Zeekr 7X Facelift: 680 PS, Bosch-Assistenz und Rekord-Ladespeed

Auf einen Blick

• Leistungsspritze: Die heckangetriebenen Varianten erstarken von 310 kW auf 335 kW (456 PS), das Allrad-Topmodell bringt nun 500 kW (680 PS) auf die Straße.
• Schnelllade-Power: Lädt AC serienmäßig mit 22 kW und knackt Gleichstrom-Spitzen von bis zu 450 kW (10 auf 80 % in knackigen 10,5 Minuten).
• Bosch-Assistenzsysteme: Ausgestattet mit sieben Kameras und drei Radarsensoren für erweiterte Sicherheits-Features und ferngesteuertes Parken.
• Design-Upgrade: Modifizierte Frontschürze mit vergrößerten Lufteinlässen, neu gezeichneter Heckstoßfänger und eine aufgeräumte Mittelkonsole im Innenraum.

In Europa zählt der Zeekr 7X noch zu den Geheimtipps im gehobenen E-SUV-Segment. Dabei muss sich der Fernost-Stromer keineswegs hinter Rivalen wie dem Audi Q6 e-tron, BMW iX3 oder Mercedes-Benz GLC verstecken.

Antrieb & Performance: Spürbarer Zuwachs an Pferdestärken

Unter dem Blechkleid legen die Ingenieure bei allen drei verfügbaren Varianten ordentlich nach: Die beiden Hecktriebler Business Edition und Long Range leisten künftig 335 kW (456 PS) sowie 520 Nm Drehmoment. Das ist ein Plus von 25 kW gegenüber dem bisherigen Stand. Damit haken die Stromer den Sprint von 0 auf Tempo 100 in flinken 5,5 bis 5,6 Sekunden ab (bisher 6,0 Sekunden).

Das sportliche Allrad-Topmodell Privilege legt ebenfalls zu und schickt fortan stramme 500 kW (680 PS) und 790 Nm Systemdrehmoment an beide Achsen. Die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h schrumpft dadurch auf Supersportwagen-gleiche 3,7 Sekunden. Bei allen Modellen wird die Höchstgeschwindigkeit allerdings weiterhin recht früh bei 210 km/h abgeregelt.

Da die Batteriegrößen unberührt bleiben, also weiterhin 75 kWh (LFP) bei der Basis sowie 100 kWh (NMC) bei den Long-Range-Versionen, verändern sich die kombinierten WLTP-Reichweiten kaum:

• Business Edition (RWD): bis zu 482 km (Verbrauch: 17,9 kWh/100 km)
• Long Range (RWD): bis zu 627 km (Verbrauch: 17,8 kWh/100 km)
• Privilege (AWD): bis zu 545 km (Verbrauch: 20,5 kWh/100 km)

Alle Varianten bieten zudem eine beachtliche maximale Anhängelast von 2.000 Kilogramm.

Ladeleistung & Technik: Einer der schnellsten Stromer am Schnelllader

In Sachen Ladetechnologie unterstreicht der Zeekr 7X auch nach dem Facelift seine Ausnahmestellung im Segment. Während das Laden an Wechselstrom-Wallboxen (AC) dreiphasig mit flotten 22 kW erfolgt, zieht das 800-Volt-System an geeigneten DC-Ladesäulen alle Register.

Die Einsteiger-Variante mit dem 75-kWh-LFP-Akku tankt in der Spitze mit gigantischen 450 kW, was den Akkuladestand im Optimalfall in unschlagbaren 10,5 Minuten von 10 auf 80 Prozent hievt. Das entspricht einer mittleren Ladegeschwindigkeit von sagenhaften 5,0 kWh pro Minute.

Damit schiebt sich der Chinese im deutschen Marktranking sogar am Porsche Cayenne Electric und Xpeng G6 vorbei. Die Modelle mit der großen 100-kWh-Batterie bringen es auf maximal 420 kW und erledigen den Standard-Lubus von 10 auf 80 Prozent in 15,0 Minuten.

Design, Innenraum & Sicherheits-Systeme

Optisch gibt sich die Überarbeitung zurückhaltend. An der Front prägen neu gezeichnete, äußere Lufteinlässe den Stoßfänger, während am Heck der dunkle Verkleidungsbereich nun durch eine klare waagerechte Struktur abgegrenzt wird. Bündig versenkte Türgriffe bleiben als Aerodynamik-Detail erhalten.

Im Innenraum zeigt sich die Mittelkonsole in einer geradlinigeren, reduzierten Form. Wer lange Ladestopps überbrücken möchte, kann künftig über die AirConsole-Plattform Multiplayer-Videospiele direkt im Auto spielen und das eigene Smartphone als Controller nutzen.

Einen echten Technik-Sprung macht das Sicherheitsnetz: Ein neues Bosch-Assistenzpaket mit sieben hochauflösenden Kameras und drei Radarsensoren zieht serienmäßig ein und ermöglicht unter anderem ein komfortables, ferngesteuertes Einparken per App.

Die Modellvarianten und Preise im Überblick

Variante	Antrieb / Leistung	Batterie / Reichweite	Max. Ladespeed (DC)
7X RWD Business Edition	Heck / 335 kW (456 PS)	75 kWh / 482 km	450 kW (10–80 % in 10,5 min)
7X RWD Long Range	Heck / 335 kW (456 PS)	100 kWh / 627 km	420 kW (10–80 % in 15,0 min)
7X AWD Privilege	Allrad / 500 kW (680 PS)	100 kWh / 545 km	420 kW (10–80 % in 15,0 min)

AutoScout24-Fazit

Mit dem Facelift zum Modelljahr 2027 feilt Zeekr gezielt an den richtigen Stellschrauben. Der 7X liefert mit bis zu 680 PS beachtliche Fahrleistungen und baut seine Führungsposition an der Schnellladesäule weiter aus: Ladezeiten von knapp zehn Minuten für den LFP-Akku suchen im Markt ihresgleichen. Wer ein gut ausgestattetes Premium-Elektro-SUV jenseits des deutschen Dreigestirns sucht, bekommt ein attraktives Gesamtpaket auf die Räder gestellt. (Text: mz | Bilder: Zeekr Deutschland)