Volkswagen ID.4 Tests

Testarchiv durchsuchen

Volkswagen ID.4 Tests: Die neuesten Artikel

Vw-id.4-gtx-4motion-2022_seitlich

Gebrauchtwagen-Check VW ID.4 GTX (2022): Unaufdringliche Sportlichkeit

Als sportlicher Vertreter der Baureihe ist der VW ID.4 GTX mit Allradantrieb seit 2021 am Markt. Der kompakte Elektro-SUV überzeugt mit guten Fahrleistungen und einem großzügigen Raumangebot. Ohne zusätzliche Ausstattungspakete wirkt die Basisversion allerdings etwas spartanisch.

Mehr lesen
Gebrauchtwagen-Check VW ID.4 GTX (2022): Unaufdringliche Sportlichkeit
VW-ID.4-2021-Hero

VW ID.4 Pro Performance im Test: Kühler Technokrat

Volkswagen bringt mit dem ID.4 sein zweites rein elektrisches Modell in den Handel. Ähnlich groß wie der Tiguan, will der Stromer viel Platz mit einer mehr als alltagstauglichen Reichweite kombinieren. Doch das Konzept des E-Crossovers kennt deutliche Grenzen, wie unser Fahrbericht zeigt.

Mehr lesen
VW ID.4 Pro Performance im Test: Kühler Technokrat

Aktuelle Angebote zu Volkswagen ID.4

Volkswagen: Die neuesten Artikel

Alle ansehen
vw-touran-2026-titelbild

VW Touran 2.0 TDI (2026) im Test: Abschied vom Volksvan

Nach 23 Jahren ist Schluss: VW hat den Touran eingestellt. Doch als Gebrauchtwagen bleibt der praktische Familien-Van weiter interessant. Besonders der VW Touran II mit 2.0 TDI überzeugt mit viel Platz, cleveren Details, guter Bedienung und niedrigem Verbrauch. Test und Gebrauchtwagen-Check.

Mehr lesen
VW Touran 2.0 TDI (2026) im Test: Abschied vom Volksvan
Vw-id.4-gtx-4motion-2022_seitlich

Gebrauchtwagen-Check VW ID.4 GTX (2022): Unaufdringliche Sportlichkeit

Als sportlicher Vertreter der Baureihe ist der VW ID.4 GTX mit Allradantrieb seit 2021 am Markt. Der kompakte Elektro-SUV überzeugt mit guten Fahrleistungen und einem großzügigen Raumangebot. Ohne zusätzliche Ausstattungspakete wirkt die Basisversion allerdings etwas spartanisch.

Mehr lesen
Gebrauchtwagen-Check VW ID.4 GTX (2022): Unaufdringliche Sportlichkeit
vw-id-polo-2026-titel-tv

VW ID. Polo (2026): Neuer Volksstromer ab 24.995 Euro

Bis zu 455 Kilometer Reichweite, viel Platz und endlich wieder echte Tasten: Der neue ID. Polo soll Volkswagens Versprechen einlösen, ein erschwingliches Elektroauto für rund 25.000 Euro auf die Straße zu bringen - ein Anspruch, der fast schwerer wiegt als das Auto selbst. Kann er ihn erfüllen?

Mehr lesen
VW ID. Polo (2026): Neuer Volksstromer ab 24.995 Euro