Toyota Hilux Tests
Testarchiv durchsuchen
Toyota Hilux Tests: Die neuesten Artikel

Toyota Hilux BEV (2026) im Test: Kann er es auch elektrisch?
Als der Toyota Hilux 1968 erstmals das Licht der Welt erblickte, hätte er nicht im Traum daran gedacht, jemals als vollelektrische Variante angeboten zu werden. Mit der neunten Generation ist es jetzt so weit und der Pick-up geht mit überschaubarer Akkugröße und geringer Ladeleistung ins Rennen.

Toyota Hilux (2026) im Test: Unkaputtbar, die Neunte
Der Toyota Hilux ist ein echter Dauerbrenner. Seit 1986 ein Pick-up für die Welt. Jetzt kommt die neunte Generation auf den Markt. Als Diesel mit Mild-Hybrid-Antrieb und ertmals rein elektrisch. Wir haben den Unkaputtbaren, der auch optisch sein LKW-Image abgelegt hat, im Gelände getestet.
Aktuelle Angebote zu Toyota Hilux

Toyota HiluxHilux BEV 144kW 4x4
€ 73 990- 07/2026
- 100 km
- Elektro
- 0,0 kWh/100 km (komb.)

Toyota HiluxHilux DK Country 4x4 2,4 D-4D Country
€ 33 0001- 02/2020
- 52 464 km
- Diesel
- 9,3 l/100 km (komb.)

Toyota HiluxVI
€ 9 000- 02/2005
- 130 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Toyota HiluxHilux DK City 4WD 2,5 D-4D 120 City
€ 9 990- 12/2008
- 200 000 km
- Diesel
- 8,3 l/100 km (komb.)

Toyota Hilux
€ 12 000- 05/1991
- 140 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Neu
Toyota Hilux2,4 XTRA-CAB 4WD
€ 12 500- 05/1993
- 99 965 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Toyota Hilux4x4 Double Cab Executive
€ 13 900- 04/2010
- 258 600 km
- Diesel
- 8,3 l/100 km (komb.)

Toyota HiluxHilux DK City 4x4 3,0 D-4D 170 City
€ 14 900- 10/2011
- 230 000 km
- Diesel
- 7,7 l/100 km (komb.)
Neu
Toyota Hilux2,5 D-4D 4x4 DoKa – Pritsche – 164.900 km – rob...
€ 15 000- 12/2005
- 164 900 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Toyota HiluxDK City 4x4 3,0 D-4D 170 Aut.
€ 15 500- 06/2012
- 245 000 km
- Diesel
- 8,6 l/100 km (komb.)
Neu
Toyota Hilux3.0 D-4D Doppelkabine
€ 16 000- 11/2009
- 370 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Toyota HiluxHilux X-tra Cab Country 4WD 2,5 D-4D 120 Country
€ 16 000- 03/2007
- 330 000 km
- Diesel
- 8,3 l/100 km (komb.)

Toyota HiluxDoppelkabine 3,0 D-4D 1
€ 16 500- 01/2013
- 290 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Toyota HiluxHilux DK City 4x4 3,0 D-4D 170 Aut. City
€ 17 800- 05/2014
- 369 910 km
- Diesel
- 8,6 l/100 km (komb.)

Toyota HiluxDK City 4x4 3,0 D-4D 170 Aut.
€ 18 500- 07/2012
- 191 000 km
- Diesel
- 8,6 l/100 km (komb.)

Toyota HiluxCity
€ 19 950- 09/2012
- 175 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Toyota Hilux4x4 Double Cab Autm. Life
€ 20 000- 07/2011
- 165 887 km
- Diesel
- 8,9 l/100 km (komb.)

Toyota HiluxHilux DK Country 4x4 2,5 D-4D 145 Country
€ 20 000- 02/2015
- 137 000 km
- Diesel
- 7,3 l/100 km (komb.)

Toyota HiluxDK City 4x4 3,0 D-4D 170 Aut.
€ 20 050- 08/2012
- 240 000 km
- Diesel
- 8,6 l/100 km (komb.)
Toyota: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Toyota Hilux BEV (2026) im Test: Kann er es auch elektrisch?
Als der Toyota Hilux 1968 erstmals das Licht der Welt erblickte, hätte er nicht im Traum daran gedacht, jemals als vollelektrische Variante angeboten zu werden. Mit der neunten Generation ist es jetzt so weit und der Pick-up geht mit überschaubarer Akkugröße und geringer Ladeleistung ins Rennen.

Toyota RAV4 (2026) im Test: SUV-Pionier geht in die nächste Runde
Mit der sechsten Generation wurde der Toyota RAV4 rundum verbessert. Der Mittelklasse-SUV wirkt jetzt deutlich moderner und wurde auch technisch weiterentwickelt. Es stehen weiterhin Voll- und Plug-in-Hybride zur Auswahl – letztere mit bis zu 137 Kilometern rein elektrischer Reichweite.

Toyota Hilux (2026) im Test: Unkaputtbar, die Neunte
Der Toyota Hilux ist ein echter Dauerbrenner. Seit 1986 ein Pick-up für die Welt. Jetzt kommt die neunte Generation auf den Markt. Als Diesel mit Mild-Hybrid-Antrieb und ertmals rein elektrisch. Wir haben den Unkaputtbaren, der auch optisch sein LKW-Image abgelegt hat, im Gelände getestet.