Volkswagen Eos Tests
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Volkswagen Eos Tests: Die neuesten Artikel
Vergleichstest: VW Eos 2.0 TDI vs. Renault Mégane CC dCi130 – Offenes Duell
Oft müssen sich VW-Designer anhören, ihre Autos seien zu schlicht, zu unverspielt, zu schnörkellos – kurz: zu langweilig. Doch spätestens nach ein paar Jahren macht sich der schlichte Schnitt bezahlt. Volkswagen sehen selten alt aus.
Vergleichstest: VW Eos 2.0 TSI vs. Volvo C70 T5 – Zwanzig Zentimeter
Wie viel zwanzig Zentimeter ausmachen, können die Fondpassagiere im Volvo C70 am besten beurteilen.
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Volkswagen Eos1,6 FSI
€ 2 100- 11/2006
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Neu
Volkswagen Eos1.4 TSI
€ 3 100- 07/2007
- 235 000 km
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Volkswagen EosIndividual 2,0 TDI DPF DSG
€ 3 300- 06/2007
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Volkswagen Eos2.0 TSI EXPROTVERKAUF
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Volkswagen Eos1,4 TSI
€ 4 500- 07/2009
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Volkswagen Eos2.0 TDI
€ 4 550- 06/2007
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Volkswagen Eos1,4 TSI Cabrio/Hardtop -NEUES PICKERL-GEPFLEGT-
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Volkswagen Eos2.0 TDI 1 Besitz, Pensionistenfahzeug
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Volkswagen Eos1,6 TSI
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Volkswagen Eos2,0 FSI Edition Pickerl Neu Servicegepflegt
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Volkswagen EosEos White Night 1,4 TSI
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Volkswagen EosNeues Pickerl bis 08.2027
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Volkswagen Eos1,6 FSI CABRIO
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Volkswagen Eos2,0 FSI
€ 5 200- 04/2007
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Volkswagen Eos2,0 FSI
€ 5 800- 07/2006
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Volkswagen Eos2,0 TDI DPF
€ 5 900- 07/2006
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Volkswagen EosEos 1,4 TSI
€ 5 998- 05/2010
- 227 000 km
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Volkswagen EosEos 1,4 TSI BMT
€ 6 500- 05/2010
- 135 695 km
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Volkswagen Eos1.4 TSI
€ 6 500- 01/2011
- 195 000 km
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- - (l/100 km)
Volkswagen Eos2,0 FSI
€ 6 900- 08/2006
- 221 735 km
- Benzin
- 8,30 l/100 km (komb.)
Volkswagen: Die neuesten Artikel
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VW Golf Hybrid und VW T-Roc Hybrid im Test: Volle Ladung ohne Stecker
Für die beiden wichtigsten VW-Modelle gibt es ab sofort ein vollhybrides Antriebssystem. Ist es so viel besser als der Mild-Hybrid, der schon im Programm ist? Rentieren sich die 2.200 Euro Aufpreis? Wir haben mit Golf Hybrid und T-Roc Hybrid einen ersten Verbrauchstest gemacht.
Rudolf Bögel
VW Tiguan R-Line 2.0 TSI 4Motion im Test: Geht ab wie die Feuerwehr
265 PS, Allrad und reichlich Komfort: Der VW Tiguan R-Line 2.0 TSI bringt beste Voraussetzungen für das schnelle Familien-SUV mit. Im Test überzeugen Fahrwerk und Bedienung, während Verbrauch und Getriebe hin und wieder Fragen aufwerfen.
Thomas Vogelhuber
VW ID. Tiguan (2027) im ersten Test: So gut wird der ID.4-Nachfolger
Anfang 2027 löst der VW ID. Tiguan die bisherigen Modelle ID.4 und ID.5 ab. Vor seinem Debüt konnten wir das noch getarnte Elektro-SUV erstmals als 299 PS starkes Allrad-Topmodell fahren. Der erste Eindruck macht Hoffnung: VW scheint aus vielen Schwächen des ID.4 gelernt zu haben.
Thomas Vogelhuber