Mitte der 1990er Jahre hatte der Fahrzeugkonstrukteur Audi in Kooperation mit dem Sportwagenbauer Porsche erste Erfahrungen mit einem allradangetriebenen Hochleistungskombi gemacht. Das Konzept erwies sich als tragfähig und in den folgenden Jahren arbeiteten die Ingenieure der Audi-Tochter quattro an einem komplett selbst entwickelten Sportmodell. Weiterlesen
Das Ergebnis der Arbeiten war ein High-Performance-Kombi, der im Jahr 1999 als bis dahin schnellstes in Serie produziertes Modell der Ingolstädter unter dem Namen Audi RS4 Avant auf den Markt kam und das Flaggschiff der Baureihe Audi A4 wurde.
Die erste Generation des Audi RS4 Avant verließ in Kleinserie in den Jahren zwischen 1999 und 2001 die Werkshallen des Herstellers in Neckarsulm. Herzstück des mit dem von quattro entwickelten Allradantrieb ausgestatteten Audi RS4 Avant war ein V6-Motor der 2,7 Liter Hubraumklasse mit zwei Turboladern. Das Aggregat entwickelte in dem Kombi eine maximale Leistung von 280 kW (380 PS) und beschleunigte den gut 1,6 Tonnen schweren Audi RS4 Avant innerhalb von knapp unter fünf Sekunden aus dem Stand auf 100 Stundenkilometer. In der Ausstattung unterschied sich das Sportmodell durch spezielle Sitze und Armaturen sowie durch eine leicht veränderte Karosserie mit ausgestellten Radkästen und mit Lüftungsöffnungen versehene Front- und Heckschürzen von den herkömmlichen Audi A4 Avant.
Die in den Jahren 2005 bis 2009 gefertigte Generation des RS4 Avant zeigte zum ersten Mal den inzwischen zum Markengesicht Audis gewordenen Singleframe-Kühlergrill und fuhr wieder mit den typischen RS-Ausstattungsmerkmalen vor. Für die Motorisierung nutzte der Hersteller nun einen V8-Motor mit 4,2 Litern Hubraum, der dem Sportkombi 309 kW (420 PS) bereitstellte. Die Audi RS4 Avant der 2012 präsentierten Nachfolgegeneration konnten auf 331 kW (450 PS) zugreifen.
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