VW Golf 6

Gute Gründe

• Hohe Alltagstauglichkeit und anhaltende, große Nachfrage.
• Hohes Sicherheitsniveau und Top-Ergebnis von fünf Sternen im Euro-NCAP-Crashtest.
• Leistungsstark Motoren mit bis zu 270 PS.
• Viele Karosserieoptionen: als Kombi oder auch als Cabrio.

Daten

Motorisierung

Schon immer wurde der VW Golf mit vielen unterschiedlichen Motorisierungen angeboten. Das Fahrzeug stand für die Kunden mit Benzin- und Dieselmotoren in zahlreichen Leistungsstufen zur freien Verfügung. Günstige Varianten für den Einstieg oder doch die besonders sportliche Ausführung für deutlich mehr Fahrspaß, das Angebot der Antriebe überzeugt bis heute.

Im VW Golf 6 Basismodell kommt ein 80 PS starker Benzinmotor mit 1,4 Litern Hubraum zum Einsatz, der 132 Nm Drehmoment bietet und mit einem Frontantrieb sowie einem manuellen 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet ist. Das Fahrzeug benötigt für den Sprint aus dem Stand bis 100 km/h rund 14 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt hier 172 km/h. Deutlich mehr Fahrspaß und bessere Fahrleistungen gibt es mit dem VW Golf 6 GTI. Der 211 PS starke Benzinmotor bietet 280 Nm Drehmoment, ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h und die Beschleunigungszeit bis Tempo 100 dauert etwa 6,9 Sekunden. Allerdings handelt es sich hierbei weiterhin nicht um das Top-Modell. Die stärkste Variante ist der von 2009 bis 2012 angebotene VW Golf 6 R, der 270 PS und einen serienmäßigen Allradantrieb vorweisen kann. 250 km/h Spitzengeschwindigkeit und weniger als sechs Sekunden Beschleunigungszeit bis Tempo 100 dürften auch die sportlichsten Ambitionen der Kunden erfüllen.

Vor allem im Kombi und bei Langstreckenfahrern erfreuten sich die Dieselmotoren rund um den VW Golf 6 einer großen Nachfrage. Der deutsche Autobauer hat verschiedene Leistungsstufen im Sortiment. Schon die Einstiegslösung bietet 90 PS Leistung und 230 Nm Drehmoment. Für sportlichere Ambitionen ist hingegen der VW Golf 6 GTD gut geeignet, der einen 170 PS starken Dieselmotor mit 350 Nm Drehmoment nutzt. Trotz der hohen Leistung gibt Volkswagen einen Verbrauch von lediglich 5,3 Litern auf 100 Kilometern an.

Die technischen Daten des VW Golf 6 im Überblick:

Abmessungen

Je nach Ausführung und Karosserieversion unterscheidet sich die tatsächliche Größe beim VW Golf 6 natürlich deutlich. Grundsätzlich ist allerdings schon die klassische Kombilimousine, die als Inbegriff der Kompaktklasse gilt, mit rund 4,2 Metern Länge und 1,8 Metern Breite alles andere als klein. Als Kombi wächst die Karosserie des VW Golf 6 auf eine Länge von rund 4,5 Metern.

Die Abmessungen der VW Golf 6 Modelle

Die hohe Alltagstauglichkeit gehört beim VW Golf 6 zu den zentralen Vorteilen. Selbst das kompakte Fahrzeug bietet mit bis zu fünf Sitzplätzen und einem großen Kofferraum hervorragende Voraussetzungen für die tägliche Verwendung. Rund 350 Liter Ladevolumen stehen bereit, um Gepäck oder einen Einkauf aufzunehmen. Bis zu 1.305 Liter Kofferraumvolumen sind es nach dem Umlegen der zweiten Sitzreihe. Im praktischen, bei Familien beliebten Kombis sind es sogar 590 oder 1.520 Liter. Bis zu 1.200 Kilogramm maximale Anhängelast sind zudem möglich, wenn sich Kunden für das Fahrzeug mit der optionalen Anhängerkupplung entschieden.

Varianten

Mit unterschiedlichen Karosserieversionen ermöglicht der VW Golf 6 bis heute eine individuelle Auswahl für den einzigartigen Bedarf der Kunden. Neben der klassischen Kombilimousine führte der deutsche Autobauer auch einen Kombi mit noch mehr Platz für die gesamte Familie und ein Cabriolet.

Auch die unterschiedlichen Ausstattungslinien sollten Kunden genau im Blick behalten, da diese den Fahrkomfort im Alltag beeinflussen. Die Basisvariante heißt beim VW Golf 6 „Trendline“, diese beinhaltet bereits eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorn und elektrische Außenspiegel mit Heizfunktion. Höhere Ausstattungslinien, etwa als „Comfortline“ oder „Highline“ bezeichnet, steigern den Fahrkomfort noch einmal deutlich.

Preis

Günstig ist der VW Golf 6 schon lange nicht mehr. Die deutliche Preissteigerung der vergangenen Generationen machte sich auch bei der sechsten Ausführung des Kompaktwagens bemerkbar. Für einen neuen VW Golf 6 in der Basisvariante berechnete der Hersteller rund 17.760 Euro. Mit einer vollständigen Ausstattung oder auch dem Wunsch nach einem leistungsstarken Motor kostete ein VW Golf 6 deutlich mehr, bis zu 37.375 Euro standen in diesem Fall auf der Rechnung.

Der Golf 6 wird seit 2012 nicht mehr als Neuwagen angeboten, alle drei Varianten und Versionen gibt es aber natürlich weiterhin als VW Gebrauchtwagen zu kaufen. Grundsätzlich erweisen sich die Modelle allerdings als sehr wertstabil und sind somit nicht wirklich günstig. Gepflegte Exemplare mit einer guten Ausstattung kosten auch als Gebrauchtwagen schnell bis zu 15.000 Euro. Deutlich günstiger sind die Modelle mit den TSI-Motoren, die allerdings auch häufig als technisch anfällig gelten (Steuerketten-Probleme).

Design

Exterieur

Der VW Golf 6 bietet im direkten Vergleich zum Vorgänger ein moderneres Design mit Rundungen und feinen Details. Allerdings behält der Golf sein bisheriges Erscheinungsbild zumindest in vielen Bereichen bei.

Interieur

Das Interieur wurde deutlich aufgewertet und bietet nun noch mehr Platz und hochwertige Materialien. Auf Wunsch bietet das Fahrzeug in der Mittelklasse ein großes Display oder einen Bordcomputer hinter dem Lenkrad. Durch den gewohnt hohen Fahrkomfort eignet sich der VW Golf 6 auch weiterhin besonders gut für Langstreckenfahrten, längere Reisen stellen kein Problem dar.

Sicherheit

Fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest unterstreichen das hohe Sicherheitsniveau, welches auch der VW Golf 6 wieder vorweisen kann. Das Modell bietet vor allem einen sehr guten Insassenschutz, etwa durch zahlreiche Airbags. Auch ESP und ABS sind natürlich serienmäßig beim VW Golf 6 verbaut und Volkswagen führte neue Assistenten ein. Dies gilt etwa für einen Parklenkassistenten.

Alternativen

In der Kompaktklasse gibt es viele Alternativen zum VW Golf 6, etwa den Opel Astra J oder den Audi A3. Soll es hingegen ein besonders günstiges Neufahrzeug sein, lohnt sich ein Blick auf den aktuellen Dacia Sandero. Dieser ist häufig kaum teurer als ein gebrauchter VW Golf 6.