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...erschafft man auch einfach Neues. Und es gab offensichtlich noch eine Nische, die im Hause BMW bislang unbesetzt war. Die, einer kompakten viertürigen „Limousine“. Weil es momentan schick ist, nennt man diese Autos aus Lust und Laune „Coupé“ und bei BMW war es deshalb Zeit für das 2er Gran Coupé.

Toyota hadert mit dem rein elektrisch betriebenen Auto, bringt aber bereits 2020 die zweite Generation seines Brennstoffzellen-Stromers auf den Markt. Der Toyota Mirai feiert seine Premiere auf der Tokio Motor Show und soll Wasserstoff als Energieträger sichtlich salonfähig machen.

Zwar hält Mitteleuropa derzeit stramm auf die Wintersaison zu. Das hält jedoch die Briten nicht davon ab, erste Bilder des neuesten offenen Aston Martin zu zeigen. Der Vantage Roadster wird im Frühjahr 2020 auf den Markt kommen und dürfte bis zu 550 PS stark sein.

Die Elektrifizierung macht auch vor kleinen Manufakturherstellern aus Italien nicht Halt. Jetzt hat die FCA-Tochter Maserati angekündigt, mittels Milliardeninvestitionen den Bau von Elektroautos innerhalb bestehender, aber auch völlig neuer Modellreihen, voranzutreiben.

Erst General Motors, dann Chrysler – nun also Ford. Die US-Autobauer reagieren auf den anhaltenden SUV-Boom und streichen die Kompaktklasse aus ihrem Heimatmarkt. Dennoch bleibt jedes zehnte in den USA verkaufte Auto ein Kompakter. Koreanische und japanische Hersteller dürften sich freuen.

Nach dem frisch renovierten und nun mit einem Diesel versehenen Audi S4 wird jetzt auch das Topmodell RS 4 Avant überarbeitet. Mit neuer Frontpartie und aktualisiertem Bediensystem startet der Sportkombi in das Modelljahr 2020. Unter der Haube ändert sich nichts, es bleibt beim 450 PS Biturbo-V6.

Audi bleibt auch in der zweiten Generation des RS Q3 dem emotionsgeladenen 2,5-Liter 5-Zylinder-TFSI treu. Weiterhin debütiert der neue Q3 Sportback als RS-Variante. Was beide Modelle leisten und vor allem Kosten, haben wir zusammengefasst.