Audi A8 Tests
Testarchiv durchsuchen
Audi A8 Tests: Die neuesten Artikel

Oldie-Test Audi A8 L (D2) W12: Piëchs Meisterstück

Erster Test Audi A8 60 TFSI (2022) – klassischer Luxus

Länge läuft: Fahrbericht Audi A8 L 60 TFSI e quattro

Kaufberater: Audi A8 D3 (2002 – 2010) – Die neue Lust am Luxus
Nie war Luxus so preiswert wie heute, zumindest wenn man nur auf die Anschaffungskosten schaut. Denn derzeit bekommt man die zweite Ausgabe des Audi A8 zu erstaunlich günstigen Konditionen. Unsere Kaufberatung zeigt die Stärken und Schwächen des Audi A8 D3.

Probefahrt: Meisterstück mit kleinen Macken
Seit gut einem Jahr buhlt Audi mit dem neuen A8 um die Oberklasse-Kundschaft. Der Ingolstädter überzeugt mit High-Tech und einem sparsamen Diesel – einige Trümpfe fehlen aber leider noch.

Vergleichstest: Audi A8 4.2 TDI vs. BMW 740d – Das muss sie toppen
Es dauert nicht mehr lange, dann wird Mercedes seine neue S-Klasse komplett enthüllen.

Gebrauchtwagentest: Audi A8 – Alles andere als leicht
Audis erster Versuch, sich in der automobilen Oberklasse zu etablieren, glich einem Desaster. Der vom cw-Weltmeister Audi 100 abgeleitete V8 konnte in sechs Jahren gerade einmal 14.500 Käufer finden. Zu wenig, angesichts der hohen Kosten eines komplett neu entwickelten Antriebsstranges.
Aktuelle Angebote zu Audi A8

Audi A83,0 TDI clean Diesel quattro Tiptronic
€ 39 900- 08/2019
- 95 700 km
- Diesel
- 5,9 l/100 km (komb.)

Audi A850 lang TDI quattro Tiptronic Neupreis 170.000.-
€ 46 800- 11/2017
- 93 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Audi A860 TFSIe quattro
€ 53 3901- 01/2020
- 42 811 km
- Elektro/Benzin
- 2,9 l/100 km (komb.)

Audi A860 TFSI e quattro Lang
€ 69 990- 01/2024
- 86 476 km
- Elektro/Benzin
- 2,1 l/100 km (komb.)

Audi A8W12 6.0 lang exclusive
€ 16 900- 12/2003
- 225 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi A8quattro 2,5 V6 Tiptronic TDI
€ 3 000- 11/1999
- 275 000 km
- Diesel
- 8,9 l/100 km (komb.)

Audi A83,0 TDI V6 quattro Tiptronic
€ 3 650- 03/2005
- 384 400 km
- Diesel
- 8,4 l/100 km (komb.)

Audi A8S8 ABL
€ 3 950- 03/2005
- 333 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Audi A83.0 TDI quattro Bose Luft
€ 4 970- 12/2004
- 365 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Audi A8quattro 4,2 KAROSSERIE ALUMINIUM SCHUTZPANZER
€ 5 000- 05/1996
- 199 500 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi A8quattro 4,2 KAROSSERIE ALUMINIUM SCHUTZPANZER
€ 5 000- 07/1995
- 233 500 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi A83,0 TDI V6 quattro Tiptronic
€ 5 500- 07/2006
- 415 000 km
- Diesel
- 8,4 l/100 km (komb.)

Audi A8A8 3,0 TDI V6 quattro Tiptronic
€ 5 600- 02/2006
- 324 123 km
- Diesel
- 8,4 l/100 km (komb.)

Audi A83.0 TDI DPF quattro Langversion
€ 6 750- 11/2009
- 369 000 km
- Diesel
- 8,4 l/100 km (komb.)

Audi A83,0 TDI V6 quattro DPF Tiptronic
€ 6 900- 08/2008
- 320 000 km
- Diesel
- 8,5 l/100 km (komb.)

Audi A83,0 TDI V6 quattro DPF Tiptronic
€ 8 400- 05/2008
- 453 000 km
- Diesel
- 8,5 l/100 km (komb.)

Audi A84,2 TDI V8 quattro DPF Tiptronic ID:110
€ 8 500- 10/2005
- 225 000 km
- Diesel
- 9,6 l/100 km (komb.)

Audi A8**WIR KAUFEN IHR AUTO SOFORT AUSZAHLUNG**
€ 8 800- 12/2009
- 240 000 km
- Diesel
- 9,4 l/100 km (komb.)

Audi A84,2 V8 quattro Tiptronic
€ 8 990- 01/2004
- 149 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Audi Q4 e-tron Facelift (2026): Erste Sitzprobe, mehr Reichweite und neue Digital Stage
Mehr Reichweite, Digital Stage mit bis zu drei Bildschirmen, neues Design und erstmals V2X: Audi frischt den Q4 e-tron gründlich auf. Wir saßen schon im Facelift-Modell und sagen, was sich wirklich verbessert hat.

Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron Sportback 55 quattro (2022): Elektrisches Luxusschiff
Im Jahr 2020 kam mit dem Audi e-tron Sportback die Coupé-Variante des ersten Elektroautos der Marke auf den Markt. Premium-Ambiente und eindrucksvolle Fahrleistungen stehen bei dem Oberklasse-SUV hohem Gewicht und geringer Reichweite gegenüber.

Audi RS 5 (2026) im Test: Wenn Elefanten tanzen lernen
Über 2,3 Tonnen Leergewicht, Plug-in Hybrid und trotzdem quer? Der neue Audi RS 5 sorgt schon vor den ersten Metern für viele Diskussionen - und überrascht dann umso mehr auf der Strecke. Erster Fahrtest!