Toyota Tests
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Toyota: Die neuesten Artikel
Toyota Hilux (2026) im Test: Unkaputtbar, die Neunte
Rudolf Bögel
Toyota bZ4X Touring (2026) im Test: Familientauglicher Elektro-Kombi
Armin Hoyer
Toyota C-HR+ (2026) im Test: Effizienter Elektro-SUV im Kompaktformat
Armin Hoyer
Erster Test Toyota Aygo X Hybrid (2026): Großer Fahrspaß, kleiner Verbrauch!
Das Dreiliter-Auto ist der Traum aller Pkw-Hersteller. Jetzt will Toyota mit dem Aygo X Hybrid einen neuen Anlauf machen. In dem Mini-SUV steckt der Antrieb des größeren Yaris. Das bringt 44 PS mehr als beim Vorgänger und verblüffende Verbrauchswerte.
Rudolf Bögel
Test Toyota Land Cruiser 250 (2025): Eine Frage des Charakters
Der Toyota Land Cruiser 250 (2025) vereint klassischen Nutzfahrzeug-Charme mit neuer Technik. Warum er kein SUV für jedermann ist, aber treue Fans glücklich macht, zeigt unser Test.
Thomas Vogelhuber
Vernunftauto mit Spaß-Garantie: Toyota Corolla Touring Sports im Test
Ein Kombi, der nur fünf Liter verbraucht? Der voll hybride Toyota Corolla Touring Sports soll genau das können. Wir zeigen im Fahrbericht die Stärken und Schwächen des Japaners.
Rudolf Bögel
Toyota Urban Cruiser (2025): Comeback als Elektro-SUV
Nach dem schwer auszusprechenden ersten E-Auto, dem bZ4X, bringt Toyota sein zweites Elektromodell. Der Name ist diesmal ganz einfach: Urban Cruiser heißt das Kompakt-SUV. Wir durften bereits exklusiv Probesitzen.
Rudolf Bögel
Test Toyota Prius Plug-in Hybrid: Eine komplizierte Beziehung
Beim neuen Prius hat Toyota sichtlich einen rausgehauen. Aus dem hässlichen Entlein, das gerne als Ökomobil verschmäht wurde, ist ein ansehnlicher Flitzer geworden. Auch an Leistung haben die Japaner nicht gespart. Es gibt jedoch einen Sache an diesem Auto, die uns zum Verzweifeln bringt.
Thomas Vogelhuber
Erster Test Toyota Yaris Cross: City-SUV mit mehr Power
Toyota feilt an seinem erfolgreichsten Europa-Modell. Das City-SUV Yaris Cross bekommt mehr Power, mehr Komfort und zusätzliche Assistenten. Bleibt der Kleinwagen in der Erfolgsspur? Das klärt eine erste Testfahrt.
Rudolf Bögel
Erster Test Toyota C-HR Hybrid: Langeweile verboten
Der neue Toyota C-HR Hybrid sieht ziemlich spektakulär aus. Aber kann das Crossover-SUV beim Fahren auch das halten, was das Design verspricht? Die zweite Generation im ersten Test.
Rudolf BögelTests: Die beliebtesten Artikel zu Toyota
- Auris - 3 Tests
- Avensis - 3 Tests
- Aygo - 3 Tests
- Aygo X - 1 Test
- bZ4X - 1 Test
- C-HR - 1 Test
- C-HR+ - 1 Test
- Camry - 1 Test
- Corolla - 2 Tests
- Corolla Verso - 1 Test
- GT86 - 4 Tests
- Highlander - 1 Test
- Hilux - 1 Test
- Land Cruiser - 5 Tests
- Mirai - 2 Tests
- Prius - 2 Tests
- Prius+ - 1 Test
- RAV 4 - 5 Tests
- Supra - 2 Tests
- Urban Cruiser - 1 Test
- Verso - 2 Tests
- Verso-S - 2 Tests
- Yaris - 7 Tests
- Yaris Cross - 1 Test
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- 115 882 km
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Toyota Yaris1.5 Hybrid Active Drive
€ 20 590- 08/2024
- 11 521 km
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- 4,0 l/100 km (komb.)
Toyota C-HR1,8 Hybrid C-LUB CVT
€ 20 980- 04/2022
- 52 397 km
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- 3,8 l/100 km (komb.)
Toyota RAV 4Hybrid 2,5 Hybrid Aut.
€ 21 900- 07/2022
- 173 000 km
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Toyota Yaris Cross1.5 Hybrid 2WD Adventure
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- 25 455 km
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- 5,0 l/100 km (komb.)
Testberichte: Die neuesten Artikel
Kurztest Land Rover Defender Octa (2026): Der Koloss von Solihull
Mit seinem 635 PS starken 4,4-Liter-V8 soll der Land Rover Defender Octa die wildeste Ausbaustufe des britischen Geländewagens sein. Doch im Kurztest zeigt sich: Der Koloss von Solihull taugt zwar für die lange Reise, aber liefert ausgerechnet dort zu wenig Drama, wo man es am meisten erwartet.
Thomas Vogelhuber
Kurztest BYD Dolphin G DM-i: Überraschung aus Fernost
Der BYD Dolphin G DM-i überrascht im ersten Kurztest durch seinen starken Plug-in-Hybrid, bis zu 105 Kilometern E-Reichweite und einem Preis, der vor allem Volkswagen nervös machen dürfte. Besonders die Comfort-Variante zeigt, wie schnell BYD dazulernt.
Thomas Vogelhuber
Kurztest Denza Z9 GT: Rauchzeichen aus Fernost
Bis zu 1.156 PS, 1.210 Newtonmeter und Technikshow aus China: Der Denza Z9 GT will in der elektrischen Oberliga mitspielen. Doch schon nach wenigen schnellen Kilometern wird klar: Leistung allein macht noch lange kein souveränes Auto.
Thomas Vogelhuber