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Buick Skylark

Buick Skylark

In den 1970er Jahren etabliert GM das Coupé Buick Skylark als Pony Car

Zu Beginn der 1950er Jahre brachte der amerikanische Autokonzern General Motors (GM) ein Cabriolet seiner Marke Buick auf den Markt, das in einer besonders hochwertigen Ausstattungslinie als Buick Skylark das Programm bei den mit V8-Motoren ausgestatteten Modellen nach oben abrunden sollte. Diese Tradition setzten die Amerikaner in den 1960er Jahren in ihrer Baureihe Buick Special fort, in der die Skylarks in unterschiedlichen Karosserieversionen wiederum die Rolle als top ausgestattetes Modell übernahmen...Weiterlesen

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In der von 1968 bis 1972 gebauten Generation etablierte der Hersteller die nun mit kompakteren Abmessungen gebauten Skylark als Coupé in der Klasse der Pony Cars als neues Einstiegsmodell. Darüber hinaus liefen die Buick Skylark dieser Zeit als Cabriolet und Limousine vom Band. Besonderheit der sportlichen Versionen: Neben den Einstiegsmodellen mit V6-Motoren bot GM sein Pony Car mit V8-Maschinen an, die eine Leistung von bis zu 170 kW (231 PS) ablieferten.

Der Buick Skylark wird bis 1997 als Coupé und Limousine gebaut

Ab Mitte der 1970er Jahre reduzierte General Motors die Karosserievarianten in der Baureihe Skylark auf ein Coupé sowie zwei Limousinenvarianten. In der Basisausstattung erhielten die Buick Skylark Coupés nun einen V6-Motor mit 82 kW (111 PS). Die Buick Skylark Spitzenmodelle mit 5,7 Liter V8-Aggregaten konnten auf bis zu 130 kW (177 PS) zugreifen. Ab den 1980er Jahren liefen die Skylark dann nur noch als Limousine und Coupé mit Vierzylinder- und V6-Motoren vom Band, bevor GM die Baureihe im Jahr 1997 einstellte."

Technische Daten Buick Skylark

Technische Daten wie Verbrauch, PS, Maße, Gewicht und Länge im Überblick

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