Volkswagen Amarok Tests
Testarchiv durchsuchen
Volkswagen Amarok Tests: Die neuesten Artikel
Erster Test VW Amarok 2.0 TDI: Mit der Basis ins Gelände
Seit Ende Mai 2023 bietet VW die zweite Generation des Amarok an. Zunächst kam der Pick-up stark motorisiert und vollgestopft mit Extras in den Handel. Jetzt liefern die Niedersachsen die Gewerbe-Variante nach. Wir zeigen im ersten Test, was der Ranger-Klon im Basistrimm auf dem Kasten hat.
Thomas Vogelhuber
Vergleichstest: VW Amarok vs. Isuzu D-Max vs. Mitsubishi L200 – Amarok-Lauf
VW ist schon phänomenal. Immer wieder kommen die Wolfsburger spät mit ihren Kreationen, marschieren dann aber von Null auf Platz eins der Zulassungszahlen durch.
Erster Test: VW Amarok – Für schlaue Angeber
Hummer, Ford-Pickups und andere Großtrucks, sind out – und in Deutschland gar nicht zu bekommen. Sozialunverträglich lautet das einvernehmliche Urteil.
Aktuelle Angebote zu Volkswagen Amarok
Volkswagen AmarokAventura V6 TDI 4x4 permanent
€ 42 680- 01/2021
- 79 087 km
- Diesel
- 10,1 l/100 km (komb.)
Volkswagen Amarok4Motion 3.0 TDI Aventura *TOPAUSSTATTUNG*
€ 29 900- 12/2019
- 174 500 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen AmarokDoubleCab Comfortline 3,0 TDI 4Motion
€ 24 9971- 01/2019
- 122 420 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen AmarokLife TDI 4MOTION
€ 66 8901- 06/2026
- 950 km
- Diesel
- 8,8 l/100 km (komb.)
Volkswagen AmarokAmarok DoubleCab 3.0 V6 TDI PanAmericana 4Motion Aut. PanAmericana
€ 63 4001- 09/2023
- 26 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen AmarokAmarok DoubleCab Highline BiTDI 4x4 zuschaltbar Hi
€ 6 000- 09/2011
- 221 600 km
- Diesel
- 8,5 l/100 km (komb.)
Volkswagen AmarokHighline DoubleCab 4Motion
€ 7 800- 10/2014
- 240 000 km
- Diesel
- 8,0 l/100 km (komb.)
Volkswagen AmarokDoubleCab Startline TDI 4x4
€ 8 000- 11/2011
- 166 500 km
- Diesel
- 8,1 l/100 km (komb.)
Volkswagen AmarokAmarok DoubleCab Highline BiTDI 4x4 Highline
€ 8 000- 06/2013
- 316 000 km
- Diesel
- 8,1 l/100 km (komb.)
Volkswagen AmarokDoubleCab Startline BiTDI
€ 8 590- 11/2011
- 120 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Volkswagen AmarokAmarok DoubleCab Trendline BiTDI 4x4 zuschaltbar Trendline
€ 9 500- 09/2011
- 289 500 km
- Diesel
- 8,1 l/100 km (komb.)
Volkswagen AmarokAmarok DoubleCab Trendline BMT BiTDI 4x4 Aut. Tren
€ 9 700- 04/2014
- 415 000 km
- Diesel
- 7,7 l/100 km (komb.)
Volkswagen Amarok2.0 Tdi DoubleCab 4Motion
€ 9 800- 02/2012
- 249 850 km
- Diesel
- 7,8 l/100 km (komb.)
Volkswagen Amarok2.0 TDi 4motion 122PS 6.- Gang man.
€ 9 900- 04/2011
- 164 150 km
- Diesel
- 8,1 l/100 km (komb.)
Volkswagen AmarokDoubleCab 3.0 V6 TDI Aventura 4Motion Aut.
€ 9 990- 11/2012
- 298 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Volkswagen AmarokDoubleCab Highline BiTDI
€ 10 000- 02/2013
- 317 000 km
- Diesel
- 8,1 l/100 km (komb.)
Volkswagen Amarok2.0 BiTDI 4MOTION Autm. Trendline
€ 10 000- 04/2014
- 415 000 km
- Diesel
- 8,0 l/100 km (komb.)
Volkswagen AmarokAmarok DoubleCab Highline BiTDI 4x4 zuschaltbar Highline
€ 10 000- 11/2011
- 210 000 km
- Diesel
- 8,1 l/100 km (komb.)
Volkswagen AmarokDoubleCab Entry BMT TDI 4x4 zuschaltbar
€ 10 499- 09/2013
- 176 649 km
- Diesel
- 8,1 l/100 km (komb.)
Volkswagen: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
ID. Polo GTI im Test (2026): So fährt sich der stramme Max aus Wolfsburg
Mit dem elektrischen ID.Polo will Volkswagen seine große GTI-Tradition fortsetzen. Kann das funktionieren? VW setzt auf einen 226 PS starken Frontmotor, 290 Nm Drehmoment und ein messerscharfes Fahrwerk. Und hilft mit künstlichem Sound und simulierten Schaltvorgängen nach. Erster Fahrtest.
Rudolf Bögel
VW T-Roc vs. Škoda Karoq: Welches Modell eignet sich besser für den Alltag?
Der Vergleich der Brüder zeigt klar: Während der kompakte VW T-Roc II mit Lifestyle-Design, Wendigkeit und leichtfüßigem Handling punktet, ist der rund 15 Zentimeter längere Škoda Karoq der unangeschlagene Praktiker mit gigantischem Kofferraum, flexiblen Einzelsitzen und cleveren Detaillösungen.
Alexander Nocker
VW Passat Variant 2.0 TDI 4Motion im Test: Der Dienstwagen-Klassiker kann es noch
Neunte Generation, nur noch als Kombi und größer denn je: Der VW Passat Variant bleibt seiner Linie treu - mit viel Platz, hohem Komfort und starkem Langstrecken-Talent. Nur günstig ist er längst nicht mehr. Wir testen den 194 PS starken VW Passat Variant 2.0 TDI 4Motion in der R-Line.
Maximilian Fisseler