Mercedes-Benz GLC

Gute Gründe

• ideal für alle, die Komfort und Fahrgefühl der C-Klasse ein
• Stockwerk höher erleben möchten
• umfangreiches Infotainmentsystem MBUX
• perfekt für alle Komfort-Liebhaber
• große Motorenauswahl

Daten

Motorisierung

Im Jahr 2019 erhielt der GLC von Mercedes-Benz ein umfassendes Facelift. Die insgesamt fünf neuen Motoren sollen dabei für frischen Wind unter der Motorhaube sorgen. Bei allen handelt es sich um Reihen-Vierzylindermotoren, die Teil der neuesten Motorengeneration aus dem Hause Mercedes-Benz sind. Während bei den drei Dieselmotoren vor allem die CO2-Reduzierung im Vordergrund stand, hat Mercedes die beiden Benziner zudem elektrifiziert. Ein zusätzliches 48-Volt-System mit einem riemengetriebenen Starter-Generator unterstützt dabei den Ottomotor. Der sogenannte EQ Boost bringt in seiner Hybridfunktion zusätzliche Leistung und kann Energie zurückgewinnen. Das verleiht dem Mercedes-Benz GLC extra Dynamik und senkt den Treibstoffverbrauch. Der Kraftstoffverbrauch soll laut Hersteller zwischen 7,4 und 7,1 Liter auf 100 Kilometer liegen. Für einen geringeren Schadstoffausstoß der Dieselmotoren haben die Entwickler die wichtigsten Teile zur Abgasnachbehandlung direkt am Motor eingebaut. Zusätzlich haben sie sich weitere Maßnahmen zur Wärmeisolierung einfallen lassen.

Seit 2022 ist die zweite Generation des GLC (X254) auf dem Markt. Alle Motoren sind elektrifiziert: Als 48-Volt-Mildhybrid gibt es die Benziner GLC 200 (204 PS) und GLC 300 sowie die Diesel GLC 220 d (197 PS), GLC 300 d (269 PS) und den Sechszylinder GLC 450 d (367 PS). Dazu kommen die Plug-in-Hybride GLC 300 e (313 PS), GLC 400 e (381 PS) und der Diesel-Hybrid GLC 300 de (333 PS). Topmodell ist seit April 2026 der Mercedes-AMG GLC 53 mit Reihensechszylinder und 449 PS.

Alle Motoren kommen gemeinsam mit dem 4MATIC Allradantrieb und dem 9G-TRONIC Automatikgetriebe in den Mercedes-Benz GLC. Auch dadurch kann Mercedes eine möglichst sparsame Fahrweise des GLC sicherstellen.

Abmessungen

Der Mercedes-Benz GLC kommt seit seinem Facelift im Jahr 2019 noch kräftiger daher. Mit knapp zwei Tonnen ist der GLC definitiv kein Leichtgewicht. Positiv bemerkbar macht sich die komfortable Größe vor allem beim Kofferraumvolumen, das mit bis zu 1.600 Litern verhältnismäßig groß ist und zweifellos viel Platz bietet. Auf einer Länge von 4,7 Metern bieten die fünf Sitzplätze den Insassen des GLC jede Menge Beinfreiheit. Das neue Dynamic-Body-Control-Fahrwerk mit adaptiven Dämpfern sorgt zudem für ein einmaliges Fahrgefühl. Je nach Bedarf kann das Offroad-Fahrwerk für bis zu 20 Millimeter zusätzliche Bodenfreiheit sorgen.

Mit der zweiten Generation ist der GLC gewachsen: Er misst je nach Version 4,72 bis 4,75 Meter in der Länge, der Radstand liegt bei 2,89 Metern. Der Kofferraum fasst rund 600 Liter und damit 50 Liter mehr als beim Vorgänger. Je nach Motor wiegt der GLC zwischen gut 1,9 und knapp 2,4 Tonnen.

Varianten

Entweder mit etwas mehr Platz im SUV oder noch etwas dynamischer im Coupé – der Mercedes-Benz GLC kann beides. Dabei kommen SUV und Coupé serienmäßig mit einem Allradantrieb auf den Markt. Seit dem Frühjahr 2016 erweiterte Mercedes-Benz die Motorenauswahl um einen AMG-Motor mit 367 PS sowie um einen Plug-in-Hybrid-Antrieb. Die in der Hinterachse befindliche Lithium-Ionen-Batterie mit rund 120 kg kann genug Energie speichern, um den Hybrid-GLC 34 km rein elektrisch fahren zu lassen. Um den Hybrid gleich auf den ersten Blick erkennen zu können, besitzt er einige optische Highlights wie blaue Akzente in den Scheinwerfern, blaue Bremssättel und eine entsprechende Plakette an den Kotflügeln. Zusätzlich präsentierte Mercedes-Benz auf der IAA 2017 das F-Cell-Modell. Es ist das erste Brennstoffzellenfahrzeug, das zwar mit Wasserstoff betrieben wird, sich allerdings auch extern aufgeladen lässt.

Den GLC gibt es als SUV und als sportlicheres GLC Coupé, das in der zweiten Generation (C254) seit 2023 angeboten wird. Die Plug-in-Hybride fahren mit ihrem 31,2-kWh-Akku nach WLTP 102 bis 138 Kilometer rein elektrisch. Seit 2025/2026 ergänzt der vollelektrische GLC mit EQ-Technologie das Angebot: Er ist eine eigene Baureihe (X540) mit 800-Volt-Technik, das Topmodell GLC 400 4MATIC leistet 489 PS und schafft bis zu 713 Kilometer nach WLTP.

Preis

Keine Frage, der GLC gehört nicht zu den günstigsten Modellen von Mercedes-Benz. So ist ein fabrikneues GLC-Modell, wie beispielsweise der kleinere GLC 200 d 4MATIC als Diesel, in der Serienausstattung ab 47.725 Euro erhältlich. Für den gewünschten Komfort sind meist noch einige Extras und eine Sonderausstattung notwendig. Das treibt den Preis gut und gerne noch ein paar tausend Euro in die Höhe.

Bei den Mercedes Gebrauchtwagen beginnen die günstigsten Modelle bei knapp unter 25.000 Euro. Dafür muss der potenzielle Käufer allerdings mehr als 150.000 km auf dem Tacho oder ähnliche Abzüge in Kauf nehmen. Für etwas weniger als 40.000 Euro sind jedoch schon wesentlich jüngere GLC-Modelle mit deutlich niedrigerem Kilometerstand zu finden.

Design

Exterieur

Der GLC hat nicht nur unter der Motorhaube jede Menge zu bieten. Auch in puncto Exterieur macht das Modell einiges her. Ein markantes SUV-Design sorgt gepaart mit modernen Features für einen starken und zugleich luxuriösen Auftritt, ohne sich dabei aufzudrängen.

Unaufgeregt und edel sind auch die Farben, die aktuell zur Verfügung stehen. Neben verschiedensten Silber-, Grau- und Blautönen ist der GLC auch in Weiß, Schwarz oder Hyazinthrot erhältlich.

Seit dem umfassenden Facelift hat sich einiges getan. Eine Neugestaltung von Scheinwerfern, Kühlergrill und Frontschürze verleiht der Front des GLC einen unverwechselbaren dynamischen und kraftvollen Look. Auch das Heck des Kompakt-SUVs kann sich sehen lassen. Optisch hat Mercedes hier moderne LED-Heckleuchten integriert und das Design der Stoßfänger und Endrohrblenden entsprechend verändert. Mehr Vielfalt bietet der GLC auch hinsichtlich des Fahrwerks. Egal ob schlicht, sportlich oder elegant - durch die große Auswahl an exklusiven Rädern und stilvollen Felgendesigns lässt sich in Sachen Exterieur und Wirkung, je nach persönlicher Präferenz, ein anderer Fokus setzen.

Interieur

Im Inneren des GLC erwartet den Fahrer nun das aktuelle Infotainmentsystem mit virtuellen Kombiinstrumenten, einem großen Multimedia-Display und verschiedenen Touchpads am Lenkrad sowie in der Mittelkonsole. Die hochwertigen Elemente sorgen für ein modernes und stilvolles Ambiente der Extraklasse. Auf dem bis zu 10,25 Zoll großen Touchscreen lassen sich unter anderem Beleuchtung, Sound oder Klimatisierung intuitiv anpassen. Dank der ENERGIZING-Pakete kommt man jetzt noch entspannter an sein Ziel. Die luxuriösen Multikontursitze lassen in puncto Sitzkomfort keine Wünsche offen und können bei Bedarf auch für eine belebende oder auch erholsame Massage sorgen. Zusätzlich sind die miteinander vernetzten Systeme in der Lage, je nach Stimmung, ein passendes Licht- und Duftprogramm auszuspielen. Wer es etwas sportlicher mag, kann im Zuge der AMG Line in den Genuss der edlen Sportsitze kommen. Das zweifarbige Polster in Cranberryrot und schwarz setzt dabei ein optisches Highlight.

Sicherheit

Auch hinsichtlich der Sicherheit hat sich beim Mercedes-Benz GLC viel getan. Dank Intelligent-Drive-Systemen soll der Fahrer präzise und spürbar entlastet werden. Neben den gängigen Elementen für mehr Sicherheit, wie zum Beispiel ABS, Airbags, Alarmanlage sowie der elektronischen Differentialsperre wartet der neue GLC mit jeder Menge innovativer Ausstattungsprogramme auf. Dies macht sich auch hinsichtlich durchgeführter Sicherheitstests positiv bemerkbar. So schnitt der Mercedes GLC 220d vom ADAC in puncto Sicherheit sehr gut ab. Und auch im Crashtest im Euro NCAP-Rating erhielt der smarte SUV die Bestnote. Abhängig von Modellreihe und Motorisierung sind folgende Sicherheitssysteme erhältlich:

• adaptiver Fernlicht-Assistent
• aktiver Brems- und Spurhalteassistent
• Totwinkelassistent
• Park-Paket mit 360-Grad-Kamera
• aktiver Abstandsassistent
• Multibeam LED

Alternativen

Obwohl das Teilnehmerfeld in der Klasse der Kompakt-SUVs groß ist, können doch nur wenige mit dem Mercedes-Benz GLC mithalten. Was Qualität und Komfort betrifft, stehen jedoch bei den meisten Vergleichstest vor allem zwei Konkurrenten im Fokus. Beide kommen ebenfalls von großen deutschen Autobauern. Der BMW X3 und der Audi Q5 lieferten sich in Vergleichen bereits unzählige Male ein enges Rennen mit dem Mercedes-Benz GLC. Im Vergleich kann der BMW X3 vor allem durch seinen starken Sechszylinder-Diesel punkten. Während die Konkurrenz preisgünstiger ist, glänzt der GLC durch besonderen Schnellfahrkomfort sowie ein besseres Raumgefühl und Ambiente. Die Volkswagen-Modelle VW Tiguan und der größere VW Touareg begegnen ihm gleichermaßen auf Augenhöhe. Doch auch hier zeichnet sich der Innenraum durch Nüchternheit aus. Auch im internationalen Vergleich lassen sich Alternativen auf einem ähnlich hohen Niveau finden. Kompakt-SUVs wie der Land Rover Discovery und der Volvo XC60 können sich ebenfalls sehen lassen. Auch wenn der Verbrauch des Volvos sich sehen lassen kann, liegt er sowohl in vielen Feldern hinter dem GLC. Während das flinke Fahr- und Kurvenverhalten des Volvos vorteilhaft ist, kann der GLC hier locker mithalten und weist dabei einen spürbar besseren Grip der Vorderachse auf.