Volkswagen Tests
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Volkswagen: Die neuesten Artikel
VW ID. Tiguan (2027) im ersten Test: So gut wird der ID.4-Nachfolger
Thomas Vogelhuber
VW ID. Polo (2026) im Test: Viel Hoffnung auf wenig Raum
Thomas Vogelhuber
VW ID. Polo vs. Hyundai Ioniq 3 vs. MG4 Urban: Welcher Elektro-Kleinwagen ist die beste Wahl?
Martin Zellner
VW Touareg R Final Edition eHybrid im Test: Das Ende einer Ära
Der VW Touareg R Final Edition eHybrid ist der letzte große Volkswagen: 462 System-PS, V6-Benziner, Luftfederung und Langstreckenkomfort erinnern daran, wie ambitioniert Wolfsburg einmal Oberklasse konnte. Sein Plug-in-Hybrid-Antrieb zeigt jedoch ebenso deutlich, wie alt er mittlerweile ist.
Thomas Vogelhuber
ID. Polo GTI im Test (2026): So fährt sich der stramme Max aus Wolfsburg
Mit dem elektrischen ID.Polo will Volkswagen seine große GTI-Tradition fortsetzen. Kann das funktionieren? VW setzt auf einen 226 PS starken Frontmotor, 290 Nm Drehmoment und ein messerscharfes Fahrwerk. Und hilft mit künstlichem Sound und simulierten Schaltvorgängen nach. Erster Fahrtest.
Rudolf Bögel
VW T-Roc vs. Škoda Karoq: Welches Modell eignet sich besser für den Alltag?
Der Vergleich der Brüder zeigt klar: Während der kompakte VW T-Roc II mit Lifestyle-Design, Wendigkeit und leichtfüßigem Handling punktet, ist der rund 15 Zentimeter längere Škoda Karoq der unangeschlagene Praktiker mit gigantischem Kofferraum, flexiblen Einzelsitzen und cleveren Detaillösungen.
Alexander Nocker
VW Passat Variant 2.0 TDI 4Motion im Test: Der Dienstwagen-Klassiker kann es noch
Neunte Generation, nur noch als Kombi und größer denn je: Der VW Passat Variant bleibt seiner Linie treu - mit viel Platz, hohem Komfort und starkem Langstrecken-Talent. Nur günstig ist er längst nicht mehr. Wir testen den 194 PS starken VW Passat Variant 2.0 TDI 4Motion in der R-Line.
Maximilian Fisseler
VW Touran 2.0 TDI (2026) im Test: Abschied vom Volksvan
Nach 23 Jahren ist Schluss: VW hat den Touran eingestellt. Doch als Gebrauchtwagen bleibt der praktische Familien-Van weiter interessant. Besonders der VW Touran II mit 2.0 TDI überzeugt mit viel Platz, cleveren Details, guter Bedienung und niedrigem Verbrauch. Test und Gebrauchtwagen-Check.
Thomas Vogelhuber
Gebrauchtwagen-Check VW ID.4 GTX (2022): Unaufdringliche Sportlichkeit
Als sportlicher Vertreter der Baureihe ist der VW ID.4 GTX mit Allradantrieb seit 2021 am Markt. Der kompakte Elektro-SUV überzeugt mit guten Fahrleistungen und einem großzügigen Raumangebot. Ohne zusätzliche Ausstattungspakete wirkt die Basisversion allerdings etwas spartanisch.
Armin Hoyer
VW ID. Polo (2026): Neuer Volksstromer ab 24.995 Euro
Bis zu 455 Kilometer Reichweite, viel Platz und endlich wieder echte Tasten: Der neue ID. Polo soll Volkswagens Versprechen einlösen, ein erschwingliches Elektroauto für rund 25.000 Euro auf die Straße zu bringen - ein Anspruch, der fast schwerer wiegt als das Auto selbst. Kann er ihn erfüllen?
Thomas VogelhuberTests: Die beliebtesten Artikel zu Volkswagen
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Testberichte: Die neuesten Artikel
Geely E2 im Test: Chinas 20.000-Euro-Angriff auf VW und Renault
Chinas Autogigant Geely bringt mit dem E2 den meistverkauften Elektro-Kleinwagen der Welt nach Deutschland. Für 19.990 Euro will der Stromer die Konkurrenten ID.Polo und Renault 5 E-Tec platt machen. Hat er echte Chancen?
Rudolf Bögel
BMW 3er G50 (2027): Die Mittelklasse-Limousine bleibt sich treu
Der elektrische BMW i3 ist bereits vorgestellt, nun zeigt BMW den neuen 3er mit Benzinmotoren. Der G50 trägt das Design der Neuen Klasse, bleibt aber den eigenen Markenwerten weitestgehend treu. Wir haben bereits im 443 PS starken M350 xDrive Platz genommen.
Thomas VogelhuberVW ID. Tiguan (2027) im ersten Test: So gut wird der ID.4-Nachfolger
Anfang 2027 löst der VW ID. Tiguan die bisherigen Modelle ID.4 und ID.5 ab. Vor seinem Debüt konnten wir das noch getarnte Elektro-SUV erstmals als 299 PS starkes Allrad-Topmodell fahren. Der erste Eindruck macht Hoffnung: VW scheint aus vielen Schwächen des ID.4 gelernt zu haben.
Thomas Vogelhuber