Volkswagen Passat Variant Tests
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Volkswagen Passat Variant Tests: Die neuesten Artikel
Vergleich VW Passat B9/B8: Ist der Neue wirklich besser?
Größer, moderner, aber auch wirklich besser? Wir vergleichen den neuen Passat B9 mit dem Vorgängermodell B8 und gewinnen ein paar spannende Erkenntnisse. Der Test zeigt etwa, dass der 1.5 TSIe nicht die Bestbesetzung im Motorraum ist. Außerdem werfen wir einen Blick auf den Gebrauchtwagenmarkt.
Thomas Vogelhuber
Erster Test VW Passat Variant: Alles Premium, oder was?
Drei Benziner, drei Diesel, zwei Plug-in-Hybride: VW lässt es in der neunten und letzten Passat-Generation noch mal krachen in den Brennkammern. Auch bei der Ausstattung: LED-Licht, Digital Cockpit Pro und 13-Zoll-Infotainment sind serienmäßig. Dieser Passat will die Premium-Klasse herausfordern.
Rudolf Bögel
Test VW Passat 2.0 TDI 6-Gang: Der Pragmatiker
Optisch kaum gealtert hält Volkswagen den aktuellen Passat B8 als Variant weiterhin am Leben. Sogar ein Handschalter ist noch im Programm. Wir haben getestet, ob der Wolfsburger auch heute noch ein guter Deal für Familienmenschen und Vertreter ist.
Thomas VogelhuberAktuelle Angebote zu Volkswagen Passat Variant
Volkswagen Passat VariantComfortline 2,0 TDI SCR
€ 13 990- 05/2019
- 182 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen Passat VariantHighline 2,0 TDI SCR DSG
€ 13 990- 02/2017
- 202 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen Passat VariantBusiness 2,0 TDI DSG *LED+NAVI+KAMERA*
€ 15 7001- 12/2022
- 170 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen Passat VariantTDI
€ 15 950- 08/2020
- 122 705 km
- Diesel
- 4,80 l/100 km (komb.)
Volkswagen Passat VariantBusiness TDI DSG
€ 15 990- 06/2020
- 118 080 km
- Diesel
- 5,10 l/100 km (komb.)
Volkswagen Passat Variant2.0 TDI DSG "AHK*SITZH*LED*R-KAM"
€ 16 9501- 05/2022
- 135 916 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen Passat VariantGTE PHEV DSG *17 ZOLL / LED / NAVI / ACC / KAMERA / SPORT MASSAGESITZ / E-KLAPPE*
€ 17 980- 02/2021
- 122 500 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen Passat VariantGTE PHEV DSG *17 ZOLL / LED / NAVI / ACC / KAMERA / SPORT MASSAGESITZ / TRAVEL ASSIST*
€ 17 980- 01/2021
- 110 700 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen Passat Variant2.0 TDI Business Aut LED RADAR NAV
€ 18 490- 11/2022
- 78 607 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen Passat Variant2.0 TDI Business Aut LED AHK RADAR
€ 18 790- 04/2023
- 98 721 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen Passat Variant2.0 TDI SCR DSG *LED*ACC*APP*PDC*
€ 18 990- 05/2023
- 87 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen Passat Variant2.0 TDI Business Aut. ACC*LED*NAVI*SPUR*1 BESITZ*
€ 18 9901- 03/2021
- 82 000 km
- Diesel
- 4,10 l/100 km (komb.)
Volkswagen Passat Variant2.0 TDI Business LED SKY HEAD-UP
€ 19 390- 05/2022
- 96 590 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen Passat Variant2.0 TDI DSG "AHK*R-KAM*CARPLAY"
€ 19 4501- 07/2022
- 88 251 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen Passat VariantBusiness 2,0 SCR TDI DSG | NP: €52.600
€ 19 8701- 12/2022
- 112 800 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen Passat VariantBusiness 2,0 TDI DSG | MATRIX/VIRTUAL
€ 19 9701- 11/2022
- 108 700 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen Passat Variant2.0 TDI Business Aut LED RADAR NAV
€ 19 990- 10/2022
- 67 863 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen Passat VariantBusiness 2,0 TDI DSG |ACC*RFK
€ 20 9701- 11/2023
- 94 560 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen Passat VariantBusiness 2,0 TDI DSG | NP € 60.600
€ 22 9801- 03/2023
- 96 300 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen Passat Variant1.5 eTSI Aut LED RADAR R-CAM KLIMA
€ 25 990- 05/2024
- 46 151 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen: Die neuesten Artikel
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VW Tiguan R-Line 2.0 TSI 4Motion im Test: Geht ab wie die Feuerwehr
265 PS, Allrad und reichlich Komfort: Der VW Tiguan R-Line 2.0 TSI bringt beste Voraussetzungen für das schnelle Familien-SUV mit. Im Test überzeugen Fahrwerk und Bedienung, während Verbrauch und Getriebe hin und wieder Fragen aufwerfen.
Thomas Vogelhuber
VW ID. Tiguan (2027) im ersten Test: So gut wird der ID.4-Nachfolger
Anfang 2027 löst der VW ID. Tiguan die bisherigen Modelle ID.4 und ID.5 ab. Vor seinem Debüt konnten wir das noch getarnte Elektro-SUV erstmals als 299 PS starkes Allrad-Topmodell fahren. Der erste Eindruck macht Hoffnung: VW scheint aus vielen Schwächen des ID.4 gelernt zu haben.
Thomas Vogelhuber
VW ID. Polo (2026) im Test: Viel Hoffnung auf wenig Raum
Der neue ID. Polo soll Volkswagen zurück zum besagten Volke bringen. Im ersten Test überzeugt der elektrische Kleinwagen mit seinem Fahrwerk, der einfachen Bedienung und einem spürbar hochwertigeren Innenraum. Preis, Reichweite und Ladeleistung bleiben im Detail allerdings ernüchternd.
Thomas Vogelhuber