Den BMW M550 xDrive gibt es als Limousine und in einer Touring-Version. Das Fahrzeug ist sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselantrieb erhältlich. Als kräftigster Vertreter der 5er Reihe von BMW feierte der BMW M550 seine offizielle Premiere auf dem Genfer Autosalon im März 2012. Das war auch gleichzeitig das erste Mal, dass BMW sowohl die Limousine als auch den Kombi (Touring) mit einem Selbstzünder-Antrieb präsentierte.Weiterlesen
Beim Antrieb des Benziners handelt es sich um einen TwinPower Turbo mit acht Zylindern. Die Leistung liegt bei 560 PS. Mit dem optionalen Competition Paket stehen 575 PS zur Verfügung. Das maximale Drehmoment liegt bei 680 Newtonmetern und die Beschleunigung von null auf Hundert schafft der BMW M550 mit dieser Maschine in 4,3 Sekunden. Die doppelte Turboaufladung schöpft die Hochleistungsmaschine komplett aus und bietet so eine souveräne Durchzugskraft. Der Motor, die Motorelektronik und die Ladeluft werden durch zwei separate große Kühlkreisläufe gekühlt. Das M-TwinScroll Aufladekonzept ist eine Eigenentwicklung, die BMW sich patentieren ließ. Darüber hinaus ist der Benzinmotor mit intelligenten Systemen zur Kraftstoffersparnis ausgestattet. Dazu gehören unter anderem:
Sie sorgen dafür, dass der PS-starke Motor trotzdem mit durchschnittlich weniger als 10 Litern Super auskommt. Die co2-Emissionen liegen bei 232 gkm.
Ob der BMW M550 mit Dieselantrieb neu oder als Gebrauchtwagen gekauft wird - der Antrieb ist das absolute Highlight in jedem Modell. Es handelt sich um einen Reihensechszylinder-Dieselmotor mit drei Litern Hubraum und drei Turboladern. Die Leistung liegt bei 381 PS. Durch das hohe maximale Drehmoment von 740 Newtonmetern erreicht der BMW M550 in dieser Motorisierung aus dem Stand die 100-Stundenkilometer-Marke in knapp fünf Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 Stundenkilometer begrenzt. Das Fahrzeug ist mit Steptronic, einem Sport-Automatik-Getriebe ausgestattet. Im kombinierten Verkehr Innerorts und Außerorts liegt der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch bei 6,2 Litern Diesel auf 100 Kilometer. Der Schadstoffausstoß beträgt 162 Gramm Kohlendioxid/km. Die Dieselversion des BMW 550M verfügt serienmäßig über den Allradantrieb xDrive, sowohl bei der Limousine als auch beim Kombi.
Es ist das erste Serienmodell von BMW, das mit drei Turboladern ausgestattet ist. Bis zu drei Bar Umgebungsdruck gelangen hier in die Brennräume. Bei den Turboladern handelt es sich um zwei kleinere Hochdruckturbolader und einen Niederdruckturbo. Beim Anfahren bläst zunächst einer der beiden kleineren Turbos an, ab 1.500 Umdrehungen schaltet sich der große Lader zu. Sind 2.500 Umdrehungen erreicht, greift der dritte Turbolader ein. Damit ist eine perfekte Kraftübertragung bei allen Geschwindigkeiten gegeben. Grund genug, das Fahrzeug auf einer Rennstrecke zu testen. Allerdings sorgen drei Turbolader und der serienmäßige Allradantrieb auch für ein ziemlich hohes Gewicht. Mit mehr als 2.000 Kilogramm ist der BMW M550 ein echtes Schwergewicht. Die Beschleunigung auf mehr als 200 Stundenkilometer schafft er aber trotzdem unterhalb von 20 Sekunden. Auch wenn das M bei BMW für eine sportliche Linie steht, der BMW M550 ist doch eher das komfortable Reisefahrzeug als ein sportbetontes Auto. Flotte Langstreckenetappen schafft er absolut fahrsicher und mit einem hohen Komfort für Fahrer und Insassen. Entspannter Fahrspaß ist im BMW 550M auf jeden Fall Programm.
Diverse Sicherheits-, Komfort- und Fahrassistenzsysteme gibt es im BMW M550 serienmäßig ab Werk. Dazu gehören unter anderem:
Für eine erhöhte Fahrsicherheit sorgen die Kamera-Systeme im BMW M550. Sie sorgen für einen besseren Überblick bei schwer einsehbaren Ausfahrten und Verkehrssituationen. Der Surround View beinhaltet:
Damit wird ein Radius von 270 Grad erfasst. Das erleichtert das Rangieren und Einparken auch in schwer einsehbaren Bereichen. Der Fahrer wählt zwischen den drei Kameras die jeweils passende aus. Die Bilder werden im Control Display angezeigt. Ein weiteres System für die aktive und passive Sicherheit ist die Spurwechselwarnung. Sie informiert den Fahrer bereits, bevor eine echte Gefahr besteht. Wer häufig in der Dunkelheit unterwegs ist, wird das System BMW Night Vision schnell schätzen lernen. Es ist optional auch für den BMW M550 erhältlich in Verbindung mit BMW ConnectedDrive. Das System warnt den Fahrer vor Gefahren, die außerhalb der Scheinwerferkegel liegen.
4,9
