Als der Autohersteller Audi in den 1990er Jahren mit dem A8 eine Limousine der Oberklasse entwickelte, war es für die Konstrukteure beinahe ein Muss, auf Basis des zu Anfang knapp über fünf Meter langen Modells eine Chauffeurs-Version mit verlängertem Radstand zu konzipieren. Weiterlesen
Seit den 1990er Jahren gehörten die Audi A8 L genannten Langversionen in der Oberklasse-Baureihe zum Programm. In der bis 2002 gefertigten ersten Generation war der Audi A8 L mit einer Karosserie von 5,16 Metern gut 13 Zentimeter länger als die Limousine mit den Standardmaßen. In der zweiten Generation wuchs der A8 L auf knapp 5,19 Meter. Die mit dem Modelljahr 2010 präsentierte dritte Generation des Audi A8 L brachte es auf eine Länge von 5,27 Metern.
Traditionell konnte der allradangetriebene A8 L mit fast allen in der Baureihe verfügbaren Motoren kombiniert werden. In den neueren Baujahren lieferten die Benzin- und Dieseltriebwerke dem Audi A8 L bis zu 309 kW (420 PS). Spitzenmodell war der A8 L mit W-12 Motor und 368 kW (500 PS). Ab 2012 ergänzte eine Hybridversion des Audi A8 L das Programm.
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