Die Baureihenvariante BMW E61 ist die "Touring"-Version der fünften, und damit vorletzten, Generation des BMW 5er. Die Limousinen-Modelle werden dabei BMW-intern als E60 bezeichnet, um sie einwandfrei von der Kombi-Version abzugrenzen. In der externen Unternehmenskommunikation werden diese so genannten E-Codes allerdings nicht verwendet. Der Buchstabe "E" steht in diesem Zusammenhang übrigens für die Fachbezeichnung "Entwicklungsstufe". Weiterlesen
Genau wie die Touring-Modelle der vorhergehenden 5er-Generationen erfreut sich auch die Modellversion E61 als komfortables Kombi der Oberen Mittelklasse bei BMW-Stammkunden und BMW-Neukunden großer Beliebtheit. Die Baureihe E60/E61 wurde in den Jahren zwischen 2003 und 2010 im BMW-Werk Dingolfing sowie in Ägypten (für den arabischen Markt) und im chinesischen Shenyang produziert. Zum Modelljahr 2010 wurden E60 und E61 durch die sechste 5er-Generation in Gestalt der Baureihen BMW F10 (Limousine) und F11 (Touring) abgelöst.
Der Vorderwagen des BMW E61 besteht, genau wie beim Basismodell E60, zum großen Teil aus Aluminium und konnte so in Leichtbauweise konstruiert werden. Der Hinterwagen, einschließlich der Fahrgastzelle, besteht hingegen ganz herkömmlich aus Stahl. Durch diese besondere Materialkombination ist der E61 nicht nur ein erfreulich leichtes Automobil sondern weist darüber hinaus eine perfekte Achslastverteilung von 50 zu 50 auf. Vor allem in puncto Fahrerassistenzsysteme bietet die fünfte Generation des 5ers einiges und so braucht auch der E61 den Vergleich mit der automobilen Oberklasse nicht zu scheuen. ESP ist selbstverständlich mit an Bord, auch wenn dieses Assistenzsystem im Hause BMW auf den klangvollen Namen BMW Dynamic Stability Control hört. Mit Hilfe von Drehzahlmessungen an allen vier Rädern werden die Werte für das RPA-System ermittelt und so erfährt es der E61-Fahrer rechtzeitig, wenn einem der Reifen eine Panne droht. Für mehr Fahrsicherheit und volle Konzentration des Fahrers auf den Strassenverkehr sorgt in der Baureihe E60/E61 das optionale HUD-System, ein vollwertiges Head-Up Display, auf dem alle für den Fahrer relevanten Daten von Fahrzeug und Navigationssystem angezeigt werden. Als zusätzliche Sonderausstattung steht ein Nachtsicht-Assistent (BMW NightVision) für nächtliche Autobahn- und Überlandfahrten zur Wahl.
Ungefähr in der Mitte des mit sieben Jahren recht kurzen Produktionszeitraums wurden im Frühjahr des Jahres 2007 sowohl der E60 als auch der E61 im Rahmen einer Modellpflege leicht überarbeitet. Auch die äußere Optik wurde dabei angegangen, wesentliche Modifikationen waren neue Stoßfänger, verbesserte Haupt- und Nebelscheinwerfer und LED-Rücklichter. Bedeutender waren allerdings die Überarbeitungen im Innenleben des Fahrzeugs: Unter anderem ein Spurhalteassistent, Tagfahrlicht und ein überzeugendes 6-Gang-Sport-Automatic-Getriebe wurden der optionalen Fahrzeugausstattung hinzugefügt. Auch die iDrive-Software wurde im Rahmen dieser Modellpflege noch einmal gründlich überarbeitet.
