Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2015 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich € 12.380 bei 64 verfügbaren Angeboten.
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Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 10.10.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2015 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich € 12.380 bei 64 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2025. Auf AutoScout24 findest du dafür 186 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2026 | € 41.890 | |
| 2025 | € 39.119 | |
| 2024 | € 31.990 | |
| 2023 | € 26.990 | |
| 2022 | € 24.043 | |
| 2021 | € 20.850 | |
| 2020 | € 19.990 | |
| 2019 | € 17.450 | |
| 2018 | € 15.750 | |
| 2017 | € 13.880 | |
| 2016 | € 12.990 | |
| 2015 | € 12.380 | |
| 2014 | € 16.890 | |
Mit dem BMW 2er Active Tourer kommt die markentypische Sportlichkeit in der Klasse der Minivans zurück. Die zweite Generation des BMW 2er Active Tourer bietet eine breite Palette an umweltschonenden Motoren mit starker Systemleistung. Alle Modelle dieser Generation erhalten die Schadstoffklasse Euro 6d.
BMW-Interessierte können zwischen Vierzylinder-Diesel-, Drei- und Vierzylinder-Benzin- und Hybrid-Modellen wählen, die entweder über einen Allrad- oder einen Vorderradantrieb verfügen. Der Benziner 223i xDrive und die beiden Hybrid-Modelle verfügen über einen Allradantrieb. Die Bezeichnung xDrive macht das in der Bezeichnung deutlich.
Hier die wichtigsten technischen Daten der zweiten Generation des BMW 2er Active Tourer (BMW U06) auf einen Blick:
| BMW 223i | BMW 218d (220d) | BMW 225e xDrive (230e xDrive) | |
|---|---|---|---|
| Motor | Ottomotor Vierzylinder | Dieselmotor Vierzylinder | Ottomotor und Elektromotor |
| Antrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Hubraum | 1.998 cm³ | 1.995 cm³ | 1.499 cm³ |
| Anzahl Ventile | 16 | 16 | 12 |
| Leistung | 218 PS | 150 PS | 245 PS (326 PS) Systemleistung |
| Höchstgeschwindigkeit | 241 km/h | 220 km/h | 195 km/h (205 km/h) |
| Beschleunigung | 7,0 s | 8,8 s | 7,0 s (5,5 s) |
| Kraftstoffverbrauch pro 100 km | 6,0 bis 6,6 l | 4,8 bis 5,3 l | 1,4 bis 1,1 l |
| CO₂-Emission (nach WLTP) | 137 bis 149 g/km | 125 bis 138 g/km | 30 bis 22 g/km |
Hervorzuheben sind die beiden Hybrid-Modelle 225e xDrive und 230e xDrive. Nach dem Testverfahren WLTP beträgt der kombinierte Kraftstoffverbrauch der Plug-in-Hybride 1,4 bis 1,1 Liter auf 100 Kilometer. Sie stoßen lediglich 30 bis 22 Gramm CO₂ pro Kilometer an Emission aus. Dabei kann eine starke Reichweite von bis zu 80 Kilometern erreicht werden.
Die kompakten und alltagstauglichen Abmessungen des 2er Active Tourer sind mit 4,38 Metern Länge, 1,82 Metern Breite und 1,57 Metern Höhe bei allen Modellen der Reihe gleich. Das Kofferraumvolumen kann durch das Umklappen der Rückbank je nach Modell bis auf sportliche 1.405 und 1.455 Liter erweitert werden. Bei den Hybrid-Modellen wird das Kofferraumvolumen durch die zusätzliche Batterie etwas verringert. Dennoch stehen auch den Fahrzeughaltern eines Hybrid-Modells mit einem Kofferraumvolumen von bis zu 1.370 Litern ausreichend Kapazität zur Verfügung.
Hier die Abmessungen des BMW 2er Active Tourer und des Hybrid-Modells im Überblick:
| BMW 2er Active Tourer der 2. Generation | Plug-in Hybrid der 2. Generation | |
|---|---|---|
| Länge | 4,38 m | 4,38 m |
| Breite | 1,82 m | 1,82 m |
| Höhe | 1,57 m | 1,57 m |
| Radstand | 2,67 m | 2,67 m |
| Kofferraumvolumen | 415/470 l bis 1.405/1.455 l | 406 l bis 1.370 l |
Das Sitzangebot ist mit fünf komfortablen Sitzplätzen für Erwachsene bei allen Modellen gleich. Mit dem Wegfall des großen Vans Grand Tourer steht kein BMW mehr zur Verfügung, der 7 Sitzplätze bereitstellt.
Die erste Generation des BMW 2er Active Tourer, die 2014 als Minivan eingeführt wurde, stieß aufgrund der trägen Leistung und des plumpen Designs auf weniger Interesse. Mit der Modellpflege im Jahr 2021 haben die Münchner Ingenieure Fahrwerk, Motoren und Ausstattung deutlich verbessert und damit auch den Absatz.
Während die Abmessungen der ersten und zweiten Generation gleich blieben, wurde unter anderem der gesamte Innenraum überarbeitet und optimiert. Damit steht Interessenten heute ein familientauglicher Minivan zur Verfügung, der nichts vom BMW-Feeling vermissen lässt. Zudem ermöglicht der Konfigurator des Herstellers die Zusammenstellung eines individuellen Modells in folgenden Varianten:
Die Ausstattungsvariante Luxury entspricht gehobenen Ansprüchen. Edelholz, gebürstetes Aluminium und hochwertige Stoffe dominieren im Innenraum. Die Ausstattungsvariante Sportline verfügt zusätzlich über eine Anpassung des Fahrwerks für eine dynamische Fahrweise.
Zu bemängeln ist jedoch, dass die verschiebbare Rückbank nicht serienmäßig verbaut, sondern nur gegen einen Aufpreis von 300 Euro erhältlich ist. Beim Autokauf sollten Interessenten darauf achten.
Der Neupreis für das Grundmodell BMW 218i ohne Zusatzausstattung beginnt bei 36.000 Euro. Der Neupreis für die Diesel-Modelle startet bei 39.800 Euro. Für rund 2.000 Euro mehr sind die Mild-Hybrid-Modelle erhältlich. Mit einem Neupreis von 42.500 Euro ist der BMW 223i Mild-Hybrid das Spitzenmodell der Reihe.
Das neue Modell des BMW 2er Active Tourer kam Ende des Jahres 2021 auf den Markt. Gebraucht ist der 2er Active Tourer daher kaum erhältlich. Wer 2er-Minivan-BMWs zum günstigen Preis sucht, der ist mit dem Vorgängermodell gut bedient. Ein- und zweijährige 2er Active Tourer mit weniger als 100.000 Kilometern Laufleistung sind bereits für unter 25.000 Euro erhältlich.
Durch die Umstellung auf den neuen WLTP-Abgastest sind die Steuern für Neufahrzeuge gestiegen. Der BMW 2er Active Tourer kostet nun 50 Euro mehr an Steuern pro Jahr. Dennoch ist die Kfz-Steuer mit 154 Euro jährlich im Vergleich mit anderen Vans gering.
In der Versicherung wird der BMW 2er Active Tourer im mittleren Segment (VK 22 / TK 21/ HP 18) eingestuft. Das macht das Modell besonders für junge, BMW-begeisterte Fahrer attraktiv. Ein 30-jähriger Fahrer mit einer Schadenfreiheitsklasse SF 10 kann den 2er Active Tourer bereits ab 400 Euro im Jahr Vollkasko versichern lassen.
Auf den ersten Blick erinnert der 2er Active Tourer an einen Van. Dank der Modellpflege überzeugt die zweite Generation des BMW heute jedoch mit einem sportlich dynamischen Design. Dafür ist nicht einmal die Wahl der Sportline-Ausstattung erforderlich.
Die Grundmodelle sind schwarz lackiert. Eine weiße Lackierung kostet zusätzlich 250 Euro. Ab Werk sind folgende Farben bestellbar:
Unterschiede in der Ausstattung finden sich vor allem zwischen den Varianten Luxury und Sportline. Diese werten das Grundmodell beispielsweise durch Felgen verschiedener Materialien und Speichen, LED-Scheinwerfer oder ein Panoramadach gegen einen Aufpreis auf.
Das Grundmodell verfügt bereits über eine umfassende Ausstattung unterschiedlicher Features. Die folgende Aufzählung gibt einen Überblick über die Innenausstattung des BMW 2er Active Tourer:
Zusätzliche Features wie eine Lenkrad- und Sitzheizung sind nur gegen einen Aufpreis erhältlich.
Der BMW 2er Active Tourer erreicht beim NCAP Crashtest insgesamt 4 Sterne und erfüllt damit hohe Sicherheitsstandards. Schon die Grundausstattung erhöht für alle Verkehrsteilnehmer die Sicherheit, unter anderem durch eine Rückfahrkamera und einen Geschwindigkeitsregler mit Bremsfunktion.
Abstriche in Sachen Sicherheit muss der BMW 2er Active Tourer aufgrund seiner kleinen Van-Abmessungen hinnehmen. Insbesondere beim Seitenaufprallschutz kann der kleine Van nicht mit einem mächtigen SUV mithalten.
Der schärfste Konkurrent des BMW 2er Active Tourer ist die Mercedes B-Klasse. Seit 2017 ist der kompakte Van von Mercedes-Benz auch mit einem Elektromotor erhältlich. Die B-Klasse mit Elektromotor bringt ganze 180 PS auf die Straße. Der VW Touran bietet ähnliche Benefits, spielt aber image-und preismäßig in einer anderen Liga.





