News: Neues aus der Autowelt

Oberhalb der Giulia Quadrifoglio war noch Platz für die Giulia GTA und Giulia GTAm. Ist die eine noch recht zivil, setzt die andere auf Überrollkäfig und Heckflügel. War das wirklich nötig, um den großen Namen "Gran Turismo Alleggerita" wieder aufleben zu lassen? Ein Kommentar.

Nein, wir stellen hier kein neues Smartphone vor, auch wenn man es anhand der Überschrift vermuten könnte. Die Rede ist vom ersten vollelektrischen Automodell der Marke Volvo, das ab Herbst im Handel sein soll. Sein Name: XC40 Recharge P8 AWD.

Das offizielle Debüt von Golf GTI, Golf GTD und Golf GTE kommt nicht gänzlich unerwartet, aber doch vor der eigentlichen Messepräsentation auf dem Autosalon in Genf. Zu sehen gibt es vor allem viel bekannte Golf-Technik, wobei echte Highlights zunächst ausbleiben.

Wenngleich Volkswagen in diesem Jahr dem Pariser Autosalon fernbleiben will - in Genf trumpft der Autobauer noch einmal kräftig auf. Unter anderem wird der neue VW Golf GTD erwartet, der auch in Generation acht als Gegenspieler zum regulären GTI angeboten wird.

Auf dem Genfer Autosalon stellt Mercedes-Benz sein großes SUV-Coupé GLE in der höchsten Ausbaustufe als Variante AMG 63 vor. Angetrieben wird der viertürige Allradler von einem Vierliter-V8-Biturbobenziner, der in der Grundversion 571 PS sowie in der etwas teureren S-Variante 612 PS leistet.

Auf dem Genfer Autosalon (5. bis 15. März 2020) präsentiert Hyundai die Neuauflage des i20. Der Kleinwagen kommt im Sommer in der dritten Generation auf den Markt und will mit sportivem Design, modernen Konnektivitäts- und Assistenzangeboten sowie mit sparsamen Motoren überzeugen.

So kann die Freiluftsaison beginnen: Aston Martin präsentiert den Vantage Roadster und stellt dem Coupé demnach endlich eine Oben-Offen-Variante zur Seite. Technisch basiert das Cabrio dabei weitestgehend auf dem normalen Vantage – für das Coupé gibt es nun ein Schaltgetriebe.

Die Autowelt soll elektrisch werden, doch bis dahin stolpert man über Lieferketten und komplexe Herstellungsprozesse. Jaguar pausiert den Bau des I-Pace, Audi meldet Kurzarbeit im e-tron Werk Brüssel und auch bei Mercedes und Porsche sieht es nicht besser aus.

Aus vier Gewinnwarnungen innerhalb eines dreiviertel Jahres wurde am Ende ein sehr verhaltenes Konzernergebnis 2019. Daimler rutscht beim Gewinn erneut kräftig ab und kann sich nur leicht im Plus halten. Der Konzern steht vor großen Sparmaßnahmen – als erstes werden dies die Mitarbeiter spüren.

Tesla gilt als E-Auto-Pionier und führte 2019 die Absatzzahlen batteriebetriebener Fahrzeuge an. Auch in diesem Jahr wird sich das Wachstum weiter fortsetzen – mittelfristig könnten aber andere die Spitze übernehmen. Mit dem Erfolg kommt zugleich eine Neuregelung für die Batterie-Garantie.

Umweltgedanken treiben Autobauer hierzulande zum Umdenken. In den USA ticken die Uhren derweil noch etwas anders. So bleibt auch der neue Cadillac Escalade weiterhin ein Trumm Auto, mit einem Ladevolumen eines Kleintransporter aber optional immerhin schon mit einem Diesel.

Nach der Vorstellung des neuen Alpina B3 Touring auf der IAA in Frankfurt und etwas später der B3 Limousine in Tokio Ende 2019, geht es nun ans Eingemachte. Die Allgäuer haben offiziell ihre Bestellbücher geöffnet, den Konfigurator online genommen und eine Preisliste veröffentlicht.

Premiere feierte die neuste Generation des VW-Baukastens MQB im neuen Golf VIII. Anschließend durfte Skoda den neuen Octavia IV auf gleicher Basis vorstellen – nun folgt Seat. Mit der vierten Leon-Generation gibt es mehr Platz, schärfere Linien aber auch klare Grenzen aus Wolfsburg.

Die Verschärfung der CO2-Grenzwerte macht auch vor Premiummarken nicht halt. BMW setzt bei der Überarbeitung von 1er und 3er auf Downsizing und Hybride. Auch BMW X3 und X4 werden teilweise elektrifiziert. Wir geben einen Überblick.

Das Angebot an Plug-in-Hybriden in Österreich wächst und wird dank Förderung auch für Privatkunden immer interessanter. Die vier günstigsten Modelle kommen dabei aus Korea und Frankreich.

Die beliebtesten Fahrzeugmodelle 2019 in Europa kommen allesamt aus Deutschland und werden von VW Golf, dem 3er BMW und der Mercedes C-Klasse angeführt. Das ist eines der Ergebnisse des aktuellen Europa-Reports von AutoScout24. Doch auch bei Preisen und der Markenbeliebtheit hat sich viel bewegt.

Ende Januar ändert sich das Preismodell beim Ladeanbieter Ionity. Ab dann ist die „Probephase“ vorbei, pauschale Abrechnungen sind nicht mehr möglich und man bezahlt pro Kilowattstunde 79 Cent. Was zunächst sehr teuer klingt, wird wohl nur sehr wenige Kunden wirklich betreffen.

Lange Zeit war es recht still um Audis Oberklasse. Doch nach dem starken S8 nehmen die Ingolstädter nun auch einen alten Bekannten ins Programm: Der vier Liter große Achtzylinder-Diesel aus dem sportlichsten Q7 befeuert ab sofort den A8 60 TDI quattro.

Unerwartet kommt oft. Doch war es abzusehen, dass Porsche seinen neuen vier Liter Sechszylinder, der in 718 GT4 und Boxster Spyder debütierte, nicht nur dort anbieten wird. Nun stehen wir vor vollendeten Tatsachen: Es gibt wieder einen „normalen“ Porsche 718 mit sechs Zylindern. Wir haben die Infos.

Nachdem Toyota im Oktober 2019 erste Bilder seines neuen Mirai zeigte, haben die Japaner nun die Serienversion nachgeschoben. Sie soll noch in diesem Jahr debütieren und zwar gleichzeitig in Japan, Nordamerika und Europa. Wir haben alles Wissenswerte zusammengetragen.

Wer eins und eins zusammenzählen kann, den dürfte diese Nachricht wenig überraschen. Ab Frühjahr stattet Toyota den GR Supra bei Bedarf auch mit dem schwächeren Zweiliter-Vierzylinder-Aggregat aus dem Hause BMW aus. Der Turbomotor leistet mit 258 PS gut deren 80 weniger als der Reihensechszylinder.

Aus. Ende. Vorbei. Nach zwei Generationen wird es keinen neuen Bentley Mulsanne mehr geben. Das aktuelle Modell wurde knapp zehn Jahre lang gebaut und wird noch in diesem Jahr eingestellt. Mit der Mulliner-Sonderserie „6.75 Edition“ wird zudem das Ende des 6.75 Liter Achtzylinder eingeleitet.

Weniger Vernunft, mehr Spaß! Der Toyota GR Yaris gibt wenig auf die üblichen Kleinwagen-Konventionen, liefert mehr als 250 PS, Allrad und einen Handschalter. Was der Flitzer sonst noch kann, was er kostet und ob er nach Österreich kommt – wir haben alle Infos zusammengefasst.

Die ersten optischen Neuerungen des "normalen" Insignia Modelljahr 2020 stellte Opel bereits im vergangenen Jahr vor. Jetzt zeigen die Rüsselsheimer neben den neuen Motoren auf dem Autosalon Brüssel auch den sportlichen Ableger Insignia GSi. Wir haben alle Infos zusammengetragen.

Realist oder Realitätsverweigerer? Die Meinungen zu einem Interview mit BMW Entwicklungschef Klaus Fröhlich gehen klar auseinander. Was er gesagt hat, wie er die Zukunft von Benzin, Diesel, Hybrid und Elektro bei BMW sieht – eine Einschätzung.

Nach einem Rekordjahr 2018 konnte Rolls-Royce auch 2019 neue Rekordabsätze verbuchen. Erstmals in der über 100-jährigen Firmengeschichte konnten mehr als 5.000 Fahrzeuge verkauft werden. Vorangetrieben wurde das Plus maßgeblich durch den Rolls-Royce Cullinan, aber auch der Phantom bleibt beliebt.

Der Lamborghini Huracan Evo RWD lässt den Purismus vergangener Tage noch einmal aufleben. Keine Turboaufladung, keine Elektrifizierung und kein Allrad. Dafür Fahrspaß pur. Zumindest für jene, die es sich leisten können.

Für den i8 ist es im April 2020 aus, für den BMW i3 geht es vorerst weiter. Die Produktion des progressiv gestylten Kompakten scheint bis 2024 gesichert. Dies wohl vor allem vor dem Hintergrund, dass die Verkaufszahlen des i3 stetig besser werden.

Kia spendiert dem vollelektrischen SUV e-Niro zum Modelljahr 2020 ein Upgrade. Die serienmäßige Ausstattung fällt mit 10,25 Zoll großem Infotainment und Verkehrszeichenerkennung umfangreicher aus, es kann ab sofort mittels Drei-Phasen-Onboard-Lader schneller geladen werden.

Chevrolet präsentiert die Neuauflage von Tahoe und Suburban. Beide SUVs werden größer, bekommen neue Technik und wahlweise einen Diesel. Die alten V8-Motoren bleiben allerdings erhalten. Kommen die Dickschiffe auch nach Österreich?

Mit dem Q7 TFSI e quattro teilelektrifiziert Audi sein SUV-Flaggschiff. Zwei Leistungsstufen stehen zur Auswahl, die Batterie kann man für bis zu 43 Kilometer elektrische Reichweite auch an der heimischen Steckdose aufladen. Die Preise beginnen bei knapp 75.000 Euro.

Ja, das ist tatsächlich ein Nissan GT-R. Und ja, dieser Nissan GT-R ist mehr als das Hirngespinst eines Designers: Den Italdesign GT-R50 kann man kaufen - in 50-facher Kleinserie und zu einem wahrhaft abschreckenden Preis.

Opel frischt sein Flaggschiff auf und macht den Insignia fit für die kommenden Jahre. Die Rüsselsheimer versprechen viel neue (Antriebs-)Technik, zeigen zunächst aber nur die äußerlichen Neuerungen.

Nach mehr als sechs Jahren frischt Jaguar den F-Type zum Modelljahr 2020 umfassend auf. Technisch zieht unter anderem ein neu entwickelter V8 im Sportwagen ein. Wir haben sämtliche Infos zum britischen Zweisitzer zusammengestellt.

Porsche und Elektroautos? Das war vor einigen Jahren genauso undenkbar wie ein moderner Zuffenhausener mit Dieselantrieb. Nun aber werden die Zukunftsaussichten für 911, 718 und Macan immer konkreter, wie Porsche CEO Oliver Blume in einem Interview verriet.

Auf der Los Angeles Auto Show zeigte Lexus erstmals die Cabrio-Variante seines Luxus-Coupé LC. Das Cabriolet kommt im Sommer 2020 auf den Markt. Preise nennt der Hersteller noch nicht. Sie dürften aber jenseits der 120.000-Euro-Marke starten.

Dick aufgetragen haben wir nicht nur bei der Überschrift, sondern Daimler auch beim Mercedes-Maybach GLS 600. Das erste SUV der Submarke soll und muss für die Schwaben ein Erfolg werden. Und damit man den Verkauf im Hauptmarkt China ordentlich anheizen kann, fand dort auch die Enthüllung statt.

Tesla wagt den Sprung ins Geschäft mit geländegängigen Pritschenwagen und fordert mit dem Cybertruck nicht nur die Big Player heraus, sondern gleichzeitig auch neue Start-ups. Wir haben die Infos was der Tesla Cybertruck leistet, kostet und wann der Marktstart erfolgen soll.

Hier war kein Erlkönigjäger am Werk, es war der Hersteller selbst, der für Spekulationen sorgt. Maserati liefert erste Bilder eines Mittelmotor-Sportwagens, nennt aber weder Namen noch technische Daten. Wir spekulieren dennoch und hoffen auf Großes aus Modena.

Nach dem regulären Audi e-tron folgt nun der e-tron Sportback. Hinten abgeflacht, insgesamt ein wenig dynamischer gezeichnet und mit einer wahlweise kleineren Batterie, geht er ab 2020 auf Kundenfang.

Kraftvoll, individuell und richtig teuer. Der Aston Martin DBX debütiert als erstes Sport Utility Vehicle der Engländer und soll gleichzeitig neue Märkte erschließen. Nicht ohne Grund fand die erste Präsentation in China statt.

Die französische Edelmarke DS will nicht nur chic aussehen, sie will auch technisch eine Vorreiterrolle einnehmen. Dazu hat man nun das Flaggschiff DS 7 Crossback zunächst teilelektrifiziert. Insgesamt gleich drei Motoren sorgen für Vortrieb.

Achtzylinder vorne, Antrieb hinten und dazwischen eine Karosserie die weicher gezeichnet wirkt, als bei anderen Sportwagen aus Maranello. Mit dem Ferrari Roma möchten die Italiener das Feld der Gran Turismos erneut aufmischen, der ärgste Konkurrent zeigt sich bereits im eigenen Design.

Fast zeitgleich hat der US-Autoriese Ford sein erstes ernstzunehmendes Elektroauto in Kalifornien und Europa vorgestellt. Da die Preise unter der 50.000-Euro-Marke beginnen können, rechnen sich die Amerikaner auch große Chancen in Europa aus.

Neue Karosserie, neue (Hybrid-)Antriebe, neues Infotainment: Der Skoda Octavia wartet mit vielen Innovationen auf, bleibt aber dem „Simply Clever“ Gedanken der Tschechen treu. Erstmals sehen wir zudem einen Kombi auf MQB-Evo-Basis. Wir haben alles Wissenswertes zusammengefasst.

Trotz gleichbleibender Absätze, Fiat zieht in Deutschland und anderen europäischen Ländern die Reißleine beim 124 Spider. Die italienische Schwester des Mazda MX-5 verlässt damit nach nur drei Jahren den deutschen Markt. Eine Rückkehr gilt beinahe als ausgeschlossen.

Mittlerweile wird es bei BMW zur Tradition, M-Modelle die am Ende ihrer Tage angekommen sind, mit einer CS-Variante zu adeln. Nach dem M2 Competition folgt nun also der BMW M2 CS. Mit 450 PS, Handschalter aber gleichbleibendem Gewichtsproblem.

Es ist in regelmäßigem Turnus eine der wichtigsten Vorstellungen eines Jahres und einer ganzen Fahrzeugklasse: Der neue VW Golf. Am Volkswagen-Stammsitz in Wolfsburg wurde die achte Generation am vergangenen Abend vorgestellt. Sie hält Bewährtes aufrecht, aber auch ein paar Überraschungen parat.

Audi setzt nun auch in seiner Ober- und Luxusklasse auf den Hybridantrieb. Anders als es die Zahlen am Heck vermuten lassen, wird künftig im A8 60 TFSI e quattro ein V6 gemeinsam mit einem Elektromotor für Vortrieb sorgen. Im A6 55 TFSI e ist es derweil ein Vierzylinder mit 367 PS Systemleistung.

Mazda erweitert das Angebot in seiner Kompaktklasse und liefert den Mazda3 nun auch als Fastback genannte Limousine aus. Der Japaner startet in Deutschland zu Preisen ab rund 27.300 Euro und fährt ausschließlich in Kombination mit der Mildhybrid-Topmotorisierung Skyactiv-X vor.