Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2009 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich € 7.990 bei 34 verfügbaren Angeboten.
Finde hier einen umfassenden Überblick über das Auto Audi A5 im Überblick, einschließlich Details über die wichtigsten Merkmale, Motorisierung, Ausstattung und weitere nützliche Informationen rund um das Automodell. Weiterlesen




















Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 18.10.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2009 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich € 7.990 bei 34 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2025. Auf AutoScout24 findest du dafür 163 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2026 | € 59.302 | |
| 2025 | € 48.094 | |
| 2024 | € 42.990 | |
| 2023 | € 35.990 | |
| 2022 | € 32.980 | |
| 2021 | € 29.990 | |
| 2020 | € 28.950 | |
| 2019 | € 25.700 | |
| 2018 | € 24.990 | |
| 2017 | € 22.999 | |
| 2016 | € 17.500 | |
| 2015 | € 15.490 | |
| 2014 | € 15.900 | |
| 2013 | € 13.900 | |
| 2012 | € 12.990 | |
| 2011 | € 10.900 | |
| 2010 | € 9.500 | |
| 2009 | € 7.990 | |
| 2008 | € 7.499 | |
| 2007 | € 8.600 | |
Der neue Audi A5 basiert auf der Premium Platform Combustion (PPC) und setzt konsequent auf Elektrifizierung. Diese technischen Neuerungen sind für die 2024 gestartete A5-Generation (B10) wichtig:
Der neue A5 nutzt die Premium Platform Combustion (PPC) und ist in beiden Karosserievarianten identisch lang: 4,83 Meter Länge (67 mm mehr als der A4), 1,86 Meter Breite und 1,44 Meter Höhe. Der Radstand wächst auf 2,90 Meter (+80 mm). Sowohl die A5 Limousine als auch der A5 Avant sind als 5-Sitzer ausgestattet und bieten durch den längeren Radstand mehr Platz im Fond. Die neue Limousine öffnet sich als Sportback-ähnliche Schräghecklimousine mit hochfahrender Heckscheibe. Der Kofferraum im A5 Avant fasst 476 bis 1.424 Liter (-19 Liter gegenüber A4 Avant), während die Limousine 445 bis 1.299 Liter bietet (-35 Liter gegenüber A4). Bei MHEV-Versionen reduziert sich das Volumen um weitere 28 Liter durch die 48V-Batterie. Für flexibles Beladen gibt es im Fond eine umklappbare Rücksitzbank im Verhältnis 40:20:40.
Audi vereinfacht die Ausstattungslinien und setzt auf Klarheit in der Modellstruktur. Diese Varianten des neuen A5 sind verfügbar:
Im Modelljahr 2025 startet der neue A5 als Limousine ab 45.200 Euro und als Avant ab 46.850 Euro. Die Launch-Edition A5 edition one kostet ab 53.140 Euro (Limousine) bzw. 54.790 Euro (Avant). Das Sportmodell S5 startet bei 78.500 Euro für die Limousine oder 80.150 Euro für den Avant. Die neuen Plug-in-Hybrid-Modelle A5 e-hybrid quattro kosten ab 62.500 Euro (299 PS) oder ab 70.990 Euro (367 PS). Der Aufpreis für den Avant beträgt jeweils 1.650 Euro. Für einen günstigeren Einstieg sind Audi A5 Gebrauchtwagen der ersten Generation (2007-2024) weiterhin verfügbar, mit Einstiegspreisen ab etwa 6.000 Euro für ältere Modelle. Im Unterhalt zeigt sich der neue A5 bei der Haftpflichtversicherung mit ähnlichen Typklassen wie der A4. Für die Kaskoversicherung können sich durch die höhere Preisklasse ungünstigere Einstufungen ergeben.
Preisübersicht für Audi A5 Neuwagen im Modelljahr 2025:
| Audi A5 Limousine | Audi A5 Avant | Audi A5 e-hybrid quattro | Audi S5 Limousine | Audi S5 Avant |
|---|---|---|---|---|
| Ab 45.200 € | Ab 46.850 € | Ab 62.500 € | Ab 78.500 € | Ab 80.150 € |
Der neue Audi A5 zeigt eine komplett neue Designsprache, die sich deutlich von der eingestellten Vorgängergeneration unterscheidet. Mit sportlicher Eleganz präsentiert sich sowohl die Limousine als auch der Avant mit muskulösen Proportionen und ausgestellten Radhäusern. Charakteristisch ist der breite und flache Singleframe-Kühlergrill mit Wabenstruktur, schmale LED-Scheinwerfer und die reduzierte Stoßfängergestaltung. Die Matrix-LED-Scheinwerfer bieten acht verschiedene digitale Lichtsignaturen, die im MMI auswählbar sind. Als Besonderheit kommunizieren die digitalen OLED-Heckleuchten der zweiten Generation mit der Umgebung und können bei Gefahrensituationen Warndreiecke einblenden. Die Türgriffe sind bündig in die Karosserie integriert. Zur Serienausstattung gehören 17-Zoll-Räder, optional sind Leichtmetallräder bis 20 Zoll verfügbar. Bei S line-Modellen sind 19-Zöller ab Werk montiert. Neben den Standardlackierungen in Weiß, Schwarz und Grau bietet Audi verschiedene Metallic- und Perl-Effekt-Farben. Das Sportmodell S5 unterscheidet sich durch spezielle Designakzente, schwarz lackierte Bremssättel und exklusive Räder.
Das vollständig digitalisierte Cockpit des neuen A5 setzt neue Maßstäbe im Premium-Segment. Das Panorama-OLED-Display vereint das 11,9 Zoll große Virtual Cockpit mit dem 14,5 Zoll MMI-Touchscreen in einer geschwungenen Einheit. Optional ist ein 10,9 Zoll großes Beifahrerdisplay verfügbar, über das der Beifahrer die Navigation unterstützen oder auf Entertainmentfunktionen zugreifen kann. Das Interaktionslicht – eine dynamische Lichtleiste unter der Windschutzscheibe – unterstützt situationsgerecht die Bedienung. Zur Sitzausstattung bietet Audi verschiedene Bezugsvarianten von Stoff-Kunstleder-Mix bis zu hochwertigen Lederausstattungen. Mit dem S line Interieur kommen Details wie Kontrastnähte und Edelstahl-Pedalerie dazu. Moderne Vernetzungstechnik mit WLAN-Hotspot und Over-the-air-Updates ist ab Werk verfügbar. Das MMI-System integriert den ChatGPT-Sprachassistenten für erweiterte Dialogfunktionen. Empfehlenswerte Ausstattungsoptionen sind das Assistenzpaket Plus mit adaptivem Fahrassistenten, Head-up-Display und die Umgebungskameras für sicheres Parken.
Der neue Audi A5 wird voraussichtlich mit fünf Sternen im Euro-NCAP-Crashtest bewertet und bietet serienmäßig Sicherheitsfeatures wie Audi pre sense city mit Kollisionswarnung und automatischer Notbremsung. Zur Serienausstattung gehören alle EU-weit vorgeschriebenen Assistenzsysteme gemäß der seit Juli 2024 gültigen Regelung. Optional verfügbar sind erweiterte Systeme wie der adaptive Fahrassistent plus und das Assistenzpaket Schutz- und Warnsysteme plus. Die neue E3 1.2-Elektronikarchitektur mit fünf Hochleistungsrechnern steuert alle Sicherheits- und Komfortsysteme und ermöglicht regelmäßige Software-Updates.
Direkte Konkurrenten in der Premium-Mittelklasse sind die BMW 3er-Reihe (Limousine und Touring) sowie die Mercedes C-Klasse (Limousine und T-Modell). Als sportliche Alternativen bieten sich der BMW 330e oder Mercedes C 300 e als Plug-in-Hybride an. Wer ein offenes Fahrzeug sucht, muss auf andere Hersteller ausweichen, da Audi seit Juli 2024 keine Cabrio-Modelle mehr anbietet.
Die Preise für den neuen A5 beginnen 2025 ab 45.200 Euro für die Limousine und 46.850 Euro für den Avant. Gebrauchte A5 der ersten Generation gibt es ab rund 6.000 Euro.
Mit seiner neuen PPC-Plattform, modernen Mildhybrid-Technologie und volldigitalem Cockpit setzt der neue A5 Maßstäbe in der Premium-Mittelklasse. Die hochwertige Verarbeitung und umfangreiche Ausstattung sprechen für das Modell.
Der S5 ist die Sportversion mit 367 PS starkem V6-Motor, quattro-Allradantrieb, speziellem Fahrwerk und sportlicher Optik. Der normale A5 startet mit 150 PS oder 204 PS Vierzylindermotoren.





