1989 folgte mit dem Corsica LTZ eine sportlichere Variante. Bis zum Produktionsende 1996 wurde der Wagen immer wieder verbessert, so gehörte ab 1991 ein Fahrerairbag zur Serienausstattung. Im gleichen Jahr wurde auch der ursprüngliche V6-Motor durch eine Variante mit 3,1 Liter Hubraum ersetzt. Auch die Leistung wuchs über die Jahre von 67 kW auf 101 kW.
Der Corsica in Europa und den USA
Mit dem Corsica orientierte sich Chevrolet erstmals verstärkt am europäischen Markt. Dies zeigt sich in der Linienführung der Karosserie, aber auch am Interior und dem Einsatz von Vierzylinder-Motoren. Aufgrund der geringen Marktpräsenz hatte der Corsica hierzulande keinen Erfolg, während er in den USA dazu beitrug, Chevrolets Position gegenüber europäischen Fahrzeugimporteuren zu stärken. Der Chevrolet Corsica ist auch als Gebrauchtwagen erhältlich.