Toyota Tests

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Toyota: Die neuesten Artikel

Toyota C-HR+ (2026)_Front-seitlich

Toyota C-HR+ (2026) im Test: Effizienter Elektro-SUV im Kompaktformat

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Toyota C-HR+ (2026) im Test: Effizienter Elektro-SUV im Kompaktformat
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Erster Test Toyota Aygo X Hybrid (2026): Großer Fahrspaß, kleiner Verbrauch!

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Erster Test Toyota Aygo X Hybrid (2026): Großer Fahrspaß, kleiner Verbrauch!
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Test Toyota Land Cruiser 250 (2025): Eine Frage des Charakters

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Test Toyota Land Cruiser 250 (2025): Eine Frage des Charakters
Corolla unten

Vernunftauto mit Spaß-Garantie: Toyota Corolla Touring Sports im Test

Ein Kombi, der nur fünf Liter verbraucht? Der voll hybride Toyota Corolla Touring Sports soll genau das können. Wir zeigen im Fahrbericht die Stärken und Schwächen des Japaners.

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Vernunftauto mit Spaß-Garantie: Toyota Corolla Touring Sports im Test
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Toyota Urban Cruiser (2025): Comeback als Elektro-SUV

Nach dem schwer auszusprechenden ersten E-Auto, dem bZ4X, bringt Toyota sein zweites Elektromodell. Der Name ist diesmal ganz einfach: Urban Cruiser heißt das Kompakt-SUV. Wir durften bereits exklusiv Probesitzen.

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Toyota Urban Cruiser (2025): Comeback als Elektro-SUV
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Test Toyota Prius Plug-in Hybrid: Eine komplizierte Beziehung

Beim neuen Prius hat Toyota sichtlich einen rausgehauen. Aus dem hässlichen Entlein, das gerne als Ökomobil verschmäht wurde, ist ein ansehnlicher Flitzer geworden. Auch an Leistung haben die Japaner nicht gespart. Es gibt jedoch einen Sache an diesem Auto, die uns zum Verzweifeln bringt.

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Test Toyota Prius Plug-in Hybrid: Eine komplizierte Beziehung
2024 Yaris Cross Urban Khaki DPL Dynamic 01

Erster Test Toyota Yaris Cross: City-SUV mit mehr Power

Toyota feilt an seinem erfolgreichsten Europa-Modell. Das City-SUV Yaris Cross bekommt mehr Power, mehr Komfort und zusätzliche Assistenten. Bleibt der Kleinwagen in der Erfolgsspur? Das klärt eine erste Testfahrt.

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Erster Test Toyota Yaris Cross: City-SUV mit mehr Power
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Erster Test Toyota C-HR Hybrid: Langeweile verboten

Der neue Toyota C-HR Hybrid sieht ziemlich spektakulär aus. Aber kann das Crossover-SUV beim Fahren auch das halten, was das Design verspricht? Die zweite Generation im ersten Test.

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Erster Test Toyota C-HR Hybrid: Langeweile verboten
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Erster Test Toyota Prius Hybrid: Nach 25 Jahren endlich schön

Als genügsames Taxi war und ist der Toyota Prius allgegenwärtig. Die neue Generation will dagegen beim normalen Publikum punkten. Als echter Plug-in Hybrid schafft er ordentlich Reichweite, die Motorisierung mit insgesamt 223 PS macht richtig Spaß. Aber der Prius hat auch Schwächen.

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Erster Test Toyota Prius Hybrid: Nach 25 Jahren endlich schön
Toyota-Supra-3.0-iMT-Hero

Fahrbericht Toyota Supra 3.0 iMT: I am Legend!

Du willst ein Sportcoupé mit Reihensechszylinder, Hinterradantrieb und Handschaltung? Du suchst nach der sprichwörtlichen Freude am Fahren? Dann ist der Toyota GR Supra 3.0 iMT vielleicht genau das richtige Auto für dich. Fahrbericht!

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Fahrbericht Toyota Supra 3.0 iMT: I am Legend!

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Testberichte: Die neuesten Artikel

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OMODA 9 im Test: 537 PS, vier Rohre, erstaunlich wenig Theater

Mit dem OMODA 9 bringt die Marke ein Modell auf die Straße, das bewusst höher zielt. Größer, stärker und hochwertiger. Mit 537 PS, eine 34,5-kWh-Batterie, bis zu 145 km E-Reichweite, Allradantrieb und 4,9 Sekunden auf 100 km/h tritt er nicht nur über den Preis an.

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OMODA 9 im Test: 537 PS, vier Rohre, erstaunlich wenig Theater
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Mercedes E 450 d 4Matic T-Modell All-Terrain im Test: Über Stock und Stein

Das SUV ist die Karosserieform des Jahrzehnts. Gegenbewegungen gibt es wenige, doch das Mercedes E-Klasse T-Modell hält sich wacker. Wer beides kombinieren will, landet beim All-Terrain - hier getestet als E 450 d.

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Mercedes E 450 d 4Matic T-Modell All-Terrain im Test: Über Stock und Stein
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VW ID. Polo (2026): Neuer Volksstromer ab 24.995 Euro

Bis zu 455 Kilometer Reichweite, viel Platz und endlich wieder echte Tasten: Der neue ID. Polo soll Volkswagens Versprechen einlösen, ein erschwingliches Elektroauto für rund 25.000 Euro auf die Straße zu bringen - ein Anspruch, der fast schwerer wiegt als das Auto selbst. Kann er ihn erfüllen?

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VW ID. Polo (2026): Neuer Volksstromer ab 24.995 Euro