Volkswagen Caddy Tests
Testarchiv durchsuchen
Volkswagen Caddy Tests: Die neuesten Artikel
Test VW Caddy Life TDI 4Motion: Noch ein echter Volkswagen
Thomas Vogelhuber
VW Caddy 5 im ersten Test: Eine Alternative zu Golf und Touran?
Thomas Vogelhuber
Erster Test: Volkswagen Caddy TGI – Überbrückungskonzept
Vergleichstest: VW Caddy Alltrack und Seat Leon X-Perience – Hohe Normalos
Sie sind die Verkaufsschlager schlechthin: SUVs. Egal ob vor dem Kindergarten, in der Einkaufsstraße oder in schmalen City-Gassen, überall sind sie zuhause - nur im Gelände sieht man die Pseudo-Kraxler eher selten. Doch muss es wirklich ein Hausfrauenpanzer sein?
Erster Test: VW Caddy Facelift – Vom Nutzfahrzeug zum Pkw
Nach Golf, Golf Variant, Golf Plus, Cross Golf und Touran bekommt nun auch der VW Caddy als einer der letzten Ableger auf Golf-(V)-Plattform das neue VW-Familiengesicht verpasst.
Aktuelle Angebote zu Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy1.6 TDI Kasten
€ 4 490- 07/2012
- 266 000 km
- Diesel
- 5,60 l/100 km (komb.)
Reduziert
Volkswagen Caddy14D Pickerl NEU
€ 11 980- 02/1987
- 68 852 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen CaddyMaxi Kasten 4Motion*PickerlNEU*Klima*Tempomat*MwSt
€ 12 990- 04/2017
- 160 000 km
- Diesel
- 5,40 l/100 km (komb.)
Volkswagen Caddy4Motion 2.0 TDI BlueMotionTech Maxi Trendlin
€ 13 490- 10/2015
- 240 750 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen CaddyKombi Maxi Highline 1,4 TGI
€ 15 490- 10/2019
- 28 597 km
- Autogas (LPG)
- - (l/100 km)
Volkswagen CaddyVolkswagen Caddy 1,5 TSI Tempomat+1.Besitz+2-Schiebetüren+Spurhalteassistent+Elektrische-Spiegel+1.Besitz
€ 17 5001- 04/2023
- 128 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen Caddy2.0 TDI XTRA 4Motion BlueMotion Tech
€ 19 390- 01/2020
- 91 684 km
- Diesel
- 7,00 l/100 km (komb.)
Volkswagen CaddyCaddy 2.0 TDI Maxi AHK STANDHZG LEDER NAVI SITZHZ
€ 19 990- 04/2022
- 108 818 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Volkswagen Caddy1.5 TSI / Kamera / PDC / 1.Besitz
€ 19 990- 03/2022
- 37 500 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen Caddy2.0 TDI Life
€ 20 8901- 03/2021
- 90 950 km
- Diesel
- 4,90 l/100 km (komb.)
Volkswagen CaddyTrendline TDI 4MOTION
€ 21 990- 06/2020
- 65 558 km
- Diesel
- 6,40 l/100 km (komb.)
Reduziert
Volkswagen CaddyCargo TDI 4MOTION
€ 22 4901- 04/2022
- 84 549 km
- Diesel
- 5,10 l/100 km (komb.)
Volkswagen CaddyKombi TDI
€ 22 980- 04/2023
- 89 206 km
- Diesel
- 4,90 l/100 km (komb.)
Neu
Volkswagen CaddyMaxi Cargo 2,0 TDI 4M inkl.1 JahrCarGarantie
€ 23 3001- 03/2022
- 60 000 km
- Diesel
- 5,10 l/100 km (komb.)
Volkswagen Caddy2.0 TDI FLÜGELTÜREN AHK WINTERPAKET NAVI
€ 23 990- 05/2021
- 26 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen CaddyTDI 4MOTION
€ 25 8501- 07/2021
- 48 000 km
- Diesel
- 5,30 l/100 km (komb.)
Reduziert
Volkswagen CaddyStyle**Pano**Erstbesitz**LED**AHK**Standh.**
€ 26 990- 12/2020
- 77 000 km
- Diesel
- 4,60 l/100 km (komb.)
Volkswagen CaddyTDI 4MOTION
€ 26 990- 02/2022
- 40 600 km
- Diesel
- 5,30 l/100 km (komb.)
Volkswagen CaddyMove 2.0TDI DSG - LED - ACC - AHK -TOP!!
€ 26 9991- 01/2022
- 90 000 km
- Diesel
- 4,60 l/100 km (komb.)
Volkswagen CaddyStyle 2,0 TDI 4MOTION *4Motion *Keyless Go *Webasto *LED
€ 28 890- 08/2021
- 68 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
VW Golf Hybrid und VW T-Roc Hybrid im Test: Volle Ladung ohne Stecker
Für die beiden wichtigsten VW-Modelle gibt es ab sofort ein vollhybrides Antriebssystem. Ist es so viel besser als der Mild-Hybrid, der schon im Programm ist? Rentieren sich die 2.200 Euro Aufpreis? Wir haben mit Golf Hybrid und T-Roc Hybrid einen ersten Verbrauchstest gemacht.
Rudolf Bögel
VW Tiguan R-Line 2.0 TSI 4Motion im Test: Geht ab wie die Feuerwehr
265 PS, Allrad und reichlich Komfort: Der VW Tiguan R-Line 2.0 TSI bringt beste Voraussetzungen für das schnelle Familien-SUV mit. Im Test überzeugen Fahrwerk und Bedienung, während Verbrauch und Getriebe hin und wieder Fragen aufwerfen.
Thomas Vogelhuber
VW ID. Tiguan (2027) im ersten Test: So gut wird der ID.4-Nachfolger
Anfang 2027 löst der VW ID. Tiguan die bisherigen Modelle ID.4 und ID.5 ab. Vor seinem Debüt konnten wir das noch getarnte Elektro-SUV erstmals als 299 PS starkes Allrad-Topmodell fahren. Der erste Eindruck macht Hoffnung: VW scheint aus vielen Schwächen des ID.4 gelernt zu haben.
Thomas Vogelhuber