Mit den Modellen seiner BMW EfficientDynamics-Generation hatte der Münchener Fahrzeughersteller in der BMW 3er-Reihe bereits seit längerem verbrauchsoptimierte Versionen im Programm. Mit dem Baujahr 2012/2013 präsentierten die Bayern dann mit dem BMW ActiveHybrid 3 eine Limousine, die als Hybridfahrzeug konzipiert war. Weiterlesen
Das Ziel der Entwicklung: Das Antriebskonzept aus Verbrennungs- und Elektromotor der BMW ActiveHybrid 3er-Limousine sollte niedrige Verbrauchswerte mit dynamischem Fahrverhalten verbinden können.
Für den Antrieb des ActiveHybrid 3 verbaute der Hersteller einen Sechszylinder Benzinmotor mit 225 kW (306 PS), der durch einen Elektromotor mit 40 kW (54 PS) unterstützt wurde. Den kombinierten Verbrauch des ActiveHybrid 3 gaben die Konstrukteure mit 5,9 Litern pro 100 Kilometer an. Das entsprach einem CO2-Wert von 130 g/km. Mit an Bord des BMW ActiveHybrid 3 waren Start-Stopp-Automatik und ein System zur Bremsenergierückgewinnung.
