Audi TT Tests
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Audi TT Tests: Die neuesten Artikel
Fahrbericht Audi TT RS iconic edition: Der Anti-Audi
Thomas Vogelhuber
Vergleich 2x Audi TT Roadster: Offene Zeitreise
Thomas Vogelhuber
Erster Test: Audi TT Facelift – Zartes Lifting
„Auf Anhieb fährt man mit dem TT schnell und zügig durch Kurven, wobei vor allem die Handlichkeit und Leichtigkeit verblüfft, mit der man das Auto dirigieren kann.“ Soweit die Fachzeitschrift „Auto, Motor & Sport“, allerdings schrieb sie 1965 nicht über den Audi TT, sondern über den NSU Prinz TT.
Gebrauchtwagentest: Audi TT (8J) – Gebrauchter Geheimtipp
Zwischen 2006 und 2014 lief die zweite Generation des Audi TT vom Band. Vor allem TÜV-Prüfer freuen sich immer, das Sport-Coupé in die Finger zu bekommen. Denn: Der TT ist ein echter Mängelzwerg. Einige Tipps für den Gebrauchtkauf gibt es dennoch.
Gebrauchtwagentest: Audi TT – Totaler Tipp
Im vergangenen Herbst feierte die dritte Generation des Audi TT seine Markteinführung. Trotz Änderungen am Blechkleid outet sich der Nachfolger selbst für Nicht-Fachleute auf Anhieb als TT. Für mindestens 35.000 Euro ist der Schönling erhältlich.
Aktuelle Angebote zu Audi TT
Audi TT2.0 TFSI Coupe S-Tronic Aut.
€ 10 490- 03/2007
- 174 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi TT2.0 TFSI Cabrio S-Line
€ 13 990- 06/2008
- 135 970 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi TT2.5 TTRS
€ 59 999- 01/2018
- 108 000 km
- Benzin
- 6,10 l/100 km (komb.)
Audi TTTT Coupe 1.8 T
€ 2 000- 08/1999
- 204 843 km
- Benzin
- 8,10 l/100 km (komb.)
Audi TTCoupé 1,8 T
€ 2 990- 06/2000
- 200 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi TTCoupé 1,8 T quattro
€ 3 600- 11/1999
- 240 000 km
- Benzin
- 9,00 l/100 km (komb.)
Audi TTCoupé 1,8 T
€ 3 600- 06/1999
- 241 000 km
- Benzin
- 8,00 l/100 km (komb.)
Audi TTCoupé 1,8 T quattro
€ 3 990- 02/2001
- 288 000 km
- Benzin
- 9,50 l/100 km (komb.)
Audi TTCoupé 3,2 V6 S-tronic quattro
€ 4 990- 07/2007
- 383 000 km
- Benzin
- 9,40 l/100 km (komb.)
Audi TTCoupé 1,8 T FSI
€ 5 333- 07/2009
- 225 000 km
- Benzin
- 6,70 l/100 km (komb.)
Reduziert
Audi TTCoupé 1,8 T quattro | PICKERL BIS 02/2027 |
€ 5 990- 02/2000
- 300 687 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi TT2.0 TFSI Coupe
€ 6 000- 10/2007
- 233 000 km
- Benzin
- 7,70 l/100 km (komb.)
Audi TTRoadster 1,8 T quattro
€ 6 000- 07/2002
- 242 000 km
- Benzin
- 9,50 l/100 km (komb.)
Audi TTTT Roadster 1,8 T
€ 6 000- 04/2000
- 234 000 km
- Benzin
- 8,20 l/100 km (komb.)
Audi TTTT Coupé 2,0 T FSI
€ 6 500- 03/2007
- 249 999 km
- Benzin
- 7,70 l/100 km (komb.)
Audi TTRoadster 2,0 T FSI
€ 6 800- 02/2007
- 215 000 km
- Benzin
- 7,80 l/100 km (komb.)
Audi TTCoupé 1,8 T quattro - Allrad - überprüft 09/27
€ 7 000- 09/2000
- 213 500 km
- Benzin
- 9,00 l/100 km (komb.)
Audi TTCoupé 1,8 T quattro - Allrad - Pickerl 09/27
€ 7 000- 09/2000
- 213 500 km
- Benzin
- 9,00 l/100 km (komb.)
Audi TT2.0TFSI
€ 7 490- 04/2007
- 218 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi TTCoupé 2,0 T FSI
€ 7 500- 05/2007
- 241 000 km
- Benzin
- 7,70 l/100 km (komb.)
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30 Jahre Audi A3: Der Premium-Kompakte feiert Geburtstag
30 Jahre Audi A3, 30 Jahre Premium-Kompaktklasse aus Ingolstadt im Wandel. Wir fahren den ersten A3 von 1996 und steigen anschließend in den frisch überarbeiteten A3 e-hybrid von 2026 um. Was hat sich über die letzten drei Jahrzehnte verändert? Eine automobile Zeitreise im Fahrbericht.
Thomas Vogelhuber
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Mit der neuen Audi RS 5 Limousine schlagen die Ingolstädter ein neues Kapitel auf. Erstmals setzt das sportliche Topmodell auf einen Plug-in-Hybridantrieb. Im Test zeigt sich, ob das Zusammenspiel aus V6-Biturbo und Elektroantrieb dem Charakter und der Performance eines echten RS gerecht wird.
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Audi A2 e-tron (2026) im Test: Der bessere ID.3 Neo?
Erste Sitzprobe im neuen Audi A2 e-tron. Der Stromer sieht gut aus, schafft über 600 Kilometer Reichweite und soll Effizienz-Weltmeister sein. Das neue Einstiegsmodell von Audi kostet stattliche 38.200 Euro. Nicht nur der teure Preis verbindet ihn mit seinem zum Kult gewordenen Vorgänger.
Rudolf Bögel