Volkswagen Polo Tests
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Volkswagen Polo Tests: Die neuesten Artikel
VW ID. Polo (2026): Neuer Volksstromer ab 24.995 Euro
Thomas Vogelhuber
Fahrbericht VW Polo GTI: Ein abgeklärter Dynamiker
Thomas Vogelhuber
Erster Test: Volkswagen Polo VI – Aus Mücken werden Elefanten
Gebrauchtwagentest: Volkswagen Polo V – Beliebt und solide
Der Polo ist neben dem Golf der zweite große Dauerbrenner im Portfolio von Volkswagen. Die mittlerweile fünfte Generation des Kleinwagens ist seit 2009 auf dem Markt und erfreut sich besonders bei jüngeren Fahrerinnen und Fahrern großer Beliebtheit.
Erster Test: VW Polo Facelift – App ins Auto
Dass VW die Polo-Technik gründlich und das Erscheinungsbild nach fünf Jahren Laufzeit behutsam überarbeitet hat, fällt unter die Rubrik Branchen-Routine.
Vergleichstest: Mini Clubman Cooper S vs. VW Polo GTI – Unauffällig auffällig schnell
180 PS in einem Kleinwagen sind totaler Irrsinn – irgendwie. Auf der anderen Seite ist diese Leistung in diesem Segment ein Garant für Spaß und das oft bei vertretbaren Kosten.
Aktuelle Angebote zu Volkswagen Polo
Volkswagen Polo1.6 TDI Comfortline
€ 2 900- 09/2011
- 263 000 km
- Diesel
- 3,70 l/100 km (komb.)
Volkswagen PoloComfortline
€ 3 990- 02/2008
- 87 000 km
- Benzin
- 5,80 l/100 km (komb.)
Neu
Volkswagen PoloCool Family Nur 80.000 KM Gefahren
€ 4 990- 11/2007
- 80 000 km
- Diesel
- 4,90 l/100 km (komb.)
Volkswagen PoloPolo Trendline 1,2 Trendline
€ 5 990- 02/2010
- 127 000 km
- Benzin
- 5,50 l/100 km (komb.)
Volkswagen PoloAustria 1,0
€ 7 900- 06/2017
- 103 700 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen PoloPolo Highline 1,2 TSI DSG Highline
€ 7 990- 05/2010
- 109 500 km
- Benzin
- 5,30 l/100 km (komb.)
Volkswagen PoloFliessheck 1.0 MPI Trendline
€ 8 490- 02/2017
- 81 386 km
- Benzin
- 0,00 l/100 km (komb.)
Neu
Volkswagen Polo1.0 Comfortline BlueMotion Tech R-Line
€ 8 890- 06/2016
- 94 747 km
- Benzin
- 4,80 l/100 km (komb.)
Volkswagen PoloVirtual-Cockpit+1.Besitz
€ 8 9001- 04/2022
- 160 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen PoloVI 1.0 Comfortline KLIMA-AUTOMATIK RADIO
€ 9 290- 08/2018
- 95 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.0 TSI Comfortline
€ 12 190- 03/2019
- 87 578 km
- Benzin
- 5,40 l/100 km (komb.)
Volkswagen Polo1.0 TSI Comfortline
€ 12 190- 03/2019
- 87 578 km
- Benzin
- 5,40 l/100 km (komb.)
Volkswagen Polo1.2 TSI Comfortline BlueMotion Tech
€ 12 290- 01/2017
- 50 746 km
- Benzin
- 4,70 l/100 km (komb.)
Volkswagen PoloPolo Comfortline 1,2 TSI BMT DSG Comfortline
€ 12 490- 03/2017
- 14 800 km
- Benzin
- 4,70 l/100 km (komb.)
Volkswagen PoloEdition TSI
€ 12 990- 11/2018
- 75 392 km
- Benzin
- 5,50 l/100 km (komb.)
Neu
Volkswagen PoloComfortline TSI OPF
€ 13 9901- 07/2020
- 84 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen PoloVI 1.0 TSI Life Aut LED NAVI SITZHZG ASSIST
€ 15 290- 06/2022
- 74 056 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen PoloVI 1.0 TSI Life Aut LED DIGITAL-TACHO NAVI
€ 15 690- 05/2022
- 64 491 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.0 TSI Highline
€ 15 990- 06/2019
- 54 127 km
- Benzin
- 6,10 l/100 km (komb.)
Volkswagen PoloCool Family 1,4
€ 3 350- 08/2005
- 100 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
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VW Tiguan R-Line 2.0 TSI 4Motion im Test: Geht ab wie die Feuerwehr
265 PS, Allrad und reichlich Komfort: Der VW Tiguan R-Line 2.0 TSI bringt beste Voraussetzungen für das schnelle Familien-SUV mit. Im Test überzeugen Fahrwerk und Bedienung, während Verbrauch und Getriebe hin und wieder Fragen aufwerfen.
Thomas Vogelhuber
VW ID. Tiguan (2027) im ersten Test: So gut wird der ID.4-Nachfolger
Anfang 2027 löst der VW ID. Tiguan die bisherigen Modelle ID.4 und ID.5 ab. Vor seinem Debüt konnten wir das noch getarnte Elektro-SUV erstmals als 299 PS starkes Allrad-Topmodell fahren. Der erste Eindruck macht Hoffnung: VW scheint aus vielen Schwächen des ID.4 gelernt zu haben.
Thomas Vogelhuber
VW ID. Polo (2026) im Test: Viel Hoffnung auf wenig Raum
Der neue ID. Polo soll Volkswagen zurück zum besagten Volke bringen. Im ersten Test überzeugt der elektrische Kleinwagen mit seinem Fahrwerk, der einfachen Bedienung und einem spürbar hochwertigeren Innenraum. Preis, Reichweite und Ladeleistung bleiben im Detail allerdings ernüchternd.
Thomas Vogelhuber