Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2021 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich € 17.499 bei 38 verfügbaren Angeboten.
Finde hier einen umfassenden Überblick über das Auto Skoda Kamiq im Überblick, einschließlich Details über die wichtigsten Merkmale, Motorisierung, Ausstattung und weitere nützliche Informationen rund um das Automodell. Weiterlesen




















Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 02.10.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2021 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich € 17.499 bei 38 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2026. Auf AutoScout24 findest du dafür 549 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2026 | € 29.735 | |
| 2025 | € 24.877 | |
| 2024 | € 22.900 | |
| 2023 | € 20.900 | |
| 2022 | € 18.500 | |
| 2021 | € 17.499 | |
| 2020 | € 16.990 | |
Der Preis für den günstigsten, fabrikneuen Skoda Kamiq liegt bei 25.330,00 Euro. Dafür bekommt man den kleinsten Benziner mit 95 PS und 5-Gang-Schaltung in der Grundausstattung Essence. Bei den Benzinvarianten geht es noch hinauf bis 37.260,00 Euro. Die Dieselmotoren und Erdgasvarianten wurden 2024 aus dem Programm genommen und sind nur noch gebraucht zu finden.
Da der Kamiq bereits seit 2019 verkauft wird, ist die Auswahl an echten Gebrauchtwagen mittlerweile deutlich größer geworden. Neben Tageszulassungen und Jahreswagen gibt es nun auch viele reguläre Gebrauchtwagen zu attraktiven Preisen. Durch die gestiegene Verfügbarkeit können Sie beim Kauf eines gebrauchten Kamiq deutlich sparen.
Im Vergleich zum bisherigen Gebrauchtwagenmarkt ist die Auswahl an Konkurrenzmodellen schon deutlich größer. Allen voran drängt sich hier natürlich der Vergleich mit seinen beiden Geschwistern namens VW T-Cross und Seat Arona auf. Auch der Audi Q2 ist ein interessanter Kandidat. Weitere deutsche Konkurrenz bringen der BMW X2 und der Mercedes-Benz GLA ins Spiel. Aus Asien bekommt es der Kamiq mit dem Toyota C-HR, dem Toyota Yaris Cross, dem neuen Kia XCeed, dem Ford Puma und dem Mazda CX 3 zu tun.
Nischen sind da, um besetzt zu werden. Nach diesem Motto scheinen die meisten Autohersteller ihre Modellauswahl immer mehr zu erweitern. Im Hause Skoda sieht das nicht anders aus. Nach dem Kodiaq und dem Skoda Karoq macht Skoda mit dem Kamiq seine aktuelle SUV-Trilogie komplett. Einen ersten deutlichen Schritt in diese Richtung gab es auf dem Genfer Autosalon 2018 zu sehen. Dort zeigte Skoda das Konzeptauto Skoda Vision X, einen Kompakt-SUV wie der Kamiq es werden sollte.
Am gleichen Ort jedoch ein Jahr später präsentierte Skoda schließlich den fertigen Kamiq als Serienfahrzeug. Wenige Monate später startete im Juni 2019 der Verkauf und die Auslieferung schließlich im September. 2024 erhielt der Kamiq ein umfassendes Facelift mit neuen Front- und Heckschürzen, neu gestalteten Scheinwerfern mit optionaler Matrix-LED-Technologie und einem größeren 8,2-Zoll-Touchscreen als Serienausstattung. Als Basis nutzt das tschechische Crossover-Modell die MQB-A0-Plattform des Volkswagenkonzerns. Damit steht er alles andere als allein da. Immerhin basieren der VW T-Cross und der Seat Arona auf derselben Plattform. Gleichzeitig steht er dem Skoda Scala sehr nahe.
Darüber hinaus teilen sie sich wenig überraschend noch weitere Komponenten. Gleichzeitig fällt der Kamiq jedoch etwas größer aus als seine beiden Konzern-Geschwister. Vor allem sein Radstand fällt um einige Zentimeter länger aus. Das bringt vor allem den Passagieren auf der Rückbank eine überraschend umfangreiche Beinfreiheit. In seinem ersten Verkaufsjahr 2019 konnte Skoda den Kamiq in Deutschland etwas mehr als 3.800 Mal verkaufen. Mittlerweile hat sich das Modell als beliebter Kompakt-SUV etabliert und gehört zu den erfolgreichsten Modellen in seinem Segment.
Der Name Kamiq kommt übrigens von den Inuit, die im kanadischen Norden und in Grönland leben. Übersetzt bedeutet Kamiq so viel wie etwas, das wie eine zweite Haut passt. In seinem Dasein als kleiner SUV hat er die üblichen Vorzüge gegenüber einem klassischen Kompakten. Dazu zählen eine etwas bessere Übersicht, bequemeres Ein- und Aussteigen, etwas mehr Platz und gewisse Vorteile abseits der fest asphaltierten Straßen. Von echten Geländeabenteuern sollten Sie jedoch unbedingt absehen.
Optisch tritt er wie seine beiden großen Skoda-Brüder auf. Der Kühlergrill mit Doppelrippen, starke Konturen auf der Motorhaube und das aktuelle Scheinwerfer-Design sorgen für einen modernen Anblick im Rückspiegel. Mit dem Facelift 2024 wurde der Kühlergrill größer und aufrechter gestaltet. Vereinzelte Elemente wie ein Diffusor an der Schürze hinten bringen etwas optische Dynamik ins Spiel, ohne jedoch zu übertreiben. Großartig verspielte SUV-Anbauteile, um einen Pseudo-Offroad-Look zu erzeugen, spart sich Skoda an dieser Stelle. Im Innenraum ist der Kamiq ebenfalls am Puls der Zeit. Ein großer 8,2-Zoll-Touchscreen gehört nun zur Serienausstattung. Ein virtuelles Cockpit ist ebenfalls verfügbar – nur optional, aber immerhin.
Die aktuelle Motorenauswahl konzentriert sich auf drei sparsame Benziner:
Beim 1,0 l TSI handelt es sich um einen Dreizylinder-Ottomotor mit 1,0 Liter Hubraum und Turbolader. Daraus macht er wahlweise 95 oder 115 PS. Bei den 95 PS kommt – mittlerweile schon etwas ungewohnt – eine manuelle 5-Gang-Schaltung zum Einsatz. Das maximale Drehmoment liegt bei 175 Nm. Beim kombinierten Kraftstoffverbrauch auf 100 Kilometern gibt er sich laut Skoda mit 5,4 bis 5,8 Litern Benzin zufrieden.
Der mittlere Benziner mit 115 PS ist – so wie alle weiteren Motorvarianten – wahlweise mit einer manuellen 6-Gang-Schaltung oder mit einem 7-stufigen Doppelkupplungsgetriebe erhältlich. Er bringt 200 Nm maximales Drehmoment mit und soll mit 5,3 bis 5,9 Litern auf 100 Kilometern das Auskommen finden.
Der größte Benziner ist ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Motor mit 150 PS sowie 250 Nm maximales Drehmoment. Der kombinierte Benzinverbrauch liegt laut Hersteller zwischen 5,6 und 6,0 Litern auf 100 Kilometern. Als stärkster Benziner soll er den Sprint auf Tempo 100 in 8,1 Sekunden schaffen und eine Höchstgeschwindigkeit von 213 km/h erreichen.
Der früher angebotene 1,6 l TDI Dieselmotor mit 115 PS und der 1,0 l TGI G-TEC Erdgasantrieb mit 90 PS wurden 2024 aus dem Programm genommen. Diese Antriebe sind nur noch auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu finden. Vielfahrer, die auf den sparsamen Diesel mit seinem kombinierten Verbrauch von 4,2 Litern pro 100 Kilometern gesetzt hatten, müssen daher auf gebrauchte Fahrzeuge ausweichen.
Die Ausstattung des aktuellen Skoda Kamiq teilt sich auf vier Varianten auf:
Zusätzlich gibt es das Sondermodell 130 Jahre-Paket. Seit dem Facelift 2024 sind zudem sechs Design Selections verfügbar, die neue Polsterungen und dekorative Details bieten.
In der Grundausstattung Essence hat der Kamiq unter anderem folgende Dinge zu bieten:
Über die Grundausstattung hinaus liefert die Variante Selection folgendes:
Die Ausstattungslinie Tour ergänzt das Angebot mit attraktiven Zusatzpaketen wie Matrix-LED-Hauptscheinwerfern, beheizbaren Vordersitzen und Parksensoren vorne sowie hinten, dazu einer Rückfahrkamera für komfortables Rangieren.
In der höchsten Ausstattungsvariante Monte Carlo kommen noch diese Highlights serienmäßig dazu:
Ein Navigationssystem gibt es nur in Verbindung mit dem virtuellen Cockpit und das nur als Zusatzausstattung oder im Business-Ausstattungspaket.
Mit dem Kamiq mischt Skoda weiterhin erfolgreich bei den kleinsten SUVs mit. Mit seiner Ausstattung und der guten Verarbeitung braucht er sich dort keineswegs verstecken. Das Facelift 2024 mit verbesserter Technik und neuen Ausstattungslinien hat das Modell noch attraktiver gemacht. Der große Gebrauchtwagenmarkt bietet mittlerweile viele interessante und kostengünstige Alternativen, auch für Diesel- und Erdgas-Liebhaber.
Der Einstiegspreis liegt 2025 bei rund 25.300 Euro für die Basisversion mit 95 PS. Je nach Ausstattung und Motorisierung können gut ausgestattete Modelle bis etwa 37.000 Euro kosten.
Der Kamiq wird 2025 ausschließlich mit modernen Benzinmotoren (TSI evo2) angeboten:1.0 TSI mit 95 PS; 1.0 TSI mit 116 PS; 1.5 TSI ACT mit 150 PS. Diesel- und Erdgasvarianten wurden eingestellt.
Der Kofferraum bietet 400 Liter Volumen und lässt sich durch Umklappen der Rückbank auf bis zu 1.395 Liter erweitern — überdurchschnittlich viel für ein City-SUV.
Die TSI-Motoren arbeiten effizient, mit realistischen WLTP-Verbrauchswerten ab etwa 4,7 bis 6,3 l/100 km je nach Motor, Fahrprofil und Getriebe. Somit zählt Skoda Kamiq zu den sparsamen Automodellen.





