Volkswagen Polo Tests
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Volkswagen Polo Tests: Die neuesten Artikel
VW ID. Polo (2026): Neuer Volksstromer ab 24.995 Euro
Thomas Vogelhuber
Fahrbericht VW Polo GTI: Ein abgeklärter Dynamiker
Thomas Vogelhuber
Erster Test: Volkswagen Polo VI – Aus Mücken werden Elefanten
Gebrauchtwagentest: Volkswagen Polo V – Beliebt und solide
Der Polo ist neben dem Golf der zweite große Dauerbrenner im Portfolio von Volkswagen. Die mittlerweile fünfte Generation des Kleinwagens ist seit 2009 auf dem Markt und erfreut sich besonders bei jüngeren Fahrerinnen und Fahrern großer Beliebtheit.
Erster Test: VW Polo Facelift – App ins Auto
Dass VW die Polo-Technik gründlich und das Erscheinungsbild nach fünf Jahren Laufzeit behutsam überarbeitet hat, fällt unter die Rubrik Branchen-Routine.
Vergleichstest: Mini Clubman Cooper S vs. VW Polo GTI – Unauffällig auffällig schnell
180 PS in einem Kleinwagen sind totaler Irrsinn – irgendwie. Auf der anderen Seite ist diese Leistung in diesem Segment ein Garant für Spaß und das oft bei vertretbaren Kosten.
Aktuelle Angebote zu Volkswagen Polo
Volkswagen PoloCrossPolo 1,6 D Lederalcantara
€ 5 990- 08/2011
- 182 300 km
- Diesel
- 4,3 l/100 km (komb.)
Volkswagen Polo1,4 AUTOMATIK Comfortline
€ 4 790- 03/2007
- 160 000 km
- Benzin
- 7,7 l/100 km (komb.)
Volkswagen PoloTrendline 1,2 bei Finanzierung Zinssatz fix 6,274%
€ 6 250- 06/2009
- 86 000 km
- Benzin
- 5,5 l/100 km (komb.)
Volkswagen PoloCountry 1,2 70 PS
€ 7 499- 07/2013
- 33 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Neu
Volkswagen PoloAustria 1,0
€ 7 900- 06/2017
- 103 700 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.0 Austria BlueMotion Tech
€ 8 790- 10/2016
- 91 997 km
- Benzin
- 4,7 l/100 km (komb.)
Volkswagen Polo1.2 TSI Highline BlueMotion Tech
€ 9 190- 12/2016
- 92 244 km
- Benzin
- 4,7 l/100 km (komb.)
Volkswagen Polo1.0 Comfortline BlueMotion Tech R-Line
€ 9 290- 06/2016
- 94 747 km
- Benzin
- 4,8 l/100 km (komb.)
Volkswagen Polo1.0 Comfortline BlueMotion Tech R-Line
€ 9 290- 06/2016
- 94 747 km
- Benzin
- 4,8 l/100 km (komb.)
Volkswagen PoloTyp 86 LS Pickerl NEU
€ 10 980- 06/1978
- 39 854 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo
€ 12 980- 02/2022
- 65 880 km
- Benzin
- 5,6 l/100 km (komb.)
Neu
Volkswagen Polo1.4 TSI GT DSG *17Zoll*Sitzheizung*PDC*Schaltwippe
€ 12 980- 09/2016
- 71 862 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.0 TSI LED ASSIST DIGITAL-TACHO KLIMA
€ 13 090- 04/2022
- 60 620 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Neu
Volkswagen PoloTSI
€ 13 450- 04/2022
- 59 914 km
- Benzin
- 5,4 l/100 km (komb.)
Volkswagen PoloComfortline TSI OPF
€ 13 9901- 07/2020
- 84 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.BESITZ/VIRTUELL-COCKPIT/TEMP/LED/PDC/KLIMA/SHZG*
€ 14 9901- 08/2022
- 51 900 km
- Benzin
- 4,7 l/100 km (komb.)
Neu
Volkswagen PoloR-Line TSI
€ 16 290- 09/2021
- 57 812 km
- Benzin
- 5,5 l/100 km (komb.)
Volkswagen PoloGTI
€ 16 990- 06/2017
- 31 680 km
- Benzin
- 5,6 l/100 km (komb.)
Volkswagen PoloFriends TSI
€ 17 990- 07/2024
- 30 837 km
- Benzin
- 5,2 l/100 km (komb.)
Reduziert
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VW ID. Polo (2026) im Test: Viel Hoffnung auf wenig Raum
Der neue ID. Polo soll Volkswagen zurück zum besagten Volke bringen. Im ersten Test überzeugt der elektrische Kleinwagen mit seinem Fahrwerk, der einfachen Bedienung und einem spürbar hochwertigeren Innenraum. Preis, Reichweite und Ladeleistung bleiben im Detail allerdings ernüchternd.
Thomas Vogelhuber
VW ID. Polo vs. Hyundai Ioniq 3 vs. MG4 Urban: Welcher Elektro-Kleinwagen ist die beste Wahl?
Sie machen den Einstieg in die Elektromobilität bezahlbar und attraktiv: Der VW ID. Polo, der Hyundai Ioniq 3 und der MG4 Urban. Welches Modell bietet das beste Gesamtpaket für Dich?
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VW Touareg R Final Edition eHybrid im Test: Das Ende einer Ära
Der VW Touareg R Final Edition eHybrid ist der letzte große Volkswagen: 462 System-PS, V6-Benziner, Luftfederung und Langstreckenkomfort erinnern daran, wie ambitioniert Wolfsburg einmal Oberklasse konnte. Sein Plug-in-Hybrid-Antrieb zeigt jedoch ebenso deutlich, wie alt er mittlerweile ist.
Thomas Vogelhuber