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Aktuelle Angebote zu BMW F10 F11
BMW 525d xDrive F10 Aut. *Navi*18Zoll*Sitzheizung*
€ 16 860- 05/2013
- 176 593 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
BMW 520d F11 _LCI__Touring__NEUER §57a__
€ 17 480- 04/2016
- 118 000 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (komb.)

BMW 525XDrive (Allrad) 218PS F10 Pickerl bis 3/2027 Ende
€ 9 490- 11/2012
- 289 000 km
- Diesel
- 5,3 l/100 km (komb.)

BMW 530530 d xDrive F10
€ 11 900- 06/2011
- 350 070 km
- Diesel
- 5,5 l/100 km (komb.)

BMW 5255er-Reihe 525d F10 Facelift | 218 PS | Navi | Xeno
€ 12 990- 04/2014
- 216 000 km
- Diesel
- 4,9 l/100 km (komb.)

BMW 535535d xDrive F10 VOLLAUSSTATTUNG | 313 PS
€ 18 990- 11/2014
- 244 000 km
- Diesel
- 5,6 l/100 km (komb.)

BMW 5255er-Reihe Kombi Allrad Diesel (F11) xDrive Tou...
€ 9 590- 03/2012
- 247 676 km
- Diesel
- 5,4 l/100 km (komb.)

BMW 530F10 Luxury Line
€ 26 490- 10/2016
- 127 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

BMW M5F10
€ 34 999- 06/2014
- 185 000 km
- Benzin
- 9,9 l/100 km (komb.)

BMW 520d * F10 * 2. BESITZ * NEUER SERVICE * PDC * ab 139
€ 9 490- 09/2010
- 282 633 km
- Diesel
- 4,9 l/100 km (komb.)

BMW 520d Lim. F10 Aut. *92.000KM*1.BESITZ*LED*
€ 21 499- 01/2016
- 92 000 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (komb.)

BMW 535d F10 Lim. Aut. *M-PAKET*STERNENHIMMEL*
€ 16 999- 04/2011
- 250 000 km
- Diesel
- 6,1 l/100 km (komb.)

BMW 520F10 Head-Up Display + Schiebedach Limo
€ 19 450- 07/2012
- 113 500 km
- Diesel
- 5,7 l/100 km (komb.)

BMW 530d xDrive F10 LCI Kaschmir Luxury Line
€ 19 990- 02/2014
- 185 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

BMW 520520d xDrive Aut. M-Sport LCI F10
€ 29 500- 06/2016
- 86 000 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (komb.)

BMW 520520d F10 LCI
€ 17 000- 01/2015
- 178 000 km
- Diesel
- 5,3 l/100 km (komb.)

BMW 525d Aut. (F10) NAVI - XENON - SHZ
€ 15 890- 09/2015
- 203 300 km
- Diesel
- 4,9 l/100 km (komb.)

BMW 530530d F10 xDrive *MOTORSCHADEN*
€ 6 000- 04/2011
- 260 000 km
- Diesel
- 5,7 l/100 km (komb.)

BMW 535BMW 535i F10, CarPlay/AndroidAuto, M-Lenkrad-G30 Tacho
€ 21 000- 08/2011
- 168 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

BMW 525525d F10 N57
€ 18 500- 05/2011
- 190 000 km
- Diesel
- 6,1 l/100 km (komb.)
Seitdem erfuhr sie zahlreiche Facelifts, Modellpflegen und auch umfassende Neukonstruktionen, aktuell ist bereits die sechste Generation des 5ers auf dem Markt und erfreut sich großer Beliebtheit, sowohl als Geschäfts- oder Firmenwagen, aber auch als Familienfahrzeug. BMW-typisch gibt es allerdings kein profan "Kombi" genanntes Station Wagon-Modell, der aktuelle 5er-Kombi trägt werksintern die Bezeichnung F11, und wird in der Außendarstellung als "5er Touring" vermarktet. Die Markteinführung von Limousine und Touring lag dabei nur wenige Wochen auseinander, Ende März 2010 wurde Limousine (intern: F10) vorgestellt, bereits Mitte April 2010 folgte der Kombi F11. Im Verkauf werden die Touring-Versionen zu durchweg höheren Preisen angeboten, der Preisunterschied beträgt in der Regel ca. 2.700 .
Während die Vorgängerbaureihe im Wesentlichen eine komplette Neukonstruktion war, unterscheidet sich die aktuelle 5er-Generation, bestehend aus BMW F10 und BMW F11, nur graduell vom Vorgänger E60/E61. Markantestes Merkmal von F10/F11 sind sicher die prägnanten Furchen auf der Motorhaube und die insgesamt deutlich markantere Frontpartie. Ein gewisser Design-Einfluss durch die ähnlich prägnante Frontpartie der aktuellen E-Klassen Modelle des großen Untertürkheimer Mitbewerbers Daimler ist hier ganz sicher nicht von der Hand zu weisen. Es gibt allerdings noch zwei weitere deutliche Unterschiede zwischen F10/F11 und seiner Vorgängerbaureihe. Die Gesamtlänge des Fahrzeuges erhöhte sich um unauffällige 40 Millimeter, der Radstand wuchs hingegen um deutlich sichtbare 100 Millimeter. und ermöglicht so einen noch voluminöseren und komfortableren Innenraum. Auch die sechste Generation des 5ers steht natürlich noch unter dem BMW-Motto "Freude am Fahren", allerdings wurden die "Leistungsexzesse" der fünften Generation etwas eingedämmt, die durchweg kräftigere Motorisierung der Einstiegsmodelle blieb erfreulicherweise aber erhalten. Der Grund für die neue Sparsamkeit, die sogar mit einer Reduktion des maximal verfügbaren Hubraums beim Benziner-Spitzenmodell einherging, ist sicher auf ein gestiegenes Bewusstsein für die Wichtigkeit von Effizienz und sparsamen Verbrauch zurück zu führen. All diese Maßnahmen stehen natürlich im direkten Zusammenhang mit dem BMW-Sonderprogramm "Efficient Dynamics".
