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Der Audi S4 B7 wird als Limousine, Kombi und Cabriolet bis 2009 gebaut

Leistungsgesteigerte Versionen des Audi A4 gehörten seit der B5 genannten Baugeneration zum Programm der Mittelklasse des Ingolstädter Fahrzeugherstellers Audi, der die Sportmodelle traditionell unter dem Namen Audi S4 vermarktete. Gegen Ende des Jahres 2004 präsentierte die VW-Tochter die dritte Generation des Audi S4, der bis zum Beginn des Jahres 2009 auf Basis der B7-Bauplattform entstand. Die Audi S4 B7 liefen in dieser Zeit wie die Vorgänger zunächst in zwei Karosserieversionen als Limousine und Kombi vom Band. Zu Beginn des Jahres 2006 ergänzte der Hersteller das Programm um eine Cabriovariante des Audi S4 B7. Besonderheit im Auftritt der Sportmodelle: Die Audi S4 B7 erhielten einen im Vergleich zu den herkömmlichen Modellen der B7-Baureihe veränderten Kühlergrill mit schwarzer Gitterstruktur sowie eine Frontschürze mit breiten Lüftungseinlässen. Darüber hinaus waren die S4 B7 an den ausgestellten Radkästen und ihren blanken Aluseitenspiegeln zu erkennen. In der Rückansicht fielen die Audi S3 durch verchromte Doppelendrohre auf.

V8-Motoren für die S4 der Baugeneration B7

Für die Motorisierung des S4 B7 setzten die Ingolstädter ein V8-Aggregat mit 4,2 Litern Hubraum ein, das bereits in der Vorgängergeneration verbaut worden war. Das mit einem manuellen Sechsganggetriebe oder eine sechsstufigen Automatik kombinierte Aggregat stellte den S4 B7 eine Leistung von maximal 253 kW (344 PS) zur Verfügung und trieb die Sportmodelle bis auf 250 Stundenkilometer an. Die Standardspurtstrecke legte der Audi S4 B7 je nach Karosserieversion und Getriebewahl in 5,6 bis 5,9 Sekunden zurück.