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Viele Autobauer besinnen sich derzeit zurück auf ihre Wurzeln. So auch Hyundai. Die Koreaner zeigen mit der Neuinterpretation des Grandeur bereits ihren zweiten Restomod in einem Jahr.

Teurer, aber nicht ungerechter. Die eigentlich bereits im Frühjahr 2020 entschiedene StVo-Novelle ist seit 9. November endgültig in Kraft und sieht vor allem höhere Bußgelder vor. Verschärfte Fahrverbote gibt es aber nicht.

Die Lieferkrise hält an. Es fehlt an Halbleitern, Bänder stehen still und Hunderttausende Autos können nicht produziert werden. Mitunter führt der Chipmangel auch zu kuriosen Lösungsansätzen seitens der Hersteller – wie nun ein Beispiel bei BMW zeigt.

Der Audi A8 D5 erhält seine erste Produktaufwertung mit neuen Designhighlights, bekannten Motoren und einer speziellen, sehr exklusiven Horch-Variante. Diese kommt allerdings nur in China auf den Markt, genauso wie rund 60 Prozent der gesamten A8-Produktion. Alle Neuerungen im Überblick.

70 Jahre ist die Legende mit der Abkürzung SL nun schon alt. Geboren aus einem echten Rennwagen, mit purer Sportlichkeit und Leichtigkeit im Sinn – daher der Name. Über die Generationen wuchs er zum schweren Luxusobjekt. Mit der neuen Generation kehrt der große Roadster zu seinen Wurzeln zurück.

In Europa ging die neue Chevrolet Corvette C8 mit Verzögerungen an den Start - in den USA kommt jetzt bereits die Performance-Variante Z06 zu den Händlern. Sie sieht nicht nur mächtiger aus, sondern ist auch deutlich stärker.

Tesla greift weiterhin nach der E-Auto-Krone und verwaist mit seinem Model 3 nun sogar die etablierten Größen auf die hinteren Plätze. Begünstigt wird der Aufstieg der Amerikaner durch einen Förder-Boom und die Chipkrise.