cabriolet 4,2 V8 quattro Tiptr., Vollausst., 25.000 km
€ 29 000- 08/2004
- 24 911 km
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- 12,6 l/100 km (komb.)

Audi S4S4 Avant 3,0 TFSI quattro S-tronic
€ 29 900- 12/2016
- 135 046 km
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- 7,5 l/100 km (komb.)

Audi S4
€ 29 950- 07/1999
- 204 500 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi S4Avant 3,0 TFSI quattro S-tronic
€ 30 000- 11/2018
- 150 000 km
- Benzin
- 7,7 l/100 km (komb.)
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Audi Q4 e-tron Facelift (2026) im Test: Fast wieder ein richtiger Audi
Auf die inneren Werte kommt es an: Der neue Audi Q4 e-tron sieht, abgesehen vom lackierten Kühlergrill, so aus wie der Vorgänger, aber im Interieur und unter dem Blech haben die Ingolstädter nicht nur eine Schippe draufgelegt. Ein Kritikpunkt bleibt allerdings. Erster Fahrtest.

Audi e-tron GT quattro (2026) im Test: In Schönheit sterben
Der Audi e-tron GT quattro ist eines der emotionalsten Elektroautos auf dem Markt: wunderschön, schnell, hochwertig und langstreckentauglich. Doch trotz Facelift, größerer Batterie und starker Ladeleistung bleibt der Ingolstädter ein seltener Anblick auf deutschen Straßen.

Audi A4 Avant Duo (1996) im Test: Vorsprung durch Technik
Schon 1996 brachte Audi einen extern ladbaren Diesel-Hybrid auf die Straße: den A4 Avant Duo. 30 Jahre später zeigt der Technik-Pionier, wie nah die Ingolstädter damals bereits am heutigen Plug-in-Hybrid waren. Fahrbericht!