Der BMW 5er Gran Turismo, oder kurz BMW 5er GT, hört unternehmensintern auf einen weit weniger klangvollen Namen. Für die Mitarbeiter und die BMW-Entwicklungsabteilung ist dieses seit Oktober auf Markt präsente Automobil schlicht und einfach die Baureihe mit der Bezeichnung F07. Weiterlesen
Der F07 ist mit einem Einstiegspreis von 55.200 € ganz ohne Zweifel der automobilen Oberklasse zuzuordnen. Er kann mit einer prägnanten gut gelungenen Schrägheck- bzw. Fließheck-Karosserie aufwarten und ist als Fünftürer ausgelegt. Weltpremiere hatte diese elegante Reiselimousine im Februar des Jahres 2009 auf der IAA in Frankfurt am Main. In technischer Hinsicht beruht der F07 auf der aktuellen BMW 5er-Serie, einige wesentliche Design- und Konstruktionselemente wurden allerdings von der aktuellen 7er-Baureihe übernommen, die im November 2008 vorgestellt wurde und ebenfalls auf eine der neuen internen Bezeichnungen hört. Der aktuelle 7er heißt unternehmensintern, ganz standesgemäß, übrigens F01. Durch die ein gutes Stück erhöhten Sitzplätze im Fond des BMW 5er Gran Turismo haben Fahrer und Insassen eine gute Sicht. Die erhöhte Sitzposition ist zwar nicht mit denjenigen in BMW SUVs zu vergleichen ist nichts desto trotz aber für eine elegante Reiselimousine sehr bemerkenswert. Eine optische Besonderheit des 5er GT sind die Seitenfenster, denn als erster Viertürer von BMW besitzt das Modell rahmenlose Fenster. Der Einfluss der zeitgleichen Fahrzeugentwicklung zum aktuellen 7er ist beim BMW F07 am stärksten und deutlichsten bei der Gestaltung der Front- und Heckpartie festzustellen. Obwohl auch der F07 mit BMW-typischen dynamischen Fahrleistungen aufwarten kann, ist die Gesamtanmutung des Fahrzeuges doch eher, wie übrigens auch beim gar nicht so unähnlichen Fahrzeugmodell Mercedes-Benz R-Klasse, die eines sehr eleganten Minivans. Auch das Leergewicht von über 2.000 Kilogramm verstärkt diesen Gesamteindruck noch. Schon in der Serie, ganz besonders aber bei den aufpreispflichtigen Sonderausstattungen, wartet der F07 mit einen beeindrucken Zahl von Fahrerassistenzsystemen auf: Die Palette reicht von Spurwechselassistent und Spurhalteassistent über Tempomat und xDrive bis zu einer Rückfahrkamera und einem neuartigen Head-Up-Display, welches während der Fahrt für den Fahrer essentielle Informationen darstellt.
