Opel Corsa E

Was gibt es Neues

• Assistenten für Spurwechsel, Spurhalten und Verkehrszeichenerkennung als Optionen.
• Motoren nach Euro 6b beim Marktstart, Euro 6d-TEMP ab April 2018.
• OPC-Modell ab Frühjahr 2015 und Corsa GSi ab Mitte 2018.
• Zwischen Sommer 2017 und 2018 werden die Diesel ausgemustert.
• 2019 Jubiläumsmodell 120 Jahre Opel mit vielen Extras.

Innenraum & Karosserie

Der Opel Corsa E leistet sich als Kleinwagen-Topseller keine Extravaganzen bei Interieur oder Design, besticht aber dafür im Alltag mit praktischen Qualitäten. Eine besonders gute Raumausnutzung bieten die 5-Türer, die sich dank 4,02 Meter Länge und über 1,73 m Breite selbst mit vier Personen oder mit Kindersitzen auch auf langen Strecken bequem nutzen lassen. Dazu macht die übersichtliche Karosserie mitsamt der großen Fensterflächen das Rangieren angenehm leicht. Wer die hinteren Sitze selten nutzt, zu dem passt ein Gebrauchter Corsa E Dreitürer. Der hat einen schrägeren Heckabschluss mit elegant geneigter C-Säule und tritt so optisch deutlich dynamischer auf. Das gefällt gerade jüngeren Zielgruppen und Zweitwagenkäufern, die einen gebrauchten Kleinwagen mit typischem Stadtautoprofil haben möchten. Und da hat der Opel Corsa mit gut 285 Liter Kofferraumvolumen auch für Einkäufe oder Gepäck die heute in der Klasse üblichen Standards zu bieten.

Motor & Antrieb

Gebrauchte Opel Corsa der fünften Generation sind überwiegend mit Benzinmotoren zu finden, die schnell auf Touren kommen und ordentliche Leistungen in der Kleinwagenklasse bieten. Eine Ausnahme ist der Opel Corsa 1.2 mit 51 kW (70 PS), der als günstiges Einstiegsmodell eher untermotorisiert daherkommt. Empfehlenswerter ist ein gebrauchter Corsa E mit 1.4 Liter Maschinen, die der Opel in den Leistungsstufen von 66 kW (90 PS) bis 74 kW (100 PS) liefert. Eine gute Alternative zu den Vierzylindern sind die R3-Motoren mit 66 kW (90 PS) oder 85 kW (115 PS), die anstelle des 5-Gang-Getriebes eine Handschaltung mit sechs Gängen haben. Wer der Automatik die Arbeit überlassen will, sollte sich nach einem 1.4 Liter Auto mit 6-stufigem Automatikgetriebe umsehen. Das arbeitet merklich besser abgestuft als das automatisierte Getriebe Easytronic, welches bei den Benzinern optional aber ohnehin nur für den Opel Corsa E 1.4 ecoFlex erhältlich ist. Das passende Leistungsprofil für GTI-Verfolger bietet der 150 PS starke und über 200 km pro Stunde schnelle Corsa GSi, flankiert vom Topmodell Opel Corsa E OPC mit 152 kW (207 PS). Die reichen für 230 km/h Höchstgeschwindigkeit und bieten einen Bestwert in der Kleinwagenklasse. Eher selten zu finden und vorwiegend für Langstreckenfahrer am Start sind die Diesel Corsa 1.3 CDTI mit 55 kW (75 PS) oder 70 kW (95 PS).

Ausstattung & Sicherheit

In puncto passiver Sicherheit fahren die Corsa E auf dem Niveau neuer Kleinwagen. Serienmäßig mit dabei sind Front-, Vorhang- und Seitenairbags sowie Gurtstraffer vorne wie hinten mit Gurtwarnsystem. Technische Hilfe leisten ABS Bremssystem, ESP mit Traktionskontrolle und der optional erhältliche Frontkollisionswarner. Wenn es hingegen um Komfort und Infotainment geht, bieten die Corsa E der höheren Ausstattungslinien zeitgemäße Ausstattung. Für den Alltag empfehlenswert sind Modelle, die im Paket Tempomat und Verkehrszeichenerkennung sowie die Assistenten für Spurhalten und Spurverlassen zusammenbringen. Etwa in den Varianten Edition, Color Edition oder Drive. Extras wie Kurvenlicht und Navi mit vernetztem Infotainmentsystem finden sich im Opel Corsa Innovation oder im Geburtstagsmodell 120 Jahre Opel des Baujahrs 2019. Wer es sportlich mag, findet im GSi oder im OPC-Corsa tiefer gelegte Versionen mit Sportfahrwerk, Sportsitzen und Komfortfeatures wie Klimaautomatik.

Verbrauch & Umwelt

Opel spendiert den Corsa der E-Generation durchweg ordentliche Motorleistungen, richtet die Benziner und Diesel allerdings auch für den Sparbetrieb ein. Hier schaffen es die Schräghecklimousinen mit Konkurrenten neuerer Baujahre Schritt zu halten. Wer Leistung mit Sparpotential verbinden will, für den sind die Opel Corsa 1.0 Edit die optimale Wahl. Die Dreizylindermotoren haben mit spezifischen CO2-Emissionen von 104 bis 126 g pro km gute Umweltwerte und begnügen sich mit 4,4 bis 5,0 l Super auf 100 km. Etwas höher fallen die Werte nach der Umstellung auf Euro 6d-TEMP aus, die ab Mitte 2018 zum Standard wird. Aber 115 bis 134 g/km CO2-Ausstoß bei komb. 5,0 bis 5,1 l Kraftstoffverbrauch sind angesichts von 90/115 PS noch in Ordnung. Für Sparfahrer empfehlenswert sind außerdem die Opel Corsa E 1.4 ecoFlex oder die 1.4 LPG mit Autogasbetrieb. Die sind mit 110 bis 127 g/km CO2-Emissionen ebenfalls gut aufgestellt. Wer auf den Komfort eines gebrauchten Opel Corsa 1.4 mit Automatik setzt, muss allerdings mit höheren Werten und Betriebskosten rechnen. Denn mit diesem Getriebe steigt der offizielle Kraftstoffverbrauch auf komb. 6,0 bis 6,9 l (135 bis 158 g/km CO2-Ausstoß). Eine sparsamere Alternative zum Topsportler Opel Corsa OPC mit komb. 7,5 l (174 g/km CO2-Emissionen) sind die 2015 wieder aufgelegten Sportmodelle GSi. Sie sind je nach Bauphase mit Werten zwischen 5,7 bis 6,2 l (132 bis 143 g/km CO2-Ausstoß) unterwegs und bieten somit beim offiziellen Kraftstoffverbrauch merkliche Vorteile gegenüber der durstigen OPC-Variante. Wenig Verbrauch gibt es zudem bei den 1.3 CDTI Corsa Dieseln, die mit 3,3 bis 3,8 l (87 bis 102 g/km CO2-Emission) vor allem für Vielfahrer auf langen Strecken zu empfehlen sind.

Probleme

Die fünfte Generation des Opel Klassikers zeigt sich als Gebrauchtwagen durchweg solide und schneidet bei der Pannenhäufigkeit wie der Klassendurchschnitt ab. Probleme gibt es manchmal wegen schadhafter Zündspulen oder nachlassender Handbremsfunktion. Wer einen Opel Corsa E gebraucht kaufen will, sollte aber bei den von 2016 bis 2018 gebauten Fahrzeugen darauf achten, dass im Rahmen von Rückrufen festgestellte Mängel in der Werkstatt beseitigt wurden. Das betrifft allerdings nur einige Tausend Autos der Reihe, bei denen Airbagsystem, Lenkung oder Handbremse nachgearbeitet werden mussten. Liegen die Inspektionsnachweise für ein Fahrzeug aus diesem Zeitraum vor, darf man sicher sein, dass die Arbeiten im Zuge der Wartungen erledigt wurden. Bei Anfang 2019 gebauten Opel Corsa E mit 1.2 und 1.4 l Benzinern hat die Werkstatt dann außerdem ein Update der Software aufgespielt, um eine Fehlfunktion der Abgasnachbehandlung zu beseitigen.

Fazit

Opel Corsa E bringen als Gebrauchte das Profil kleiner Allrounder mit, die gegen VW Polo oder Ford Fiesta mit großem Innenraum und flotten Motoren antreten. Die Dreitürer sind Klassiker für die Stadt, während die hinten geräumigeren Fünftürer mehr Platz für Passagiere und auf Langstrecken bieten. Die Kombination aus komfortabel abgestimmtem Fahrwerk und drehfreudigen Motoren spricht breite Zielgruppen an, die von einem großen Angebot und günstigen Einstiegspreisen profitieren können. Doch die Investition in einen Corsa Edition oder Innovation macht sich angesichts der mageren Basisausstattung bezahlt. Empfehlenswert für Allroundfahrer sind die in zwei PS-Stufen zu findenden Opel Corsa 1.0 Edit mit R3-Benzinern, die ein modernes 6-Gang Getriebe mitbringen, sparsam im Verbrauch und bis 195 km/h schnell sind. Wer das Optimum herausholen will, zu dem passt ein Corsa Sportmodell wie der OPC oder als günstigere Alternative der gegen Ende der Bauzeit aufgelegte Opel Corsa in der GSi-Ausführung. Sie hat zwar weniger PS, legt mit besonderen Anbauteilen und Interieur-Extras jedoch im Alltag ebenfalls einen starken sportlichen Auftritt hin.