Volkswagen ID. Polo Tests

Testarchiv durchsuchen

Volkswagen ID. Polo Tests: Die neuesten Artikel

2026 VW ID Polo MG 4 EV Hyundai Ioniq 3 Vergleich 2

VW ID. Polo vs. Hyundai Ioniq 3 vs. MG4 Urban: Welcher Elektro-Kleinwagen ist die beste Wahl?

Sie machen den Einstieg in die Elektromobilität bezahlbar und attraktiv: Der VW ID. Polo, der Hyundai Ioniq 3 und der MG4 Urban. Welches Modell bietet das beste Gesamtpaket für Dich?

Mehr lesen
VW ID. Polo vs. Hyundai Ioniq 3 vs. MG4 Urban: Welcher Elektro-Kleinwagen ist die beste Wahl?
DB2026AU00468 medium

ID. Polo GTI im Test (2026): So fährt sich der stramme Max aus Wolfsburg

Mit dem elektrischen ID.Polo will Volkswagen seine große GTI-Tradition fortsetzen. Kann das funktionieren? VW setzt auf einen 226 PS starken Frontmotor, 290 Nm Drehmoment und ein messerscharfes Fahrwerk. Und hilft mit künstlichem Sound und simulierten Schaltvorgängen nach. Erster Fahrtest.

Mehr lesen
ID. Polo GTI im Test (2026): So fährt sich der stramme Max aus Wolfsburg

Aktuelle Angebote zu Volkswagen ID. Polo

Volkswagen: Die neuesten Artikel

Alle ansehen
2026 VW ID Polo MG 4 EV Hyundai Ioniq 3 Vergleich 2

VW ID. Polo vs. Hyundai Ioniq 3 vs. MG4 Urban: Welcher Elektro-Kleinwagen ist die beste Wahl?

Sie machen den Einstieg in die Elektromobilität bezahlbar und attraktiv: Der VW ID. Polo, der Hyundai Ioniq 3 und der MG4 Urban. Welches Modell bietet das beste Gesamtpaket für Dich?

Mehr lesen
VW ID. Polo vs. Hyundai Ioniq 3 vs. MG4 Urban: Welcher Elektro-Kleinwagen ist die beste Wahl?
DB2023AU01131 medium

VW Touareg R Final Edition eHybrid im Test: Das Ende einer Ära

Der VW Touareg R Final Edition eHybrid ist der letzte große Volkswagen: 462 System-PS, V6-Benziner, Luftfederung und Langstreckenkomfort erinnern daran, wie ambitioniert Wolfsburg einmal Oberklasse konnte. Sein Plug-in-Hybrid-Antrieb zeigt jedoch ebenso deutlich, wie alt er mittlerweile ist.

Mehr lesen
VW Touareg R Final Edition eHybrid im Test: Das Ende einer Ära
DB2026AU00468 medium

ID. Polo GTI im Test (2026): So fährt sich der stramme Max aus Wolfsburg

Mit dem elektrischen ID.Polo will Volkswagen seine große GTI-Tradition fortsetzen. Kann das funktionieren? VW setzt auf einen 226 PS starken Frontmotor, 290 Nm Drehmoment und ein messerscharfes Fahrwerk. Und hilft mit künstlichem Sound und simulierten Schaltvorgängen nach. Erster Fahrtest.

Mehr lesen
ID. Polo GTI im Test (2026): So fährt sich der stramme Max aus Wolfsburg