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VW hat Multivan und California zur Beautykur geschickt. Sie erhalten eine neue Frontpartie, neue Farben, neue Räder und ein moderneres Cockpit mit 12,9-Zoll-Screen. Spannend: Bei den Motoren gibt es keine Neuerungen. Der Multivan startet bei 57.465 Euro, der California bei 66.087 Euro.

VW überarbeitet den Caddy. Das Facelift fällt außen dezent aus, bringt innen aber deutlich mehr Modernität. Innen gibt es nun ein freistehendes 12,9-Zoll-Display und das Digital Cockpit Pro. Beim Antrieb bleibt es bei Benzinern, Dieseln und dem eHybrid. Die Preise starten bei 26.480 Euro netto.

Audi legt den Q7 neu auf. Die dritte Generation des großen SUV kommt ab September 2026 zu den Händlern, ist ab Juni bestellbar und startet in Deutschland bei 87.900 Euro.

Er ist das Nonplusultra für Roadster-Puristen: Der Mazda MX-5. Damit das auch so bleibt, schicken die Japaner die aktuelle Generation mit einem feinen Update in das Modelljahr 2027. Neben einem feinen Leistungs-Plus unter der Haube wird er auch etwas grüner und das ganz ohne Elektrifizierung.

Der Bentley Flying Spur erhält zum Modelljahr 2026 eine umfangreiche Modellpflege. Die Luxuslimousine zeigt sich optisch näher am Continental GT und startet mit einem V8-Plug-in-Hybrid. Besonders spannend ist die Rückkehr des Flying Spur S mit 680 PS, 930 Nm Drehmoment und sportlicherem Fahrwerk.

BMW erweitert den M2 um eine Allradversion. Der neue M2 mit M xDrive soll mehr Traktion bieten, bleibt aber heckbetont ausgelegt. Marktstart ist ab Spätsommer 2026.

Mit dem Nuvolari kündigt Audi einen limitierten Supersportwagen mit Hybridantrieb an. Das Modell soll 1.001 PS leisten, mehr als 350 km/h erreichen und ab 2027 ausgeliefert werden.

Audi hält an großen Verbrenner-SUVs fest. Neben dem neuen Flaggschiff Q9 wird es auch den Q7 weiterhin geben, der sich nun als "kleinerer" Verwandte in die zweite Reihe begeben muss.

Mit Rumble Bee führt RAM eine neue Submarke für den 1500 ein, welche die Pick-up-Reihe in neue Leistungsdimensionen führt.

Pick-ups werden in Europa nicht zuletzt als Lifestyle-Fahrzeuge genutzt. Ford zeigt nun, dass der Ranger auch mehr beherrscht als den massiven Auftritt.

Der Kia XCeed bleibt als einziger Vertreter der Ceed-Familie im Programm. Der Crossover dürfte weiterhin weniger als 30.000 Euro kosten.

Lotus schärft seinen Mittelmotor-Sportwagen Emira nach. Als neues Spitzenmodell kommt im Sommer der 420 Sport auf den Markt.

Ferrari baut einen Stromer, der eher nach Playmobil als nach Maranello aussieht, Mercedes-AMG setzt auf Fischmaul und Bildschirmflut, Jaguar bricht gleich mit der ganzen Markenhistorie. Ein Kommentar über neue Luxus-Elektroautos, die um jeden Preis anders sein wollen.

Skoda bringt seinen Einstiegs-Stromer auf die Straße. Auf die günstigen Varianten muss man warten.

Vier Lichtschlitze, 1.000 PS und Formel-E-Technik: Jaguars neuer elektrischer Luxus-GT Type 01 nimmt immer klarere Formen an, wie neue Prototypen-Fotos aus Monaco zeigen.

Mit der neuen Version Landmark erweitert Land Rover das Angebot des siebensitzigen Discovery. Die Ausstattung bietet zusätzlichen Komfort und spezielle Designmerkmale.

Während BMW beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este nur eine Alpina-Studie zeigt, fährt Brabus mit dem auf 77 Exemplare limitierten „Bodo“ groß auf. Der V12-Gran-Turismo auf Aston-Martin-Basis offenbart, wie schwer sich München derzeit mit der Positionierung von Alpina tut.

Audi hat erste Details zum Innenraum des neuen Q9 veröffentlicht. Das große SUV soll mit viel Platz, elektrisch angesteuerten Türen, wahlweise sechs oder sieben Sitzen und einem neuen Licht- und Soundkonzept punkten.

Große Luxus-Vans sind in China aktuell sehr beliebt. Der Xpeng X9 kommt nun auch nach Europa.

Die Auto China 2026 gab einen klaren Blick auf die neue Stärke der Hersteller aus dem Osten. Batterie, Software und Ladeleistung zählen dort längst mehr als Tradition. Europas Marken zeigten spezielle China-Modelle, Chinas Hersteller weltweite Ambitionen und manche Kopie wirkte gefährlich gut.

Peugeot 2008, Opel Frontera und Co. droht hauseigene Konkurrenz: Die chinesische Konzernschwester Leapmotor bringt im Herbst einen starken Herausforderer auf die Straße.

Kurz nach der Premiere ist die elektrische C-Klasse mit EQ-Technologie nun bestellbar. Wie so häufig startet sie in den teuren Varianten.

Unter den Londoner Stadtteilen zählt hierzulande wohl Westminster zu den klangvollsten Namen. Range Rover nutzt ihn nun für ein Sondermodell.

Mit der Low Scty PS Arena 2026 fand bereits zum elften Mal Österreichs größtes Treffen für Auto-Enthusiasten statt. Tausende Besucher feierten am Red Bull Ring ihre gemeinsame Leidenschaft für außergewöhnliche Fahrzeuge. Beim berüchtigten Viertelmeilenrennen siegte erstmals eine Frau.

Hyundai führt mit Pleos Connect ein neues Infotainment-System ein. Der Aufbau mit großem Zentralbildschirm, App-Leiste und OTA-Logik erinnert auffällig an Tesla.

Der Sportwagenhersteller Porsche steigt aus dem Joint Venture Bugatti Rimac aus und veräußert seine Beteiligungen an ein Investorenkonsortium.

Dass Porsche vom neuen Cayenne Electric bald eine Coupéversion nachreichen würde, war absehbar. Dass die Schrägdachvariante aber auch echte Vorteile im Alltag bringt, eher nicht. Die Preise für den Stromer beginnen bei 109.000 Euro.

Wem der Kia EV3 bislang zu langsam war, dem stehen nun zwei neue Speed-Optionen zur Wahl: Ein Allradantrieb mit 265 PS und ein schneller On-Board-Lader.

Über Jahrzehnte hinweg hat VW effiziente Hybridlösungen, wie sie japanische Hersteller anbieten, ignoriert. Das ändert sich nun.

Zwei neue Versionen erweitern das Einsatzspektrum des elektrischen Kia PV5 für Handwerk und Transportwesen.

Der VW ID.Buzz erhält ein kleines Lifting. Unter anderem gibt es eine neue Allradversion. Eine höhere Anhängelast und Vehicle-to-Load soll den Elektro-Bulli ebenfalls alltagstauglicher machen.

Der Bovensiepen Zagato verbindet einen 611 PS starken Reihensechszylinder, italienisches Design und bayerische Manufakturkunst zu einem streng limitierten Gran Turismo. Nur 99 Exemplare entstehen in Handarbeit. Marktstart ist 2026, der Preis beginnt bei 369.495 Euro.

Zuletzt hat Smart immer größere SUV-Modelle auf die Straße gebracht. Nun besinnt sich die Marke auf ihre Ursprünge. Das Serienmodell des Smart #2 soll im Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt werden.

Der VW ID.3 Neo wird beim Modellwechsel kaum teurer. Das Basismodell des Wolfsburger Kompaktstromers ist aber nicht die beste Wahl.

Hyundai tut etwas gegen die SUV-Monotonie im vollelektrischen Kompaktsegment: Mit dem auf der Milan Design Week enthüllten Ioniq 3 bietet sich in Kürze eine spannende Alternative. Der Hersteller bezeichnet ihn als Aero Hatch – also als aerodynamisch gestylten Fünfsitzer mit großer Heckklappe.

Mit dem Projekt „Nightingale“ kündigt Rolls-Royce eine auf 100 Exemplare limitierte Cabrio-Version des elektrischen Spectre an, die modernen Antrieb mit verschwenderischen Formen der 1920er-Jahre verbindet.

BYDs Premiummarke Denza erweitert ihr Europaangebot um den siebensitzigen Van D9 mit Plug-in-Hybridantrieb. Die kommt ziemlich weit mit Strom.

Die Corvette Grand Sport kehrt 2027 zurück – mit neuem 6,7-Liter-V8, optionalem Hybridantrieb und bis zu 721 PS. Chevrolet positioniert sie als perfekte Balance zwischen Alltagstauglichkeit und High-Performance, mit Allradantrieb im Grand Sport X und moderner Technik für maximale Fahrdynamik.

Der Mazda2 Hybrid ist ab sofort mit verbesserter Ausstattung zu haben. In erster Linie profitiert die Basis von dem Upgrade.

MG erweitert sein E-Auto-Angebot um ein kompaktes Steilheckmodell, das zum Kleinwagenpreis angeboten wird.

MG erweitert sein E-Auto-Angebot um ein kompaktes Steilheckmodell, das zum Kleinwagenpreis angeboten wird.

Zu Preisen ab 75.900 Euro ist ab sofort der Hyundai Ioniq 6 N bestellbar. Mit dem sportlich positionierten Topmodell der Limousinen-Baureihe erweitert die koreanische Marke ihr N-Portfolio um ein zweites vollelektrisches Hochleistungsfahrzeug nach dem Ioniq 5 N.

Rolls-Royce leistet sich auch weiterhin und auf absehbare Zeit einen V12-Biturbo-Motor. Der Umbau zur reinen E-Marke ist erst einmal verschoben.

Ja, manche Autos sind berühmt. Doch manchmal ist es vor allem der Motor, der die Legende im wahrsten Sinne antriebt. Wir zeigen dir fünf Motoren, die ganze Marken geprägt haben - und für die man das Auto eigentlich nur als Verpackung gekauft hat. 

Mit dem i3 bringt BMW die Neue Klasse erstmals als Limousine auf die Straße. Bis zu 900 Kilometer Reichweite und ein klares Design sollen zeigen, dass auch der elektrische 3er ein echter BMW bleibt. Wir konnten den i3 50 xDrive bereits live erleben.

Tanken ist in Deutschland im EU-Vergleich besonders teuer. Laut Daten der EU-Kommission kostete ein Liter Superbenzin Anfang März umgerechnet 2,08 Euro, nur in den Niederlanden war er mit 2,17 Euro noch teurer.

Audi bringt den A2 zurück. Die elektrische Neuauflage des hocheffizienten Kleinwagens aus den 2000er-Jahren soll im Herbst ihr Debüt geben. Technische Basis des E-Tron-Modells könnte der in den kommenden Monaten deutlich geliftete VW ID.3 sein, was Preise im Bereich von 36.000 Euro vermuten lässt.

Kias kleinster Stromer kostet knapp 27.000 Euro. Dafür gibt es gut 300 Kilometer Reichweite und eine ordentliche Ausstattung.

Der japanische Hersteller Honda streicht den 0 SUV, die Limousine 0 Saloon und den Acura RSX aus seiner Planung. Hintergrund ist eine mittlerweile schwache E-Auto-Nachfrage in den USA.

Volkswagen überarbeitet sein Elektro-Bestseller-Modell: Der ID.3 wird ab April 2026 als ID.3 Neo präsentiert. Neben neuem Design und moderner Software kehren auch klassische Drucktasten ins Cockpit zurück.