Apple CarPlay im Gebrauchtwagen: Welche Modelle es haben und wie du es nachrüstest
Julian Deutsch
Apple CarPlay gehört für viele Gebrauchtwagenkäufer heute zur Wunschausstattung. Das System spiegelt Navigation, Musik, Nachrichten und Telefon vom iPhone auf den Bildschirm im Auto und lässt sich über Touchscreen, Bedienelemente oder Siri steuern. Weil es CarPlay seit 2014 gibt, findest du die Funktion inzwischen in sehr vielen Gebrauchtwagen. In den frühen Baujahren war sie aber oft an bestimmte Infotainmentsysteme oder Aufpreispakete gebunden.
Dieser Ratgeber zeigt dir, ab welchen Baujahren und mit welchen Systemen beliebte Modelle CarPlay ab Werk haben, worauf du bei der Besichtigung achten solltest und wie du CarPlay nachrüsten kannst, wenn es fehlt.
Das Wichtigste in Kürze
Baujahr und System entscheiden: Bei vielen Marken gibt es CarPlay ab etwa 2015 oder 2016, allerdings nur mit bestimmten Infotainmentsystemen und Ausstattungen.
Vor Ort testen: Bei Fahrzeugen der Baujahre 2015 bis 2018 hängt CarPlay oft von einer Sonderausstattung oder einer Freischaltung ab. Verbinde dein iPhone bei der Besichtigung mit dem Auto.
Kabellos erst später: Wireless CarPlay bot BMW schon früh an, die meisten anderen Hersteller erst ab den Modelljahren 2019 oder 2020.
Nachrüsten ist möglich: Je nach Fahrzeug kommen eine Software-Freischaltung, ein Zubehörradio, ein externes Display oder ein Nachrüstmodul infrage.
Die Evolution von Apple CarPlay auf dem Gebrauchtmarkt
Für die Suche nach dem passenden Gebrauchten hilft ein Blick auf die Baujahre. Grob lassen sich drei Phasen unterscheiden.
Baujahre bis 2015: die Anfänge
Nach dem Start 2014 war CarPlay zunächst selten. Abgesehen von einigen Oberklasse- und Sportwagen sowie frühen Modellen wie dem Volvo XC90 findest du die Funktion in diesen Baujahren ab Werk kaum. Häufiger ist ein Zubehörradio, das ein Vorbesitzer nachgerüstet hat.
Baujahre 2016 bis 2018: CarPlay in ausgewählten Modellen
In diesem Zeitraum boten unter anderem Volkswagen, Opel und Ford CarPlay mit bestimmten Infotainmentsystemen und Ausstattungen an. Ob das konkrete Fahrzeug die Funktion hat oder ob sie sich freischalten lässt, hängt vom System und von der Ausstattung ab.
Ab Baujahr 2019: weit verbreitet
Bei den meisten jüngeren Gebrauchtwagen gehört CarPlay zur Serienausstattung oder war Teil gängiger Ausstattungspakete. Gleichzeitig wurde kabelloses CarPlay häufiger, oft in Verbindung mit einer Ablage zum induktiven Laden.
1. VW Golf (Generation VII Facelift & VIII, ab 2015)
Der Standard in der Kompaktklasse
Volkswagen führte 2015 mit der zweiten Generation des Modularen Infotainment-Baukastens (MIB2) die Smartphone-Anbindung „App-Connect“ ein.
Technik: Im VW Golf VII ist Apple CarPlay vor allem nach dem Facelift ab Modelljahr 2017 über die Systeme Composition Media mit 8-Zoll-Touchscreen oder Discover Media/Pro verfügbar. Im Golf VIII gehört CarPlay über Composition oder Ready 2 Discover in den meisten Ausstattungen zum Serienumfang.
Vorteil: Die Darstellung ist scharf, und die Bedienung reagiert flüssig. Ab dem Golf VIII (Modelljahr 2020) funktioniert CarPlay in vielen Ausstattungen auch kabellos.
Darauf achten: Beim Golf VII kann App-Connect im Menü sichtbar, aber nicht freigeschaltet sein. Eine nachträgliche Freischaltung ist möglich, kostet aber meist Geld.
2. Ford Focus (Generation III Facelift & IV, ab 2016)
Gute Integration über SYNC 3
Mit dem Wechsel vom Mediensystem SYNC 2 auf SYNC 3 im Sommer 2016 hat Ford die Smartphone-Anbindung deutlich verbessert.
Technik: Im Ford Focus mit SYNC 3 ist CarPlay je nach Softwarestand und Ausstattung per USB-Kabel verfügbar. Prüfe Systemversion und Verbindung am konkreten Fahrzeug.
Vorteil: SYNC 3 gilt als stabiles und einfach zu bedienendes System.
Darauf achten: Frühe Focus aus dem Jahr 2016 haben teilweise noch SYNC 2, erkennbar am in vier Bereiche aufgeteilten Startbildschirm. Dieses System unterstützt kein CarPlay.
3. Opel Astra K / Corsa E (ab 2015)
Früh vernetzt dank IntelliLink
Opel hat beim Marktstart des Astra K 2015 früh auf die Smartphone-Anbindung in der Kompaktklasse gesetzt.
Technik: Im Opel Astra K und im Opel Corsa E ist das System IntelliLink R4.0 mit 7-Zoll-Touchscreen verbreitet. Es verzichtet auf CD-Laufwerk und eigenes Navi und setzt stattdessen auf Apple CarPlay und Android Auto.
Vorteil: IntelliLink R4.0 war in vielen Ausstattungslinien serienmäßig, meist ab Edition. Gebrauchte Astra K mit CarPlay sind deshalb häufig und vergleichsweise günstig zu finden.
Darauf achten: Beim größeren Navi 900 IntelliLink der frühen Baujahre kam es vereinzelt zu Softwarehängern. Ein Update beim Opel-Partner schafft meist Abhilfe.
4. BMW 3er (F30 LCI & G20, ab 2016)
Früh kabellos
BMW ist beim Thema CarPlay einen eigenen Weg gegangen und hat früh auf die kabellose Verbindung gesetzt.
Technik: Mit dem iDrive-System der Generation ID5 bzw. ID6, etwa ab Sommer 2016 im F30 Facelift, bietet BMW Apple CarPlay kabellos über Bluetooth und WLAN an. BMW gehörte damit zu den ersten Herstellern mit Wireless CarPlay.
Vorteil: Kein Kabel in der Mittelkonsole. Bedienen kannst du CarPlay über den Touchscreen, sofern verbaut, oder über den iDrive-Controller.
Darauf achten: BMW hat CarPlay anfangs nur gegen Gebühr bzw. im Abo angeboten und das Ende 2019 umgestellt. Prüfe beim Gebrauchten, ob die Option 6CP (Apple CarPlay Vorbereitung) dauerhaft freigeschaltet ist.
5. Hyundai i30 (Generation PD, ab 2017)
Smartphone-Anbindung je nach Ausstattung
Beim i30 der dritten Generation hängt die Smartphone-Anbindung vor allem vom verbauten Infotainmentsystem ab.
Technik: Beim Hyundai i30 der 2017 eingeführten dritten Generation (Typ PD) hängt Apple CarPlay vom Infotainmentsystem und von der jeweiligen Ausstattung ab. Ob eine kabellose Verbindung möglich ist, hängt ebenfalls vom System ab.
Darauf achten: Prüfe beim konkreten Fahrzeug, ob CarPlay vorhanden und aktiv ist, und verbinde dein iPhone bei der Besichtigung mit einem geeigneten Datenkabel an der vorgesehenen USB-Buchse.
6. Audi A4 Avant (Baureihe B9, ab 2015)
Mit dem Audi Smartphone Interface
Den Audi A4 der Baureihe B9 gibt es seit Herbst 2015. CarPlay kam hier über ein optionales Zusatzmodul ins Auto.
Technik: Beim Gebrauchtkauf heißt die entscheidende Option Audi Smartphone Interface (Code UI2). Sie verbindet das iPhone per USB mit dem MMI-System und war für MMI Navigation und MMI Navigation plus erhältlich.
Vorteil: CarPlay fügt sich gut ins Audi-Bedienkonzept ein und lässt sich über den MMI-Dreh-Drück-Steller mit Touchpad bedienen.
Darauf achten: Fehlt das Smartphone Interface, bleibt der Bildschirm bei der Verbindung stumm. Ob eine Nachaktivierung möglich ist und was sie kostet, kann dir ein Audi-Partner anhand des konkreten Fahrzeugs sagen.
7. Mercedes-Benz C-Klasse (Baureihe W205 Facelift, ab 2018)
Verbreitet erst nach der Modellpflege
Bei der C-Klasse der Baureihe W205 findest du Apple CarPlay ab Werk vor allem bei Fahrzeugen nach der großen Modellpflege im Sommer 2018. In den früheren Baujahren ist die Funktion selten.
Technik: Ab dem Facelift nutzt die C-Klasse die Telematik-Generation NTG 5.5. Das Smartphone-Integrationspaket (Code 14U) mit Apple CarPlay verbindet das iPhone per USB mit dem Media-Display, das es mit 7 oder 10,25 Zoll gibt.
Vorteil: Die Darstellung auf dem breiten Display ist sehr gut. Bedienen lässt sich CarPlay über die Touch-Control-Buttons am Lenkrad oder das Touchpad auf der Mittelkonsole.
Darauf achten: Prüfe vor dem Kauf, ob der Code 14U an Bord ist. Mit dem einfachen Radio Audio 20 ohne dieses Paket ist CarPlay ab Werk nicht nutzbar.
8. Skoda Octavia (Generation III Facelift & IV, ab 2015)
SmartLink von Skoda
Skoda nutzt die MIB-Plattform aus dem VW-Konzern und nennt die Smartphone-Anbindung SmartLink.
Technik: Beim Octavia III, vor allem nach dem Facelift 2017 mit den geteilten Scheinwerfern, ist SmartLink mit den Infotainmentsystemen Bolero, Amundsen oder Columbus verfügbar. In der Generation IV ab 2020 prüfst du die Kompatibilität anhand des Infotainmentsystems und der Ausstattung.
Vorteil: Viele Octavia wurden als Familien- und Firmenwagen gut ausgestattet, deshalb ist SmartLink auf dem Gebrauchtmarkt weit verbreitet.
Darauf achten: Erscheint beim Drücken der App-Taste die Meldung, dass SmartLink nicht freigeschaltet ist, brauchst du einen Aktivierungscode vom Skoda-Partner.
9. Renault Clio & Captur (ab 2017)
Smartphone-Anbindung je nach Modelljahr
Renault hat Clio und Captur ab dem Modelljahr 2017 schrittweise CarPlay-fähig gemacht.
Technik: Bei älteren Modellen hängt die Smartphone-Anbindung vom verbauten Infotainmentsystem und vom Produktionsdatum ab. Ab Clio V und Captur II (ab 2019) bietet das System Easy Link eine zuverlässige Verbindung.
Vorteil: Vor allem auf den hochkant eingebauten Touchscreens wirken die CarPlay-Karten großzügig und übersichtlich.
Darauf achten: Die frühen R-Link-Systeme der Baujahre 2015 und 2016 lassen sich nicht per Software auf CarPlay umrüsten. Hier hilft nur ein Radiotausch.
10. Seat Leon (Generation III Facelift Typ 5F, 2017–2020)
Der sportliche Bruder des Golf
Der Seat Leon teilt sich die MQB-Plattform mit dem VW Golf VII, verpackt das Infotainment aber sportlicher und nennt die Smartphone-Anbindung Full Link.
Technik: Ab dem Facelift Anfang 2017 verbaute Seat das Media System Plus mit 8-Zoll-Touchscreen ohne physische Tasten. Über Full Link ist Apple CarPlay integriert.
Vorteil: Technisch eng mit dem Golf verwandt, auf dem Gebrauchtmarkt aber oft etwas günstiger.
Darauf achten: Der tastenlose Bildschirm braucht beim Bedienen etwas Treffsicherheit, und Fingerabdrücke fallen bei Sonnenlicht auf.
Vier Wege, Apple CarPlay nachzurüsten
Hat dein Wunschauto kein CarPlay ab Werk, muss das kein Ausschlusskriterium sein. Je nach Fahrzeug gibt es vier Möglichkeiten.
1. Software-Freischaltung
Bei vielen Gebrauchtwagen ab etwa Baujahr 2016 kann das verbaute Infotainmentsystem CarPlay bereits darstellen. Die Funktion wurde ab Werk nur nicht bestellt.
Ablauf: Eine Vertragswerkstatt oder ein spezialisierter Kfz-Codierer spielt eine Software-Lizenz ein und schaltet die Funktion frei. Die Kosten hängen von Fahrzeug und Anbieter ab.
Vorteil: Originale Optik, volle Einbindung in Lenkradtasten und Bedienkonzept und keine Umbauten im Innenraum.
2. Zubehörradio statt Werksradio
Hat das Auto einen genormten Radioschacht (DIN-Schacht), wie er vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich ist, lässt sich das Werksradio tauschen. CarPlay-Radios gibt es meist im Doppel-DIN-Format, für 1-DIN-Schächte ist das Angebot klein.
Ablauf: Das Werksradio wird durch ein Touchscreen-Radio von Herstellern wie Sony, Pioneer, Kenwood oder Alpine ersetzt. Passende Blenden und Adapter sorgen dafür, dass Bordelektronik und Lenkradtasten weiter funktionieren. Die Kosten hängen von Gerät, Adaptern und Einbau ab.
Vorteil: Auch ältere Gebrauchtwagen und Youngtimer bekommen so eine moderne Bedienung mit großem Bildschirm.
3. Externes CarPlay-Display
Ist das Infotainmentsystem fest in die Armaturentafel integriert, wie bei vielen Modellen ab etwa 2010, ist ein Radiotausch oft nicht möglich. Dann kommt ein externes Display infrage.
Ablauf: Der Touchscreen, meist 7 bis 9 Zoll groß, wird per Saugnapf an der Windschutzscheibe oder mit einem Klebefuß auf dem Armaturenbrett befestigt und über die 12-Volt-Steckdose versorgt. Das iPhone verbindet sich kabellos, der Ton läuft je nach Gerät über AUX, einen FM-Transmitter oder Bluetooth ins Audiosystem. Display und Kabel dürfen weder die Sicht noch die Bedienung behindern.
Vorteil: Schnell montiert, in vielen Autos nutzbar und beim Fahrzeugwechsel ohne Spuren wieder entfernbar.
4. CarPlay-Modul für den Werksbildschirm
Hat dein Auto bereits einen Bildschirm ab Werk, mit oder ohne Touchfunktion, kann ein Nachrüstmodul CarPlay auf diesen Bildschirm bringen.
Ablauf: Das Modul wird zwischen Infotainment-Rechner und Bildschirm eingesteckt und bei Fahrzeugen ohne Touchscreen zusätzlich mit dem Bedienelement verbunden. Der Ton läuft meist über AUX oder Bluetooth. Den Einbau überlässt du am besten einer Fachwerkstatt.
Vorteil: Das Modul ist im Betrieb nicht sichtbar, lässt sich wieder ausbauen, und alle originalen Bedienelemente bleiben erhalten.
Technische Übersicht der Herstellersysteme
Die folgende Tabelle zeigt auf einen Blick, ab welchen System-Generationen die großen Automobilmarken Apple CarPlay ab Werk anbieten. Die Angaben sind Richtwerte, entscheidend ist die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs:
| Automobil-Hersteller | Name des Infotainment-Systems | Baujahr (Richtwert) | Verbindungstyp (Standard) | Freischaltung möglich? |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen / Skoda / Seat | MIB2 (App-Connect / SmartLink / Full Link) | Ab Ende 2015 (Modelljahr 2016) | USB-Kabel (Ab MIB3 auch Wireless) | Teilweise (Freischaltung beim Händler) |
| Audi | MMI Navigation (Audi Smartphone Interface) | Ab Spätherbst 2015 (Baureihe B9 / 4M) | USB-Kabel (Ab Modelljahr 2020 Wireless) | Teilweise (abhängig von der Hardware) |
| BMW | iDrive Generation ID5 / ID6 / ID7 | Ab Spätsommer 2016 (Option 6CP) | Kabellos (Wireless CarPlay) | Ja (oft auch über ConnectedDrive Store) |
| Mercedes-Benz | NTG 5.1 / NTG 5.5 / MBUX | Je nach Baureihe, C-Klasse vor allem ab Modellpflege 2018 | USB-Kabel (Erst bei neueren MBUX Wireless) | Teilweise (modellabhängig) |
| Ford | SYNC 3 / SYNC 4 | Je nach Modell und SYNC-Version prüfen | USB-Kabel (SYNC 4 kabellos) | Nein (Hardware-Tausch von SYNC 2 nötig) |
| Opel | IntelliLink R4.0 / Navi 4.0 / Multimedia Pro | Ab Spätherbst 2015 (Astra K / Corsa E) | USB-Kabel (Standard) | Nein (ab Werk vorhanden oder nicht) |
| Hyundai / Kia | 8-Zoll-Display-Audio / Navigation | Je nach Modell und Ausstattung prüfen | USB-Kabel (Bei Facelift-Modellen teils Wireless) | Nein (Erfordert das originale Werks-Touchdisplay) |
Kaufberatung: Worauf du beim CarPlay-Check achten solltest
Damit es nach dem Kauf keine Enttäuschung gibt, solltest du diese drei Punkte prüfen.
1. CarPlay bei der Besichtigung testen
Verlass dich nicht allein auf die Ausstattungsliste im Inserat. Manche Verkäufer kreuzen beim Erstellen der Anzeige Ausstattungsmerkmale an, ohne zu prüfen, ob das konkrete Auto sie wirklich hat. Nimm deshalb dein iPhone und ein originales Apple-Kabel zur Besichtigung mit, steck das Telefon bei stehendem Auto an die USB-Buchse und prüf, ob CarPlay auf dem Bildschirm startet.
2. Vorsicht bei Re-Importen
Fahrzeuge, die ursprünglich für andere Märkte gebaut und später nach Österreich gebracht wurden, haben oft andere Ausstattungspakete. Ob etwa ein VW Golf VII in der Ausstattung Highline CarPlay hat, hängt vom verbauten Infotainmentsystem und seiner Freischaltung ab. Lass dir am besten die originale Ausstattungsliste anhand der Fahrgestellnummer (FIN) geben.
3. Die richtige USB-Buchse nutzen
Vor allem bei Fahrzeugen der Baujahre 2015 bis 2017 haben einige Hersteller, etwa im VW-Konzern, unterschiedliche USB-Buchsen verbaut. Manche dienen nur zum Laden und haben keine Datenverbindung zum Infotainmentsystem. Für CarPlay brauchst du eine datenfähige Buchse, bei VW meist an einem kleinen Smartphone-Symbol oder am Hinweis in der Betriebsanleitung zu erkennen. Was ein Tausch der Buchse kostet, hängt von Fahrzeug und Werkstatt ab.
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