Aktuelle Angebote zu 5 Sitzer
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Audi A4 1,9 TDI
€ 1 990,-- 290 000 km
- 05/2003
- 96 kW (131 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Diesel
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5,6 l/100 km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.at unentgeltlich erhältlich ist. -
151 g/km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.at unentgeltlich erhältlich ist.
Händler, AT-4053 Haid -
BMW i7 xDrive60
€ 122 990,-MwSt. ausweisbar - - km
- 05/2024
- 400 kW (544 PS)
- Vorführfahrzeug
- - (Fahrzeughalter)
- Automatik
- Elektro
- - (l/100 km)
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0 g/km (komb.)
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Händler, AT-8530 Deutschlandsberg -
Audi A3 2.0TFSI*Ambition*quattro*Fahrbereit*Leder*Bose*
€ 3 700,-- 327 590 km
- 02/2006
- 147 kW (200 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Benzin
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9,0 l/100 km (komb.)
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216 g/km (komb.)
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Händler, AT-4850 Timelkam -
Land Rover Discovery Sport 2,0 eD4 SE e-C *Navi*Leder*Garantie*
€ 15 880,-- 148 000 km
- 06/2016
- 110 kW (150 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Diesel
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4,5 l/100 km (komb.)
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119 g/km (komb.)
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Händler, AT-8322 Studenzen -
Mercedes-Benz C 220 d T-Modell
€ 49 800,-MwSt. ausweisbar - 3 172 km
- 10/2023
- 147 kW (200 PS)
- Jahreswagen
- 1 Fahrzeughalter
- Automatik
- Diesel
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0,0 l/100 km (komb.)
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125 g/km (komb.)
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Händler, AT-5020 Salzburg -
BMW XM
€ 149 990,-MwSt. ausweisbar - 7 000 km
- 04/2023
- 480 kW (653 PS)
- Vorführfahrzeug
- - (Fahrzeughalter)
- Automatik
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
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36 g/km (komb.)
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Händler, AT-8530 Deutschlandsberg -
Mazda 6 Sport Combi CD129 TE
€ 4 990,-- 236 000 km
- 08/2010
- 95 kW (129 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Diesel
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5,2 l/100 km (komb.)
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139 g/km (komb.)
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Händler, AT-4053 Haid -
Mitsubishi Lancer Evolution GSR / NETTO 18.600€ / BESTPREIS
€ 22 500,-MwSt. ausweisbar - 142 200 km
- 01/2007
- 217 kW (295 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Benzin
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10,2 l/100 km (komb.)
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243 g/km (komb.)
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Händler, AT-3680 Persenbeug-Gottsdorf -
Jaguar XE E-Performance Prestige Aut, Leder, Navi
€ 16 990,-- 125 000 km
- 08/2015
- 120 kW (163 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Automatik
- Diesel
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4,1 l/100 km (komb.)
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104 g/km (komb.)
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Händler, AT-4053 Haid
In Europa werden 5-Sitzer ab den 1950er Jahren zum Standard
Insbesondere bei den großen Modellen amerikanischer Autohersteller gab es bis vor wenigen Jahrzehnten noch viele Limousinen und Kombis, die anstelle der zwei vorderen Einzelsitze für Fahrer und Beifahrer mit einer langen Sitzbank konstruiert wurden, auf der drei Personen Platz fanden. Schärfere Sicherheitsrichtlinien und eine kompaktere Bauweise führten ab den 1970er Jahren dazu, dass sich auch die US-Produzenten umstellten und ihre Fahrzeuge serienmäßig als 5-Sitzer anboten. Auf den europäischen Märkten waren die 5-Sitzer beim Bau von Limousinen der größeren Fahrzeugsegmente ab den 1950er Jahren zum Serienstandard geworden.
Als Kombi bieten Fünfsitzer ein flexibles Raumkonzept
Seitdem in den 1970er Jahren Kompaktmodelle populär geworden waren, liefen 5-Sitzer auch in den kleineren Fahrzeugklassen vom Band. Bis auf wenige Ausnahmen in der Luxusklasse werden heute alle Limousinen als 5-Sitzer konstruiert. Aufgrund ihrer Bauweise bieten die besonders in Europa populären Kombis als 5-Sitzer noch ein großes Ladeabteil, das sich durch das Umlegen der Rücksitzbank bei vielen Modellen zu einer ebenen Ladefläche verwandeln lässt. Die meisten Kombis werden inzwischen üblicherweise mit einer asymmetrisch geteilten Rückbank ausgestattet, so dass sich der 5-Sitzer mit einem Handgriff zum Beladen flexibel nutzen lässt.
Die größten 5-Sitzer fahren in der SUV-Klasse und als Pickup
Dass Konzept der flexiblen Raumnutzung stammte ursprünglich von den Großraumlimousinen, die sich bei einer entsprechenden Konfiguration der rückwärtigen Einzelsitze zu 5-Sitzern mit besonders viel Raum für die Fondpassagiere umwandeln lassen. Die größten 5-Sitzer fahren in der Klasse der Sport Utility Vehicles (SUV) sowie als Pickups mit großer Fahrerkabine.