Die sechste Generation des 3er BMW (Modell F30) wurde im Oktober 2011 im BMW Werk München offiziell vorgestellt. Die Markteinführung und damit die Ablösung des Vorgängermodells E90 fanden am 11. Februar 2012 statt. Der F30 reiht sich mit seinen älteren Brüdern in der Mittelklasse ein und bleibt in seiner Liga damit weiterhin mit seinen Konkurrenten, dem Audi A4 und der Mercedes C-Klasse, gleichauf. Weiterlesen
Die Plattform teilt er sich mit dem seit 2011 produzierten 1er BMW (Modell F20). Traditionell zunächst als viertürige Limousine und als fünftüriger Kombi (Touring) erhältlich, ist hingegen bis dato noch ungeklärt, ob die nachfolgenden Coupé- und Cabrio-Varianten weiterhin zur 3er-Serie gehören oder als 4er verkauft werden.
Zur Markteinführung stand der BMW F30 zunächst mit zwei Otto- und mit zwei Dieselmotoren zur Auswahl - anders als bei den vorigen Modellen sind diese nun allesamt turbogeladen. Bei den Benzinern konnten sich Verbraucher entweder für den 328i mit 2,0 Liter Hubraum und einer Leistung von 180 kW oder den 335i mit 3,0 Liter Hubraum und einer Leistung von 225 kW entscheiden. Beide Motoren arbeiten mit Direkteinspritzung und der BMW-eigenen Valvetronic-Ventilsteuerung. Im Dieselsegment findet sich der 320d mit 2,0 Liter Hubraum in zwei Varianten wieder: Die Standardversion leistet 135 kW und schafft ein Drehmoment von 350 Nm. Der mit 120 kW etwas leistungsreduzierte 320d EfficientDynamics besticht mit einem Verbrauch von lediglich 4,1 Liter auf 100 Kilometer und einem CO2-Wert von 109 g/km. Darüber hinaus ist diese Variante seit März 2012 auch mit dem sogenannten "Blue-Performance-Filter" erhältlich, wodurch das Modell die Euro-6-Norm erreicht. BMW-typisch zeigen sich alle vier Motorvarianten leistungsstark bei verhältnismäßig geringem Verbrauch: Schon das zur Einführung schwächste Modell 328i schafft ein Drehmoment von 350 Nm bei einem Verbrauch von 6,4 Liter auf 100 Kilometer. Für die reduzierten Verbrauchs- und Emissionswerte sind unter anderem ein Start-Stopp-System, Bremsenergie-Rückgewinnung, Schaltpunktanzeige und bedarfsgerecht gesteuerte Nebenaggregate verantwortlich.
Im März 2012 kamen drei schwächere Aggregate zum Angebot hinzu: Der 320i mit 2,0 Liter Hubraum leistet 135 kW. Die beiden Dieselmodelle 316d und 318d zu ebenfalls je 2,0 Liter Hubraum leisten 85 kW und 105 kW, liegen aber im Verbrauch dennoch minimal höher als der 320d EfficientDynamics. Alle Varianten des F30 sind mit Hinterradantrieb und einem manuellen Sechsganggetriebe ausgestattet. Optional können sich Verbraucher aber auch erstmals für die Achtgangautomatik entscheiden, die serienmäßig an die Start-Stopp-Funktion gekoppelt ist.
Die Ausstattungslinien umfassen ähnlich wie beim 1er BMW drei verschiedene Pakete: Bei "Sportline" ist dem Namen nach der sportliche Charakter beispielsweise durch rote und hochglänzende Akzente besonders betont. "Luxuryline" setzt mehr auf eine klassische Optik etwa durch Leisten aus Holz und Chrom, während den Designern bei "Modernline" mehr daran lag, den F30 durch einige Teile mit hochglänzenden sowie matten Chromeffekten moderner wirken zu lassen. Diese Ausstattungslinie ist außerdem serienmäßig mit Sitzbezügen aus einer Stoff-Leder-Kombination versehen.
Der 3er BMW ist vom E90 zum F30 weiter gewachsen: Die Fahrzeuglänge hat um 9,3 Zentimeter auf 4,61 Meter zugenommen und damit die Mercedes C-Klasse übertroffen. Klassenweit vorne liegt der F30 beim Radstand, der um fünf Zentimeter auf eine Gesamtlänge von 2,81 Meter zugenommen hat. Darüber hinaus wurde die Spurweite vorne um 3,7 Zentimeter und hinten um 4,7 Zentimeter erweitert. Das wohl größte Kunststück ist BMW aber wohl auf der Waage gelungen: Trotz all der größeren Maße wiegt der F30 rund 45 Kilogramm weniger als der E90.
Zu den technischen Neuerungen gehören mehrere Assistenzsysteme wie ein Parkassistent, eine Spurverlassenswarnung, ein Auffahrwarner, eine Rückfahrkamera, eine Speed Limit Info und optional ein Head-Up-Display. Neu ist außerdem ein Schalter, der Einfluss auf Fahrwerk, Antriebsstrang und somit auf das Einsparpotenzial nehmen kann.
