Gebrauchte Audi 80 B2 bei AutoScout24 finden

Die Allradversionen der Baureihe Audi 80 B2 werden zu gesuchten Oldtimern

Während der Ingolstädter Fahrzeugproduzent Audi die Produktion seiner zweitürigen Limousinen der oberen Mittelklasse gegen Ende der 1970er Jahre auslaufen lassen wollte, entschieden sich die Markenstrategen der VW-Tochter, die neue Generation ihrer zur Runderneuerung anstehenden Audi 80 weiterhin in zwei Limousinenversionen im Programm zu behalten. So lief der Audi 80 der im Jahr 1978 präsentierten B2-Bauphase als klassische Stufenhecklimousine mit vier Türen sowie in der Basisvariante als Zweitürer vom Band. Für die Gestaltung der bis zum Jahr 1986 gefertigten Audi 80 B2 hatten die Ingolstädter das italienische Designbüro Giugiaro verpflichtet, das für die damaligen Einstiegsmodelle von Audi einen am pragmatischen Stil der 1970er Jahre orientierten Entwurf lieferte. Als Oldtimer galten die 80 B2 daher als typische Repräsentanten ihrer Zeit und Fahrzeugklasse. Zu den gesuchtesten Exemplaren des 80 B2 gehörten die mit quattro-Allradantrieb ausgestatteten Modelle der Baureihe, die ab dem Jahr 1982 das Programm des Herstellers ergänzten. Besonderheit der Allradversionen des Audi 80 B2: Sie erhielten mit optischen Veränderungen wie einer Frontschürze einen sportlicheren Auftritt als die herkömmlich angetriebenen Serienmodelle.

Ab Baujahr 1984 bekommt der 80 B2 einen geregelten Katalysator

Die ersten Audi 80 B2 mit geregeltem Katalysator liefen im Baujahr 1984 in den Limousinen mit 1,8 Liter Benzinmotoren von Band. Spitzenmodell der B2-Generation war der Audi 80 quattro, mit einer Motorleistung von bis zu 100 kW (136 PS). Als Diesel mit Turboaggregat konnte der Audi 80 B2 auf eine Leistung von maximal 51 kW (70 PS) zugreifen.